NoX Sensor nach Tausch defekt, NoX Off Erfahrung?

Guten Tag liebe Gemeinde.

Hab seit 3 Monaten einen ML350 Benziner mit 306 Ps vom Jahr 2013/12 ohne Bluetec Kram

Im Zuge des Kaufs des Wagens (Laufleistung 110.000 km) wurde der NoX Sensor Bank 2 durch den Verkäufer oder besser gesagt durch seine Werkstatt getauscht. Diese besteht laut Aussage aus ehemaligen Wiesenthal Mitarbeitern die sich mit dem Thema auskennen.... naja

Seither war Ruhe und das Auto fuhr sich wahnsinnig gut.


Vorletzte Woche ging die MKL an, Fehler war folgender:

P2214 - NoX Sensorstromkreis Gruppe 2: Elektrischer Fehler, Sporadisch

P2214 - Nox Sensorstromkreis Gruppe 2: Signal hat zu wenige Übergänge/Ereignisse, Sporadisch

Ich kann weder was mitm Fehler selbst anfangen, noch weiss ich was zutun wäre.

Da es kein permanenter Fehler war, löschte ich diesen mal und die MKL blieb ne Woche lang aus.
Vorgestern ging sie wieder an, selber Fehler. Scheint nur ein Problem mit der Verbindung der Steuergeräte zu sein, zumindest meine Vermutung. Kein Notlauf oder Mehrverbrauch.

Zuerst rief ich die Werkstatt an die den Sensor getauscht hatte, die meinten ich soll nächste Woche Freitag mal vorbei schauen und den Fehler drinnen lassen, da sie vermuten der neue Sensor sei wieder defekt und gehört getauscht....

Danach habe ich mich bei Mercedes Wiesenthal schlau gemacht, die meinten beide Sensoren gehören getauscht und es muss ein Update aufgespielt werden, Gesamtkosten 2500+ Euro.



Da der Fehler nur sporadisch auftritt, und die NoX Sensoren anscheinend ihre Arbeit ja tun, was wäre eurer Meinung nach das Sinnvollste?

Habe mehrere Seiten gefunden die einen NoX Off anbieten beziehungsweise den NoX wie damals den Lambdas einen Emulierten Wert geben und damit die Schwefeloxid- Regeneration weiterhin funktioniert.
Der Motor selbst würde dann im Homogenbetrieb laufen wie ich das gelesen habe.
Was haltet ihr von dieser Idee, hat bereits jemand Erfahrung damit gemacht?


Erbitte um euren Rat, mir persönlich sind die 2500€ einfach viel zu viel dafür das auch die neuen dann recht schnell hinüber gehen könnten. Vor allem direkt nach den Kauf eines über 30000€ Autos schaut mein Bankkonto nicht sehr freundlich aus

Bin für jede Hilfe dankbar!

 

Die Gewährleistung gibt es so leider nicht. Den NoX Sensor hat der Vorbesitzer leider selbst besorgt und es nur durch die Werkstatt einbauen lassen. Die Werkstatt selbst meinte das sie keine Haftung übernehmen können und ich auf mich allein gestellt bin mit dem Thema. Sie können lediglich mal schauen was sein könnte.

Erfahrungsgemäß kommt dabei eh nur Blödsinn raus


Meinst du mit der neuen Lösung irgendeine Preissenkung bei Mercedes statt den 2600 Euro die sie verlangen?`


lg

 

Hab mir das jetzt mal bei dir allein in deinem Fall durchgelesen. ACH DU SCH*****, hab mich entschied, wird raus programmiert -.- so ein scheiss brauch ich nicht in einem V6 Direkteinspritzer, da zahl ich lieber mehr Steuer aufs Auto durch die verschlechterten Nox Werte mit Gutachten

 

Das die ABE dadurch erlischt ist mir klar, gibt aber auch Chiptuner die ein Gutachten für solche Änderungen ausstellen womit man beim TÜV die Sache abnehmen lassen kann.

Ich wäre ja auch für das Update, jedoch bin ich nicht bereit 2600 Euro dafür zu blechen, denn das ist der aktuelle Stand der Dinge laut Mercedes.
Für etwas zahlen was nicht mein Fehler ist sehe ich allgemein als sehr kritisch, Mercedes hat schon immer Probleme mit den Lambas und Nox Sensoren gehabt, (aber auch andere Hersteller), warum müssen immer wir Endkunden den Kopf hin halten für deren Probleme? Reicht es nicht sich ein Auto für weitaus über 80.000 Euro zu kaufen? Ich persönlich habe keine Lust das mir so ein Auto dann Probleme macht und mich dazu zwingt alle paar Tage die Werkstatt aufzusuchen, da hab ich echt besseres zu tun.

Hätte ich Garantie oder Gewährleistung würde ich ihnen täglich die Bude einrennen, aber so ist es ja leider nicht wie bei 80% der Benz Fahrer Weltweit.

Ich bitte also diejenigen die bereits Erfahrung haben mitm NoX Deaktivieren diese mit uns zu teilen, jegliche Info ist hilfreich, gern auch per PN.

 

SH wurde leider mitm Vorbesitzer das letzte mal im Jahr 2018 gemacht, da sind 4 Jahre dazwischen und keine möglichkeit auf Kulanz, leider.

Fehler löschen, warum nicht? Ist ja nur ein sporadischer Fehler, nichts permanentes, aber die MIL läuchtet trotzdem noch bis nach 40 Startversuchen des Motors. Bestes Thema, heute ging sie aus ohne was löschen zu müssen. Da in den letzten 40 Startversuchen des Wagens kein Fehler hinterlegt wurde (wie gesagt nur Sporadischer Fehler), hat das Steuergerät die MKL von allein entfernt.

Der Sensor funktioniert, tadellos, jedoch scheint es einen Verbindungsfehler wie erwäht zu geben.

Und dafür verlangt Mercedes seine 2600 Euro für 2 neue Sensoren und ein Update. Hart, sehr hart.

Ich bin grad dabei mir selbst eine SD zu holen und mich mal ans Werk zu machen was Fahrzeug Coding an geht, wenn jemand jemanden kennt, der wen kennt..... Bitte bei mit melden solltet ihr günstig an ein Set mit C4 Multiplexer kommen.

 

Update, SD ist bestellt samt Laptop, ich berichte wenn es Neuigkeiten dazu gibt, oder einfach das eigene Thema im Technik Bereich anschauen.

 

Die SD ist auch nach mehreren Monaten warten nie angekommen. Geld zurück und hat sich vorerst erledigt. Schade.

Jemand im Raum Wien und hat eine SD + kennt sich eventuell mit Coding aus? Bitte per PN melden, natürlich entgeltlich