Ölstand Automatikgetriebe messen

Diskutiere Ölstand Automatikgetriebe messen im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Habe mir einen Ölmessstab für das Automatikgetriebe - 5-Gang-, W 203, Bj. 2001, Getriebe-Kenn-Nr. 722 6....., aus dem Internet gekauft. Als er...

  1. #1 wolf2004motorsport, 18.09.2012
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    Habe mir einen Ölmessstab für das Automatikgetriebe - 5-Gang-, W 203, Bj. 2001, Getriebe-Kenn-Nr. 722 6....., aus dem Internet gekauft. Als er geliefert wurde, bemerkte ich bereits, dass er viel zu lang war. Ich dachte, man könnte ihn, wie den Motorölmessstab, einfach in die vorhandene Öffnung stecken und dann bei Bedarf einfach messen. Das war aber nicht so. Hat jemand den passenden Messstab und könnte mir jemand die genaue Länge mitteilen? Unten ist ja, wie beim Motorölmessstab ein rotes Plastikfeld, an dem man die vorhandene Ölmenge ablesen kann.
     
  2. #2 westberliner, 18.09.2012
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    Wir ein Multi-Messstab sein - der wird normal bis zum Anschlag gesteckt und nachgemessen. Der bei MB ist auch länger als das Einfüllrohr.
     
  3. C240T

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    Der Meßstab muß einen Bereich für Kalttemperaturen haben und einen für Betriebswarm (ca. 85°) Letzterer ist zu bevorzugen.
    Davor ca. 20km zügig fahren, bei laufendem Motor alle Gänge durchschalten. Motor laufenlassen und so in P den Ölstand messen. dabei den Meßstab bis zum Anschlag ins Rohr stecken. Es ist korrekt, dass der Meßstab länger ist.
     
  4. #4 wolf2004motorsport, 18.09.2012
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    Was macht das für einen Sinn? Ich möchte doch den Messstab in das vorhandene Rohr einstecken und dort belassen. An dem Messtab ist doch auch ein Griff angebracht, so wie es beim Ölmessstab am Motor der Fall ist. Stellt Euch vor, der Messstab für`s Motoröl wäre auch zu lang. Man müsste ihn dann im Kofferaum mitführen, wenn man nach langer Strecke mal den Ölstand messen möchte. Es muss doch möglich sein, einen passenden Messstab für das Automatikgetriebe herzustellen, der zudem dann das Einfüllrohr abschließt.
     
  5. C240T

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    Wozu willst den spazierenfahren? Leg das Ding in den Keller und mach den Stopfen drauf mit neuer Plombe wie sich das gehört. Da 80% nicht in der Lage sind den ölstand ordentlich einzustellen, geschweigendenn einen ÖW am Automatgetriebe ordentlich auszuführen, hat sich MB eben dazu entschlossen, den Meßstab nur noch dem fachkundigen Puplikum zur Verfügung zu stellen.
     
  6. #6 wolf2004motorsport, 18.09.2012
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    Toll, was Du da sagst. Ich lasse mich doch nicht von DB bevormunden. Wenn ich den Ölstand an meinem Automatikgetriebe messen möchte, muss ich doch nicht bei Mercedes nachfragen, oder? Im übrigen wissen die noch nicht einmal, dass laut Mitteilung des Werkes bei den Automatikgetrieben Typ 722.6 bei 60.000 km das Öl gewechselt werden soll. Bei den bei DB durchgeführten teuren Wartungen wurde niemals das Automatikgetriebeöl gewechselt. Habe ich jetzt in einer Spezial-Getriebewerkstatt ausführen lassen.
     
  7. C240T

    C240T Moderator

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    Erzähl doch bitte keine halbgaren Geschichten.
    Es gibt da diverse Baumuster die vom Ölwechsel betroffen sind und viele bei denen nach wie vor eine Lifetimefüllung vorgesehen ist und zwar seitens des Werks. Kann aber natürlich gut sein, dass die "Spezialwerkstatt" das besser weiß :D

    Obs nun sinnvoll ist, den Wechsel überall zu machen oder nicht mal aussen vor... Was hast Du denn nun für ein Baumuster? Kennst Du die ganzen internen SI´s und Servicevorschriften? Weisst Du sicher, dass die Ndl nicht doch nach Vorgabe arbeitet und DU Käse erzählst?

    Wenn Du Dich nicht bevormunden lassen willst, dann schnitz Dir doch einen passenden Meßstab.. ich finds unnötig, meiner liegt da wo ich an Autos schraube...und sicher nicht im Fahrzeug...aber jedem das seine;)
     
  8. #8 westberliner, 19.09.2012
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    @c240 - wird der Ölstand nicht in eingelegter Fahrstufe gemessen? Ich meine da war was - aber das macht jede MB Niederlassung eh unterschiedlich :D
     
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