Pipton beim Absperren

Servus ! Also das kurze Hupen beim Verriegeln des Fahrzeugs funktioniert nur, wenn alle Türen tatsächlich auch zu sind sprich Türschloss eingerastet. Je nach Fahrzeug kannst du diese Funktion im Kombiinstrumentmenü oder im Comandmenü ein/ausschalten - so etwas steht übrigens auch in der Betriebsanleitung (guckst du Link) !!!

Mercedes-Benz: Interaktive Betriebsanleitungen

 

Hallo,
die Sprache kann im KI übrigens auch ausgewählt werden, dann verstehst Du auch dein Auto...
Das kurze Hupen beim Schließen ist übrigens in Deutschland mittlerweile verboten - nur als Anmerkung.
mfg

 

Echt ? Seit wann? Hast du n Link dazu?

 

Ist es nicht, oder wieso kann mein 204er das dann ab Werk?

 

Hallo,
das können viele ab Werk, da es im Ausland nicht überall verboten ist.
Beim Kauf wurde es bei mir von MB deaktiviert mit dem Hinweis, dass es 2018 verboten wurde und mit 10 EUR geandet wird.

Zitat: "Eine akustische Schließmeldung ist einen Verstoß gegen StVO §1 Abs.2; StVO §16 Abs.1; StVO §30 Abs.1; StVZO §35e Abs.1; StVZO §55 Abs.4 und Richtlinie 95/56/EG. Die werksseitig verbauten akustischen Schließmeldungen dürfen nur länderspezifisch freigeschaltet werden und sind dann in dem jeweiligen Land durch die dortige Betriebserlaubnis abgedeckt".

mfg

 

Also gehe ich davon aus wenn ich ein deutsches Auto in Deutschland kaufe und es aktivierbar im normalen Nutzermenü ist dass es genau diese Betriebserlaubnis hat. Bei mir quittiert das Auto den Schließvorgang mit einem sehr kurzen deutlich abgedämpften Hupton. Zitierst du da aus der MB-Bedienungsanleitung oder von welcher offiziellen Quelle kommt das?
Meiner Meinung nach geht es dabei eher um die aufdringlichen lauten Alarmanlagen-Chirps im US-Style die nachträglich eingebaut bzw freigeschaltet werden und eben keine Zulassung dafür haben - ein offizielles vollständiges Verbot jeglicher akustischen Schliessrückmeldung durch einen konkreten Paragraphen habe ich bisher nicht gefunden.
Aber ich lerne immer gerne dazu. Wobei die Paragraphensammlung zwar interessant aber nicht gerade brauchbar für das Thema ist... schaut für mich eher aus als ob der Schreiber von dem du das hast durch eine Flut von Paragraphen einschüchtern will um sein Anliegen durchzudrücken.

 

Unser 2018er W176 hupt aber auch kurz beim verriegeln, vielleicht ist das da anders gemeint in dem Zitat das du zitierst, mein S205 hupt auch kurz aber der ist 2014er.

 

Hallo, wie schon beschrieben hat mir MB direkt in der Niederlassung beim Abholen des Fahrzeugs diese Funktion deaktiviert.
Mit dem Hinweis, dass diese akustische Schließmeldung mittlerweile verboten wurde und mit 10 EUR geandet wird
falls es bemerkt wird oder ein Nachbar sich beschwert...

Das Zitat habe ich aus einer Diskussion in einem anderen Forum zum gleichen Thema.
Zusammengefasst, darf nur in bestimmten Situationen gehupt werden, Abschließen eines KFZ gehört eben
nicht dazu.
mfg

 

Nur steht in keinem der Paragraphen drin, das es verboten ist, das eine Alarmanlage einen Quittierungston abgeben darf. Das sind alles nur so Wischiwaschi-Paragraphen, die man weit dehnen kann und jeder Richter wohl anders auslegt.

Der Unterschied ist der: bei einem Verbot, darf meine Alarmanlage überhaupt nicht hupen/piepen. Egal wo ich wohne. Bei den hier genannten Paragraphen *könnte* es passieren, das sich ein Nachbar dran stört und mich anzeigt, dann *könnte* mir ein Richter das evtl. verbieten. Leb ich aber auf nem Aussiedlerhof mitten in der Pampa, kann es mir eben niemand verbieten.

 

Selbst beim W213 kann man das Schließhupen noch einstellen. Das Verbot war mir nicht bewusst, man lernt nie aus.

Meine Wagen können es nicht, aber wenn es so ein kurzes, abgebrochenes Hupen, wie beim W213 ist, würde ich es mir auch einstellen. Ist praktisch, wenn man aus größerer Entfernung den Wagen abschließt und nicht hinschaut bzw. keine frei Sicht hat. Außerdem kann man beim W213 Schließhupen nun wirklich nicht von Belästigung reden. Zumindest nicht bei dem, was Standardmäßig codiert ist.

 

Das ist definitiv nicht verboten. Der werksseitige akustische Quittierungston ist legal und kann, wie schon weiter oben angemerkt, jederzeit im KI ein oder ausgeschaltet werden. Wäre es verboten und nur Länderspezifisch freizuschalten, wäre es nicht im KI sondern über SD freizuschalten.

 

Falls es stimmt, und 2018 verboten wurde, wird man es natürlich bei allen Autos die vor 2018 produziert wurden noch selbst einstellen können. Das Argument "man kanns einstellen, also ist es legal" ist sowieso irgendwie schwach. Man kann auch Nachts im Wohngebiet sein Radio so laut aufdrehen dass die Nachbarn aus dem Bett fallen, erlaubt ist es deshalb noch lange nicht...

 

Ich habe durch die Foren geschaut: Besagter Text wird schon seit 2012 zitiert. Insofern ...

 

WENN es 2018 verboten wurde warte ich immer noch eine Quellenangabe. Das zitierte Paragraphensammelsurium eines von hupenden Fahrzeugen genervten Hobbyjuristen welches mehr als fünf Jahre alt ist reicht mir da definitiv nicht. Und über ein echtes Verbot findet man nichts.

 

StVO §1 Abs.2; StVO §16 Abs.1; StVO §30 Abs.1; StVZO §35e Abs.1; StVZO §55 Abs.4 und Richtlinie 95/56/EG

Da findet man einiges zum Thema, wobei StVO §1 eigentlich ausreichend ist.
Die Menschen sind schon lustig:
Bei Ford-Fahrzeugen wurde bis etwa 1980 die Zentralverriegelung mit Magneten ermöglicht.
Da gab es reichlich Beschwerden, dass das Klack-Geräusch nachts die Nachbarn unzulässig stört.
Es wurde auf Motorangetrieben umgestellt. ZV war damals eher Luxus.
Kaum umgestellt wurde nach einem Zirp-Modul gefragt, weil man das Verschliessen nicht mehr hört.

 

(2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder, mehr als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
>>Eine Störung ist hier eine subjektive Empfindung - von einem konkreten Verbot kann ich hier nichts finden. Abgesehen davon dass meine Teilnahme am Verkehr durch das Abstellen des Fahrzeugs definitiv beendet ist ;0)

(1) Schall- und Leuchtzeichen darf nur geben,
-wer außerhalb geschlossener Ortschaften überholt (§ 5 Absatz 5) oder
-wer sich oder andere gefährdet sieht.
>>Gilt für den fliessenden Verkehr, von einem Verbot für einen Signalton beim Abschliessen finde ich hier nichts. Wenn man den Paragraphen in dieser Form für den ruhenden Verkehr verwenden würde wäre ja auch das Lichtzeichen durch die Blinker bereits unzulässig.

(1) Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen. Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn Andere dadurch belästigt werden.
>>Hat damit ja wohl gar nichts zu tun? Selbst wenn man es hierfür hernehmen möchte ist der "Lärm" ja nicht unnötig sondern soll dem Nutzer signalisieren dass das Fahrzeug verschlossen ist. Unnötig wäre es den Schliessvorgang mehrfach zu wiederholen z.B.

(1) Von den Vorschriften dieser Verordnung sind die Bundeswehr, die Bundespolizei, die Feuerwehr, der Katastrophenschutz, die Polizei und der Zolldienst befreit, soweit das zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend geboten ist.
>>So für die gelten die Regeln nicht - Und was soll das bei dem Thema hier belegen?

(4) Ausschließlich die in den Absätzen 1 bis 3a beschriebenen Einrichtungen für Schallzeichen sowie Sirenen dürfen an Kraftfahrzeugen, mit Ausnahme von Kraftfahrzeugen nach Absatz 3a Satz 1, angebracht sein. Nur die in Satz 1 der Absätze 3 und 3a genannten Kraftfahrzeuge dürfen mit dem Einsatzhorn oder zusätzlich mit dem Anhaltehorn ausgerüstet sein.
>>Und was will er uns damit sagen? Die Hupe ist ein zugelassenes Bauteil des Autos... und jetzt?

der Richtlinie 74/61/EWG des Rates vom 17. Dezember 1973 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Sicherungseinrichtungen gegen unbefugte Benutzung von Kraftfahrzeugen (ABl. EG Nr. L 38 S. 22), geändert durch die Richtlinie 95/56/EG der Kommission vom 8. November 1995 (ABl. EG Nr. L 286 S. 1).
>> Ok...Mein Auto muss ne Wegfahrsperre haben... Was hat das mit einem Signalton beim Zusperren zu tun?!?

Und was will man mit dieser Sammlung genau belegt haben?

 

Ok, dann ist Mercedes über seine eigenen Fahrzeuge falsch informiert.
Und gibt das auch noch so an seine Kunden weiter - bravo!
Ich gehe jetzt raus und schalte die Quittierung wieder ein...

 

Naja, bei Mercedes (bzw in der Werkstatt wo Du warst) arbeiten auch nur Menschen. Und die können nun mal auch nicht alles Wissen. Wenn da der Chef der gleichen Meinung ist, weil er meint, das irgendwo gelesen zu haben, dann kann das natürlich auch sein, das er das so an seine Mitarbeiter weiter gegeben hat.