209 Probleme mit Automatikgetriebe beim CLK 280 bei nur 31000 km und vorherigem Service ....

Diskutiere Probleme mit Automatikgetriebe beim CLK 280 bei nur 31000 km und vorherigem Service .... im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo , eine Bekannt von mir hat nach der Durchführung des Service B bei ihrem CLK 280 (EZ 12.2005) und nur 31000 km Laufleistung, Probleme mit...

  1. fr2002

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    Hallo ,

    eine Bekannt von mir hat nach der Durchführung des Service B bei ihrem CLK 280 (EZ 12.2005) und nur 31000 km Laufleistung, Probleme mit dem Automatikgetriebe.
    Bei der Rückfahrt vom MB-Service stellten sich folgende Mängel fest.
    Bei dem Start war ein komisches Ruckeln zu merken.
    Dann war erst nach dem Wechsel von D auf N auf P und neuem Motorstart war eine "beschränkte" Fahrt ,
    extrem ruckelig, nach Hause möglich (6. Gang wurde angezeigt).

    Anschl. wurde der Wagen zurück in die MB-Werkstatt geschleppt.
    Nach Prüfung in der MB - Werkstatt hieß es dann einmal wäre der Fehler noch aufgetreten,
    nach einer weiteren Probefahrt (ca. 10 km) war das ATG fehlerfrei.
    So und nun der Hammer.....
    Meiner Bekannten wurde wortwörtlich gesagt , sollte der Fehler nochmal auftreten ist ein neues ATG notwendig, Kostenpunkt ca. 3000 € und sie sollte sich das überlegen ob es
    sich bei dem Fahrzeug noch lohnt das Geld dafür zu investieren :3wand
    Wie gesagt Original MB-Werkstatt ! Das bei einem km-Stand von nur knapp 31000 km :]

    Wer kann helfen ?
    Wer weiß Rat ?

    Besten Dank im voraus !
    Frank
     
  2. #2 clk-2222, 17.05.2014
    clk-2222

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    Hi,
    einfach nur zu sagen es wäre ein neues ATG fällig wäre mir zu einfach, die Ursache würde ich schon gerne kennen. Nicht unbedingt liegt ein wirklicher Getriebeschaden vor Erst einmal würde ich mir eine neue Werkstatt suchen, welche genauere Angaben machen kann. Was wurde versucht und wo wurde nach dem Fehler gesucht um das Problem zu beseitigen? War das Auto auf dem Rollenprüfstand, wurde neue Software aufgespielt, Stimmt die Ölmenge, ist evtl. das berühmte öl im Kabelstrang zur Steuerelektronik hochgezogen...
    Obwohl es nicht zu deinem Baujahr passt, vielleicht ist doch Kühlwasser in deinem Automatikölkreislauf, mal einen Glykoltest machen lassen und ggf. erst mal eine Getriebespülung.
    Ausdruck von der Star-Diagnose geben lassen was der Fehlerspeicher anzeigt.

    Gruss
     
  3. C240T

    C240T Moderator

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    Die Frage ist doch, wurde beim Service etwas am Getriebe gemacht oder nicht?
    Falls nein, dann ist die Werkstatt aussen vor.
    Falls ja, dann ersteinmal prüfen, ob ein Zusammenhang bestehen könnte.
    Ansonsten ist die Frage nach dem Befund.
    Die getätigte Aussage ist sehr fragwürdig, da kapitale Getriebeschäden beim NAG2 seehr selten sind, erst recht bei geringen Laufleistungen und eher schwächlichen Benzinern.
     
  4. #4 playaboy, 18.05.2014
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    Ich würde mal schauen ob der Motor irgendwo Falschluft zieht, denn wenn der Motor nicht einwandfrei läuft dann wirkt sich das auch auf die getriebesteuerung aus.
     
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