Private Bilder vom Hummer H1 Open Top

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  1. #1 Primetime, 18.08.2002
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    Hallo!

    Ich hatte das Vergnügen übers Wochenende einen Hummer H1 zu fahren. Es war einer der ersten, die für den Ziviltransport zugelassen wurden. Also ein reines Armee-Fahrzeug, leicht verändert und ohne jeglichen Komfort! :D

    Natürlich ein Hingucker der anderen Art, an dessen Breite von knapp 2,20m man sich überraschend schnell gewöhnt hat!
    Es handelte sich um die 4-Door Open Top Version.

    So breit der Hummer von außen aussehen mag, desto schmaler ist er innen drin. Das liegt zum einen daran, dass der Motor erst knapp vor der Steuerkabine anfängt (davor sitzt u.A. der Kühler) und zum zweiten fordert die hohe Bodenfreiheit einen nach oben gelegten Getriebestrang.
    Für den Beifahrer wahrlich keine angenehme Fahrt!

    Logisch, dass das Anfahrverhalten das Gewicht des H1 wiederspiegelt und aufgrund das extrem hohen Geräuschpegels eine Fahrt von über 80km/h fast nicht möglich erscheint. Ok, für schnelle Fahrten ist der H1 ja auch nun wirklich nicht gebaut.

    Zu erwähnen wäre vielleicht noch die nach innen verlagerten Scheibenbremsen vorne (siehe Bild), die überraschend griffig sind und eine äußerst gute Verzögerung bieten.

    Eben war ich übrigens gerade noch beim Smart-Center mit dem Ding. Alles weitere sagen die Bilder ohne Worte aus! :))

    Viel Spaß bei den Bildern! :D

    Bremsscheibe (mittig unter Fahrzeug!)

    Cockpit

    von hinten

    Hummer vs. Smart I

    Hummer vs. Smart II

    Hummer vs. Smart III

    Innenraum

    Beifahrersitz (!!)

    Motor

    Schild I

    Schild II

    von schräg vorne
     
  2. muke

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    hi

    der smart ist wohl die rettungskapsel von dem ding :D

    muke
     
  3. #3 Atze C280, 19.08.2002
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    Hi,

    da bei uns der größte Amerikanische Truppenübungsplatz (Grafenwöhr) in Europa ist, fahren ihr eine Menge Hummer rum.

    Besser gesagt stehen rum :]
    Wenn da mal wieder eine Kolone Richtung Nürnberg-Ansbach fährt, bleiben mind. 2-3 Wagen liegen.

    Meist kapitale Motorschäden (siehe riesen Ölfleck unter Hummer), oder die verlieren immer gleich das komplette Rad samt Antriebswelle.
    Sieht dann schon immer lustig aus, wenn die GI`s bei 30°Grad mit ihren Tarnanzügen samt Helm und Oranger Warnweste auf der Autobahn rumhampeln und die Vegetation neben der Autobahn unter ihren Hummer schaufeln, um das Öl zu binden :wand

    Ansonsten wäre so ein ausrangierter Hummer schon ein nettes Funmobil was aber auch in der ARMY Version sehr teuer gehandelt wird. Ganz zu schweigen von den Unterhaltskosten :sauer:
     
  4. muke

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    noch was, könntest du die pics etwas kleiner machen, so auflösungstechnisch, ich denke dabei an die modemuser

    muke
     
  5. #5 Cartman, 19.08.2002
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    beeindruckend son fahrzeuge wär mir aber zu große und der motor is zu disel intensiv *G*

    jo naja was hat der fürn block drinen 5,7 liter disel oder?
     
  6. #6 Atze C280, 19.08.2002
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    Hi,

    6,5 Liter Diesel V8 :]

    108kW (147PS)

    Vorsicht!! Sehr durstig :))
     
  7. #7 Cartman, 19.08.2002
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    jo kann man da nicht den V8 biturbo aus der s-klasse einbauen der hat deutlich mehr ps *G*
     
  8. #8 kruemelmonster1, 19.08.2002
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    Also wen´s interessiert und wer mehr Infos zum Hummer bzw. dessen Preise sucht, kann ja mal bei EBLE-hu nachgucken - die restaurieren Army-Hummer, etc...

    [​IMG]
    Flugplatz Geb. B27
    D-77933 Lahr
    Tel.: 07821 / 955030
    Fax: 07821 / 955032

    Technische Daten - AMG Hummer M998 Mil. Version
    Baujahr : Ab 1985
    KM-Stand : 20.000 - 40.000 miles
    Motor : 6.2 ltr. V8 Diesel
    Leistung : 135 PS bei 3400 U/min
    Drehmoment : 326 N/m bei 2000 U/min
    Getriebe : TH 400, 3 Gang-Automatic, ohne Park-Sperre
    Zwischengetriebe : NP 218 mit Geländegruppe
    Allrad : Permanent - Allrad mit Längssperre
    Radstand : 3302 mm
    Wendekreis : 8100 mm
    Wattiefe : 760 mm
    Max. Steigfähigkeit : 60%
    Max. Hangwinkel : 40%
    Bodenfreiheit VA + HA : 406 mm
    Bodenfreiheit Chassis : 610 mm
    Länge : 4570 mm
    Höhe : 1750 mm
    Höhe min. : 1400 mm
    Breite : 2197 mm o. Spiegel
    Zul. Ges. Gewicht : 4682 KG
    Leergewicht : 2364 KG
    Nutzlast : 2318 KG
    Achslast v. max. : 1864 KG
    Achslast h. max. : 3091 KG
    Max. Geschwindigkeit : 135 km/h
    Norm. Beschleunigung : 19,5 Sek. 0-100 km/h
    Tankkapazität : 94,6 ltr.
    Verbrauch : 16 - 20 ltr. / 100km
    Sitzplätze : 4
    Reifen : 36x12.5 R 16.5 o. 37x12,5 R 16,5
    Anhängelast : 3,5 to Kugel / Maul
    Kfz Steuer : PKW Kombi ca. 337,00 DM
    Versicherung : bei 100% ca. 1800,00 DM

    Fahrzeugpreis Hummer M998 inkl. Vollrestauration : ca. 38.000 €
    Fahrzeugpreis Hummer M998 unrestauriert o. TÜV : ca. 25.000 €


    Und wen ein Testbericht interessiert: In der Off Road 10/00 und in der Off Road 10/98 gab´s nen netten Testbericht über den Hummer.


    In diesem Sinne
    CU @all
    Krümel :D
     
  9. #9 Cartman, 19.08.2002
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    teurer spass da kauf ich mir lieber nen aktuellen W211 mit 270cdi der hat mehr leistung und kostet wenigersteuern und versicherung sowie diesel
     
  10. #10 Primetime, 19.08.2002
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    Schade, dass das AMG nicht für "unseren" Tuner, sondern für AM Gereral steht :))
     
  11. #11 kruemelmonster1, 19.08.2002
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    ... gibt´s glaub ich gar nich... :rolleyes: - was du im Hinterkopf hast ist der Chevy 5,7l Small-Block, der u.a. in der Corvette und im alten Tahoe verbaut worden ist.

    In diesem Sinne
    CU @all
    Krümel :D
     
  12. #12 Cartman, 19.08.2002
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    W123-280E BJ 1980 Passat 2.0 TDI BJ 2006 und Polo 1.9TDI 96KW BJ 2006
    1978 - Als bedeutende Änderung wird bei den C 10 Pickups der 350 cui (5,7-liter) DIESEL V8 Motor angeboten. Mit über 1,3Millionen verkauften Trucks erreicht man einen neuen Verkaufsrekord

    ich dachte der motor hier wär da drin aber ich las mich ja gerne belehren
     
  13. tawa

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    HI !
    wie kommt man zu der ehre, so ein geiles fahrzeug mal bewegen zu dürfen?
    auch wenns gegen jede vernunft spricht, das auto is einfach schlichtweg ein traum *träum*

    bye
    tawa
     
  14. #14 kruemelmonster1, 19.08.2002
    kruemelmonster1

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    Okokokok.... dann halt doch ein 5,7l Diesel... ;)

    Lass mich gerne belehren, wenn´s denn sein muss *ggg*


    In diesem Sinne
    CU @all
    Krümel :D
     
  15. #15 Dr. Low, 19.08.2002
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    Also mein Onkel ist ja auch lange Jahre bei einer Ami-Kaserne beschäftigt gewesen (SHA-Hessental) und ist es jetzt in den Coleman Barracks in Mannheim wieder und hatte mir schon vor Jahren die tollsten Geschichten über den Hummer erzählt!
    Ich glaube, wenn im jemand so eine Kiste zu normalen Preisen anbieten würde, würde er alles um sich herum vergessen!
    Laut seiner Auskunft ist der Hummer ein purer Traum! Nun ja... ich muss es ihm wohl glauben, denn fahren werde ich dieses Geschoss wohl nie dürfen... :-(
     
  16. #16 kruemelmonster1, 19.08.2002
    kruemelmonster1

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    BMW E39 528i
    ... guck doch einfach mal bei EBLE-hu - sooooo teuer sind die Dinger gar nicht! ;)

    In diesem Sinne
    CU @all
    Krümel :D
     
  17. #17 Dr. Low, 19.08.2002
    Dr. Low

    Dr. Low

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    Wage zu bezweifeln, ob er sich das wirklich leisten kann...
     
  18. #18 Primetime, 20.08.2002
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    Da Lycos mir die Bilder gekillt hat, werde ich sie heute nachmittag bei Arcor neu uppen und dann auch etwas kleiner machen für unsere Modemuser!
     
  19. #19 Atze C280, 30.11.2002
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    War die Woche im Us-Truppenübungsplatz Hohenfels unterwegs. Ab Montag auch wieder, da brettern eine Menge Hummer in den verschiedensten Ausführungen rum.

    Hatte heut schon die Digi Cam dabei, leider war der Akku leer :wand
    Aber nächste Woche gehts wieder rein mit vollen Akkus :tup

    Hab dafür aber ein paar andere Bilder :]

    Hat er wohl übersehen 8o :))
    [​IMG]

    Streetch Hummer 8)
    [​IMG]
     
  20. #20 spookie, 30.11.2002
    spookie

    spookie Guest

    @Primtime
    Hast Du die Bilder von dem Server gelöscht? Kann kein einziges anschauen...
     
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