OM 651 W639 Viano Öl Tropfen unter Fahrzeug

Diskutiere OM 651 W639 Viano Öl Tropfen unter Fahrzeug im V-Klasse, Vito, Viano & Sprinter Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Liebe Freunde des Schraubens, nachdem mir letztlich Kühlwasser abhanden gekommen war und ich den Auslaufstutzen wechseln musste, habe ich...

  1. FalkGo

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    Liebe Freunde des Schraubens,
    nachdem mir letztlich Kühlwasser abhanden gekommen war und ich den Auslaufstutzen wechseln musste, habe ich festgestellt, dass vom Motor kommend, links am Getriebe alles verölt ist. Das öl tropft letztlich in den Unterfahrschutz und dann auf den Boden. Ich habe schon mit Spieglein und Lampe gesucht. Die Austrittsstelle des Öls ist aber nicht so richtig zu lokalisieren gewesen. Hinten am Motor ist noch so eine komische Filzverkleidung angeschraubt, die ich weder wegschrauben, noch drunter schauen konnte. Hat jemand von euch Erfahrungen, ob beim OM 651 da irgendwo eine Schwachstelle besteht? Vom Rückruf Dichtring Steuerkettenspanner sollte mein Fahrzeug laut Baujahr nicht betroffen sein. Ich wäre für jeden Tipp dankbar. Im Anhang noch ein paar Bilder, auf denen das Problem hoffentlich erkennbar ist.

    Gruß
    Falk

    IMG-20220613-WA0002.jpg IMG-20220613-WA0003.jpg IMG-20220613-WA0005.jpg IMG-20220613-WA0006.jpg IMG-20220613-WA0007.jpg IMG-20220613-WA0008.jpg IMG-20220613-WA0010.jpg
     
  2. #2 Moonflow, 17.06.2022
    Zuletzt bearbeitet: 17.06.2022
    Moonflow

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    Ich habe die offene Leitung auf deinem Bild markiert. Wenn ich mich nicht irre ist das der Wasserablauf des Ventildeckels.
    Dort oben würde ich anfangen zu suchen ob darin Öl steht oder Ölschmiere vorhanden ist.

    IMG-20220613-WA0008.jpg


    Der Fahrtwind verteilt das unten dann sehr effektiv und beschmutzt alles sehr weitläufig.

    Idealerweise alles gründlich säubern und den Unterfahrschutz weglassen und beobachten wo sich das Öl sammelt.
    Beim OM651 bekommt der Ventildeckel aus Kunststoff gerne Risse. Da dieser oben aber zugedeckelt, zugeschlaucht und zugekabelt ist, kann man das dort auf den ersten Blick schwerer erkennen.
     
  3. FalkGo

    FalkGo

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    @Moonflow Danke für die Hinweise. Ich muss eh nochmal drunter, weil ich beim letzten Mal auch noch eine gebrochene Hinterfeder entdeckt habe. Am Besten, man hebt seine Karre nicht hoch. 8) Da werde ich mal den Bremsenreiniger mitnehmen.
    Ventildeckel oh oh. Da müssten die ganzen Injektoren und die Zuleitungen raus. Ob ich dazu Lust habe oder nicht doch lieber zum Frickler meiner Vertrauens gehe??? Der Mist ist eben, dass man nirgends richtig rankommt. Nicht mal zum Nachverfolgen der Ölspur am Motor.
     
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