Parktronic Sportcoupe

Ja , Ende vom SC ist hinten noch viel weniger zu erkennen als vorn.

Gruß
Wenni

 

Ich würd auch Parktronic nehmen ==> ist einfach ein tolles System !!!

Könnts mir nicht mehr ohne vorstellen !!

 

Tach auch,

Parktronic is nicht schlecht, wenn man nicht einparken kann )

nee Witz beiseite ... ist schon ein gutes System, nur manchmal nervig zb. wenn Du an einer Ampel mit Fußgängerüberweg stehst und hast den ersten Gng eingelegt und die Fußgänger gehen nahe bei Dir an der Stoßstange vorbei, dann piepst die Parktronic ohne ende ....

Gruss
Dirk

 

PTS bei jedem Auto, vorne und hinten ... das sage ich, obwohl ich's eigentlich nicht brauche, weil ich auch so einparken kann.

Aber es ist ein geiles Spielzeug und man kann damit auch sehr enge Parklücken optimal ausnützen (vorn und hinten gleich viel Platz lassen, um nicht einzumauern oder eingemauert zu werden - und das, ohne mehrmals aussteigen zu müssen, indem man einfach drauf schaut, dass die Abstandslinien in beiden Displays gleich lang sind).

Ebenso nützlich, wenn man eine Garage oder einen Mietparkplatz hat und rechts sehr eng an eine Wand ranfahren will/muss, um gut aussteiegen zu können.

Und letztlich gibt's ja auch kleine, niedrige Hindernisse, die man ohne PTS beim besten Willen nicht wahrnehmen würde. Einmal ein spielendes Kind (oder auch "nur" einen Hund) nicht überfahren - wer fragt dann noch nach einer Kosten-/Nutzen-Relation?

Und wenn's nervt (Radfahrer, kreuzende Fußgänger), kann man's vorübergehend abschalten.

PTS rulez!

 

Er hat Recht! Es lohnt sich einfach, da man auf Nummer sicher geht. GErade bei meinen w210 habe ich es mittlerweile zu schätzen gelernt. ich kann zwar sehr gut auch so einparken, aber so hat man die Gewissheit, auch bei einer engen Lücke nicht "anzuecken", und die Lücke bestmöglich zu nutzen!

Gruß jboo7

 

Hi,

es ist ganz einfach: Einmal PTS, immer PTS. Einfach Perfekt!

 

nun is aber mal Schluß mit lustig .... auf einmal können alle Benzfahrer auch super gut ohne dem PTS-System einparken.

Na, dann würde sich doch jeder die Kohle ( beim Sportcoupe 754,- Euro) dafür sparen oder ?? auch wenn man mal öfter aussteigen müßte ( obwohl ja alle gut einparken können ) ... und was soll es ob ich einen Parkplatz optimal ausnutze !?¿ ob man nun 20 cm mehr oder weniger hat. Wenn ein anderer Dir mit minimalen Abstand auf's Heck oder auf die Front fährt mußte auch zusehen wie Du da rauskommst. Klar bei dem einen piepst es dann am laufenden Band im Fahrzeug ... aber ich glaube das man auch ohne PTS auskommt.

PTS ist zwar ne feine Sache aber ob es sein muß ??!! jeder trifft für sich die Entscheidung ..... bis dahin immer schön den Überblick im Fahrzeug behalten

Dirk

 

Hi Diki!

Danke für die klaren Worte... das selbe habe ich mir beim Lesen des kompletten Threads auch schon gedacht!

Deshalb bin ich mal der erste der sich outet... Ich kann nicht einparken, wenn ich die Kanten meines Fahrzeugs nicht sehe... entweder bleiben dann lächerlich große Abstände oder meine Vollkasko freut sich über eine erneute Beitragshochstufung. Oder ich mach mich komplett zum Kasper wenn ich die Türe aufreissen muss, um über die Karosseriekante nach hinten das hinter mir stehende Auto anzupeilen...

Deshalb ist PTS (vorne und hinten) für mich ein "dolles" Feature! )

Duffy

 

Ein dreifach H O C H auf Duffy ... er hat Mut zur Lücke und outet sich ...

hast ja recht, das PTS ist schon ne schicke Sache beim Ein und Ausparken ... es erleichtert die Sache ungemein ...

Gruss
Dirk

 

Hi

Ich würde dir PTS auf jedenfall empfehlen weil man im Coupe schnell mal einen Poller oder ähnlich kleines übersieht und die Stosstange dann demoliert ist.

Gruss Graule

 

Ich will ja nicht behaupten, daß ich DER Einpark - Gott bin, aber ich denke schon, daß ich trotz des recht großen Autos ganz gut parken kann!

PTS bringt Dir aber die Sicherheit nicht anzuecken, was Dir bei kleinen Lücken die Möglichkeit bietet, soweit wie möglich aufzufahren, um bestmöglich und schnellstmöglich einzuparken! Ich würds empfehlen!

Gruß jboo7

 

Nach all diesen Outings kommt man sich zwar vor wie ein Angeber, aber ich behaupte trotzdem:

• Wer nicht gut einparken kann, kann es mit PTS auch nicht viel besser. Die entscheidende Weichenstellung passiert, wenn man den richtigen Winkel ansteuert - also lange, bevor das PTS in Aktion tritt.

• Der Hauptvorteil vom 203 beim Einparken ist der kleine Wendekreis. Damit kann man Fehler beim Ansteuern auch nachträglich noch korrigieren. Dazu kommt (bei mir) die Parameterlenkung - es geht alles mit einem Finger (kann ich jedem nur empfehlen - und billig ist sie auch noch).

• Um nichts zu beschädigen, kann man auch entsprechend langsam rollen (speziell mit Automatic). Ich hatte letzten Sommer mehrere Wochen einen 203-Mietwagen ohne PTS - und hab trotzdem nix hingemacht.

• Die Parktronic macht das alles leichter, angenehmer, lustiger - ist aber kein Ersatz für einen Fahrkurs.

 

Ich geselle mich mal zu den Leuten, die nicht rückwärts am Bordstein einparken können.
Seit etwa 1,5 Monaten habe ich ja auch das PTS in meinem neuen Wagen. Beiher kam ich aber noch nicht in die Verlegenheit, damit einzuparken.

Andererseits kann es doch schon ganz schön nerven, dieses gepiepe. Zum Bleistift wenn ich in die Garage fahre (größere Kiste gleich hinter dem Tor auf der linken Seite) oder bei meinen Eltern auf die Auffahrt fahre (große Tanne, enger Zaun).

Man gut, der Schalter zum Abschalten ist gut zu erreichen )

 

Dann mal herzlichen Glückwunsch. Hört sich toll an,die Ausstattung

 

@paquito

Da gebe ich Dir natürlich vollkommen recht! Wenn man schon den Einlenkwinkel verhaut, dann hilft kein PTS. So waren die "outings" aber wohl auch nicht gemeint. Sondern es geht ums rangieren in engen Lücken... wer da kein PTS hat, der manövriert sich den Wolf (zumal nicht jeder eine Parameterlenkung besitzt) oder macht sich eben durch Hinauslehnen aus der geöffneten Fahrertür zum Kasper. )

Grüße
Duffy