208 Notlauf nach Kickdown CLK 320 W 208

Diskutiere Notlauf nach Kickdown CLK 320 W 208 im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo, ich bin neu hier und habe gleich eine Frage...ich hoffe dies ist nicht zu unverschämt. Ich habe heute meinen CLK 320 (KM 212.000) in die...

  1. MichaN

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    Hallo,

    ich bin neu hier und habe gleich eine Frage...ich hoffe dies ist nicht zu unverschämt.

    Ich habe heute meinen CLK 320 (KM 212.000) in die Werkstatt gebracht da er bei Betätigung des Kickdowns ins Notlaufprogramm wechselt.

    Nachdem ich den Motor erneut starte, läuft er wieder normal....bis zum nächsten Kickdown.

    Der Luftmassenmesser wurde heute getauscht, leider lag es daran nicht.

    Die Werkstatt vermutet einen Defekt im Poti des Gaspedals.

    Kann mir evtl jemand von euch weiterhelfen.....liegt es womöglich am Getriebestecker (eloxiert, Schmutz etc)?

    Besten Dank im voraus!

    Viele Grüße

    MichaN
     
  2. #2 Lucky_Dani, 23.01.2015
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    Ich hatte letzten Sommer das selbe Problem mit meinem E 270 CDI.

    Sobald ich vollgas gegeben hab (Kickdown), ging er in den Notlauf.Nach neustarten wieder alles normal bis zum nächsten Kickdown.

    Das Problem war schnell gefunden in der Werkstatt:

    Der Ladeluftschlauch war geplatzt und hatte einen Riss.Beim Kickdown wurde volle Leistung abgerufen und der Schlauch verlor dadurch Druck und ein Sensor schickte das Auto in den Notlauf.

    Kosten in der Werkstatt für den Ladeluftschlauch+Einbau: nichtmal 120 Euro.
     
  3. MichaN

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    Besten Dank für die Info!

    Wird mir jedoch leider nicht weiterhelfen, das es sich bei meinem um einen herkömmlichen Sauger / Benziner handelt!

    Trotzdem, lieben Dank und schönes Wochenende

    MichaN
     
  4. #4 Lucky_Dani, 23.01.2015
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    Ups sry, hatte irgendwie wohl in Gedanken was von 320 CDI gelesen gehabt :D
     
  5. #5 duc pete, 24.01.2015
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    Moin,

    wenn er im Notlauf ist, müsste ein Fehler abgelegt sein. LMM hätte richtig sein können. Hatte ich vor längerer Zeit auch. Allerdings stand der als Verursacher auch im Fehlerprotokoll und die MKL war an. Stecker am Getriebe würde ich eher nicht sagen. Der wird eher undicht und dann haste Öl im Kabelbaum 8o

    Hast Du das Fehlerprotokoll auslesen lassen ? Was stand da alles drin ?
     
  6. #6 conny-r, 24.01.2015
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    Wenn er in den Notlauf geht muß anfangs nicht zwangsläufig die Mk leuchten.
    Wurde ein OE LMM eingebaut und sitzt der Luftfilter richtig > bei Falschluft tritt das Symptom auch auf.
    Lass mit SD auslesen.
     
  7. C240T

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    Ich hoffe, es wurde nicht irgendein BilligHFM eingebaut aus Egay?
    Eine Werkstatt die vermutet würde ich meiden. Wenn der Wagen in Notlauf geht, egal ob mit oder ohne MIL, dann ist etwas im Speicher. Diesen zu bewerten und in interpretieren sollte eine ordentliche Werkstatt hinbekommen.
    Wenns am Fahrpedal liegt, dann steht das definitiv im Speicher.
     
  8. MichaN

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    Hallo,

    erstmal besten Dank für eure Unterstützung!

    Ich habe am Samstag nochmal mit meiner Werkstatt telefoniert, lt. Fehlerspeicher liegt es definitiv am Fahrpedalpoti.

    Ich habe selbstverständlich einen Marken LMM einbauen lassen, nichts "billiges" aus dem Netz!

    Der Poti wird am Montag bei Mercedes besorgt.....ich hoffe das war es dann.

    Grüße

    MichaN
     
Thema: Notlauf nach Kickdown CLK 320 W 208
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