NOX-Sensor lt. MB defekt.

Hallo und grüßt euch,
mein neuer gebrauchter Stern C220d-T, Bj.12.2017 ist durch einen NOX-Sensor defekt vermutlich nicht gebrauchsfähig denke ich.
Bereits am 2`ten Tag nach übergabe viel mir auf es funktionierte die Start/Stop überhaupt nicht, ebenso war Segeln nicht möglich. Nach auslesen vom Fsp. wurde eine defekte Starterbattrie erneuert, nur der defekte NOX-Sensor konnte wegen Ersatzteilmangel der bis heute über 6 Wochen dauert nicht ersetzt werden. Zwischendrin war kurz mal Totwinkel-sowie Pre-Safe Störung angezeigt, gleich wieder weg (bis heute).
Kann ich eigentlich weiterhin bedenkenlos fahren?, mir sagte man der RPF würde nun nach einem festen Km-Interwall starten, nicht nach Belastung (automatisch). Stimmt denn das?, fahre bereits so ca. 1400-KM.
Das Adblue wird nicht weniger, das beobachte ich nun, bin bei Restlaufkilometer 11200 angekommen, wird glaub ich nicht weniger.
Das ganze wird mir nun langsam unheimlich, auch wenn ich Garantie + Mobilitätsgarantie habe, will meinen weißen AMG-Optik nicht kaputt fahren.
Hat das alles seine Richtigkeit so?, kennt ihr euch da aus und könnt mir raten.

Großes Danke vorweg,
Servus Paul

 

Hallo zusammen,
vielen Dank für eure fachkundige schnelle Antwort.
Ich als Laie dachte immer das es 2 NOX-Sensoren gibt, einen vor und einen hinter dem Partikelfilter, also qasi 2 Differenzdrucksensoren zwischen denen sollte ein gewisser Druck nicht überschritten werden, wenn doch dann beginnt die Rußverbrennung (automatisch). Sollte einer der beiden Sensoren defekt sein funktioniert die automatische Verbrennung im DPF nicht mehr und es wird eine Fehlermeldung ausgegeben, danach beginnt eine fest angelegte Verbrennung (nach KM) damit der Filter nicht zu voll wird, allerdings ist die häufigkeit zu oft (Stadtverkehr) und das will man vermeiden, deswegen die automatische Verbrennung.
Vermutlich hab ich da was durcheinander gebracht, nur seltsam das MB mir nicht garantieren will das dem Motor da nichts passiert.
Ärgerlich die ganze Sache, würd gern meinen weißen Kombi fahren, Pano auf und ab in Urlaub, nun muß ich mit nem Leihauto in den Urlaub.

Euch erst einmal Danke und Servus, Paul

 

Grüßt euch,
für mich irre, da muss etwas funktionieren, wenn es defekt ist ist es auch wurscht, läuft sowieso, eventuell sogar besser.
Bin total verwirrt, dachte schon an Kaufvertragswandlung, aber der Hobel schaut nun mal Saugeil aus, und ich dachte der Motor ist nun mal einer der besten Dieselmotoren Weltweit, den kenne ich schon ca.35 Jahre z.B. als Taxi, sollte doch eigentlich ein Dauerläufer sein.
Wie es ausschaut ist dieses Problem nicht sehr verbreitet, hab ich vielleicht einfach nur Pech gehabt?
Also sollte ich mir eurer Meinung nach keine Sorgen machen?
Danke euch,
Gruß und servus Paul