OM651 -MKL- Abgastemperatursensor vor Abgasturbolader hat Kurzschluss nach Plus

Freitag Abend ging meine MKL an und ich habe den nächsten Freundlichen laut meines Navis angesteuert. Der obige Fehler wurde wohl angezeigt (Sensor zeigt konstant -auch im kalten Zustand- 850 Grad an) . Der Mechaniker meinte dass die Weiterfahrt damit möglich sei, ich solle den Sensor auswechseln. Alle folgenden Sensoren im Abgasstrang sind wohl unauffällig.

Ich war dann bei meinem lokalen Freundlichen und da sagte man mir, dass das ein komplizierter Prozess mit 6-Augen Analyse etc. und zusammen mit Lieferzeit wohl 3-4 Tage dauern und 500-700 Euro kosten würde.

Meine erste Webrecherche hat keine signifikanten Probleme rund um diesen Sensor zu Tage gefördert, die Wahrscheinlichkeit, dass bloß der Sensor kaputt ist, halte ich für recht groß. Er kostet original 120 und OEM 60 Euro, steckt im Krümmer und kritisch scheinen ein festgebackener Sensor und mögliche Beschädigungen bei der Demontage des Ladeluftkühlers.

Ist ein 2016er Vito 116 mit OM651 und 61 Tkm Laufleistung. Auf 7zap habe ich das Teil augenscheinlich gefunden, Teilenummer A 008 153 22 28

Hat dazu jemand einen Rat bzw. eine Idee? Ich bin da etwas irritiert, dass meine Werkstatt (erster Besuch seit Kauf) das aufwandsmäßig als Mondlandung betrachtet.

Danke!

 

So, erstmal vielen Dank für die informativen Beiträge. Ich habe mich letztendlich dazu entschieden, den Freundlichen doch auszuprobieren - womit ich jetzt die beiden Vertragswerkstätten in meiner Nähe getestet hätte.

Es war tatsächlich bloß der Sensor, bezahlt habe ich 504 Euro (brutto). Der Sensor wurde mit 106 Euro berechnet, dazu kommen Diagnoseaktivitäten mit zusammen 145 Euro, Montage des Sensors für 105 Euro plus eine Regenerationsfahrt für den DPF 77 Euro - alles netto.

Der Motor hat im Vergleich zu vorher deutlich weniger Strömungsgeräusche durch Luft gemacht. Ich vermute, das war der zugesetzte DPF. Die Fahrleistungen sind leider identisch zu vorher. Der 116er ist immer noch eine Wanderdüne :-/

Ich vermute, ich hätte bei einer freien Werkstatt mittels konkretem Auftrag 250 -300 Euro bezahlt. Wie das mit allgemeinem Reparaturauftrag gelaufen wäre, kann ich nicht abschätzen. Insofern halte ich die 504 Euro für "MKL leuchtet, bitte abstellen, vermutlich Sensor X" bei MB direkt für gerade noch vertretbar. Zumal ich 2x Fahrdienstleistungen bezahlt bekam.

Einziges Ärgernis war zum zweiten Termin, wo ich eigentlich nur Schlüssel und Auto um 8 Uhr am Morgen abgeben sollte und meinen nächsten Termin für 9 Uhr geplant hatte. Dafür hätte ich spätestens 8:15 von der Werkstatt aufbrechen müssen. Ich bekam trotz meines Hinweises auf meinen Folgetermin gesagt, dass der Fahrer "gleich käme". Als dann um 8:30 immer noch kein Fahrer kam, habe ich dann ein Taxi gerufen. Der 9 Uhr Termin war dann natürlich futsch. Das hätte ich von MB anders erwartet.

Danke nochmal für das Feedback!