Plasma Zündung?

Diskutiere Plasma Zündung? im Technik und Zubehör Forum im Bereich Rund ums Auto; Hallo Leute, ich bin in der Oldtimer-Praxis auf etwas Interessantes gestoßen. Die Firma EiZ hat so eine Art Zündverstärkung erfunden, welche an...

  1. #1 florianz, 20.07.2012
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    Hallo Leute,

    ich bin in der Oldtimer-Praxis auf etwas Interessantes gestoßen. Die Firma EiZ hat so eine Art Zündverstärkung erfunden, welche an die originale Zündung angeschlossen wird.
    http://www.blue-ignition.com/index.php?o…temid=9&lang=de

    Hört sich zunächst hanebüchen und zu phantastisch an. Es gibt auf deren Homepage allerlei positive Erfahrungsberichte, aber wie man vom Shopping-TV weiß, ist sowas ja schnell gefaked.

    Allerdings: Eine Auszeichnung wie den Artur Fischer Erfinderpreis (Der Chef von Fischer dübel verantwortet die meisten Patente in D!!!) und eine "Goldmedaille" von der Erfindermesse iENA kriegt man nicht so eben mal.
    http://www.blue-ignition.com/dokumente/Pde2009AFP.pdf

    Die Geschichte ist Plug and play, und v.a. im Stadbetrieb verspricht es eine deutliche Spriteinsparung. Aufgrund des angeblichen besseren Drehmoments kommt man einfach weiter, zu deutsch, ich muss nicht so feste ins gas latschen, um vergleichbar schnell zu sein. trotz allen Misstrauens wegen änlicher Geschichten, die aber rein gar nix bringen, fasziniert mich das Teil.

    Weiter habe ich folgendes recherchiert:
    doch, hier findent man auf der homepage erfinderpreis-bw.de etwas:
    http://www.erfinderpreis-bw.de/news-amp-…52357c6cea56aa1

    bzw.
    http://www.bwstiftung.de/nc/news-amp-pre…91a5d4e0c7fcf47

    hier eine Versuchsanordnung zu dem Thema von einem Bastler, der Funken ist deutlich stärker.
    http://www.youtube.com/watch?v=98uYKrP8Gak

    Ein Kreidler-Fahrer hat das Zeug wohl auch verbaut
    http://www.emot.nl/forum/index.php?topic=1811.0;wap2

    In den USA scheint das thema schon bekannt zu sein, insofern hat der Kollege nur eine Idee aufgegriffen und weiterentweickelt.
    http://www.aquapulser.com/performance_ignition/index.html
    http://www.lightspeedengineering.com/Pro…IgnitionIII.htm
    http://bluephoenixignition.com/
    interessante diskussion:
    http://speedtalk.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=31349

    http://cpl.usc.edu/corona_ignition_main.htm

    hat jemand von euch mal davon gehört?
    vg
    flo
     
  2. #2 Albrecht5080, 20.07.2012
    Albrecht5080

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    Wie soll da mehr Drehmoment entstehen?
    Das Benzin-Luftgemisch kann nur einmal expldieren, ist doch egal ob der Funke groß oder klein ist?

    Kann ich mir ehrlichgesagt nicht vorstellen. :rolleyes:


    Gruß Holger
    :driver
     
  3. Bastor

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    Und wie siehts mit der Zündkerze und dessen Lebensdauer aus? Beim M111 hab ich genau 1 freigegebene Platin Iridium sorte - da kostet der spass mal eben 80€ oder so ... wenn ich damit die haltbarkeit dieser drastisch verkürze..?!
     
  4. #4 florianz, 21.07.2012
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    Der Kerzenverschleiß würde mich am Ende auch abschrecken, in einer der wenigen US-Diskussionen hab ich glaub ich was über den starken Verschleiß gelesen. Dazu findet sich auf der dt. Seite nichts, außer, dass die Kerze und alles so toll sauber bleibt. Der Verschleiß kann ja bei seinem Produkt etwas anders sein. Wenn man sich aber die Photos von den 2-3 Shoplinks ansieht, ähnelt sich der content schon irgendwie. V.a. die Beispielphotos von den Zündfunken.

    Was ich bisher so sehen konnte glaube ich, dass der dt. Tüftler eine bereits (zumindest in Übersee) bekannte Idee aufgegriffen hat, und besser oder schlechter umgesetzt hat (wildes Kaffesatz-Lesen)
     
  5. hotw

    hotw

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    Ich hab mir die ganzen Links jetzt mal nicht angeschaut. Aber nur so viel und das kann man auch so schreiben: bleib bei dem was freigegeben ist und fertig ;)

    Diskussionen werde ich mich hier öffentlich nicht stellen ;)
     
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  6. C240T

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    Feigling;) Du hast doch von Zündkerzen keine Ahnung, da würd ich auch nicht mitspielen :D





    Komm mal wieder vorbei, dann zeig ich Dir wie gut ein Audo ganz ohne die Dinger fahren kann^^

    BTT:
    Die Hersteller experimentieren mit allen Arten von Zündungssystemen und Bauteilen.
    Wenn das Ding serienfähig wäre, und dazu real bei intaktem Motor etwas bringen würde ohne Abstriche in einem relevanten Bereich, dann wärs auch in Serie.
     
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  7. hotw

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    Ach... Diesel is für Pussys! :s12:
     
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  8. C240T

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    ...sprachs und warf dem Elektrorasenmäher an :D
     
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