optimale felgenbreite

Ok, dann folgt hier mal die gute alte Geschichte von ET, dem Felgenmenschen, der dafür verantwortlich ist, wie weit die Felge nach außen oder innen geht!

Grunderläuterung:

1 " sind 2,54 cm!

ET 0 ist, wenn eine Felge genau in der Felgenmitte (nach innen und nach außen der Felge genau gleich breites Felgenbett) ihren Felgenstern hat! Kommt - außer bei Tuning/Sportwagen eigentlich nie vor)

Eine negative ET war bis vor ein paar Jahren bei so "Rieger-Spoiler-Monstern" gern gesehen, hat man dann doch dafür eine um bis zu 40 cm große Verlängerung für den Drehmomentschlüssel gebraucht... die meißte Felgenbreite kam also eindeutig nach außen!

Eine positive ET ist also das, was wir alle irgendwo auf unseren Benzen haben (im Normalfall).

Nun, wie bekomme ich raus, wie breit es möglich ist?
Zum einen kannst du dich an deiner Serienfelge orientieren!

Beim A 160 waren das zum Beispiel 5,5x15 ET 54, also massivst Platz im Kotflügel.

Dann kannst du natürlich hergehen und den Abstand nach außen messen (hab ich auch gemacht, leider nicht mehr im Kopf!)

Meine neuen Felgen haben 7,5x16 ET 40, sodaß wir gleich einmal eine Vergleichsrechnung anstellen können, wie weit die Felgen von außen und innen variieren:

zuerst die Serienfelge 5,5x15 ET 54

Gesamtbreite der Felge sind (5,5 x 2,54) 13,97 cm
ET sind 54 mm

Ergibt: 13,97 : 2 = 6,985 cm - 5,4 cm (ET abziehen) = 1,585 cm

Somit geht die Felge 1,585 cm nach außen und 12,385 cm nach innen!

jetzt die OZ Felge 7,5x16 ET 40

Gesamtbreite der Felge sind (7,5 x 2,54) 19,05 cm
ET sind 40

Ergibt 19,05 : 2 = 9,525 cm - 4,0 cm (ET abziehen) = 5,525 cm

Somit geht die neue Felge 5,525 cm nach außen und 13,525 cm nach innen!

Unterschied nach außen sind fast 4 cm (!!!) und nach innen rund ein cm, wo die neue Felge breiter ist!

Dieses Rechenexempel sollte für jeden einfach als Beispiel dienen, wie man sich selbst die Felgenbreite errechnen kann!

Gruß Micha

 

Hi PDA-C180!

Fahre 8,5x18" mit 225/40er Reifen rundum, an der HA zusätzlich 15mm Distanzscheiben je Seite.
Musste die Kotflügel an der VA bördeln und in Verbindung mit Tieferlegung 15mm auf jeder Seite ausstellen. HA passt so drunter.
So sind die Radkästen schön ausgefüllt.

Bei 8x18" müsste vorne bördeln eigentlich ausreichen.
Zu den Karosseriearbeiten muß man noch sagen, daß die nötigen Arbeiten immer mit von der Tieferlegung des Fahrzeugs abhängig sind.

Gruß,
Simon

 

Einmal steht die im Schein, zum anderen an der Rückseite der Felgen! Dort ist sie irgendwo eingestanzt/graviert! Beim nächsten Wechsel einfach mal nachgucken!

 

Entweder am Rand Innenseite, am Stern oder irgendwo unten am Tiefbett wirst du die Daten finden!
Ist sogar bei meinen OZ so!

 

Fahrzeughöhe ist bei mir ab Werk auch 1385mm angegeben.

Der Sport hat ab Werk schon andere Federn, ist also tiefer.
Beim AMG-Paket könnte es sein das auch das AMG-Fahrwerk mit verbaut wurde, bin mir da aber nicht sicher.

 

Hi Simon,

Karosseriearbeiten sind durch die Spur bedingt, nicht wegen der Tieferlegung. Sonst müßte man bei schwerer Beladung auch erst Nacharbeiten. Nichts anderes macht ja eine Tieferlegung...

 

Hi Mr. Bean,

Völlig richtig, Spur spielt natürlich von Anfang an die entscheidende Rolle.

Erst nach dem Einbau meines Fahrwerks haben beim Einlenken an der VA die Reifen am Kotflügel geschliffen. Demnach spielt also auch die Tieferlegung ne Rolle. Kommt natürlich darauf an wie tief der Wagen ist. Mit dem Original Fahrwerk am Anfang und später mit den H&R Federn war´s kein Problem, mit dem aktuellen Komplettfahrwerk jetzt schon.

Gruß
Simon

 

Hallo Peter,

habe bei mir:

VA 8.5x18 ET 30
HA 9.5x18 ET 30

inkl. 40mm H&R Federn. An der Karosse waren nur leichte Bearbeitungen am Plastik (Innenkotflügel und Verplankung) notwendig, keine Blecharbeiten.

Gruss

schajo

 

Hi Schajo,

kannst du mal ein Pic machen, wo man das ganze Auto mit den neuen Schuhen sehen kann.

Bin neugierig

 

Hey Atze,

klar, kann ich. Habe ich auch schon in der User-Gallerie

Frau am Steuer

Oh, Ärger ! Habe schon wieder was vergessen. Eintragung war ne Einzelabnahme und echt aufwendig. HA hatte nur ein Festigkeitsgutachten !!!

Wie geht´s denn sonst so ? Was mach die bessere Hälfte ? Was macht der Benzo mit dem neuen Fahrwerk ?
gruss

schajo

 

@Schajo

Sind gut aus
Freu mich schon, deinen Wagen mal wieder bei einem Treffen Live zu sehen

Stuttgart 02.11.2002?

Aber bestimmt bei Harsewinkel 2003, oder? )

Manu gehts gut
Grüsse an deine bessere Hälfte von uns beiden

Fahrwerk ist Klasse, kann man nicht meckern

 

@Atze:

Danke der Blumen. Ich find´s auch besser, weil es jetzt dezenter ist. Stuttgart wird bei mir leider nix, sorry aber Harsewinkel ´03 ist schon fest eingeplant.

Viele Grüsse auch zurück.
Mein Fahrwerk mußte ja nicht so extrem ausfallen. Bei 18"ern wirkt eine 40er Feder schon echt fett. Das Handling läßt sich sicherlich nicht mit deinem Rennsportfahrwerk vergleichen, aber zum CRUISEN echt ok, wie der Motor im Übrigen auch. Der ist dafür echt perfekt.

gruss

schajo