Probleme mit dem ML270 CDI

Diskutiere Probleme mit dem ML270 CDI im G-, M-,R-, GLK-, GLC-, GLE-, GL/GLS- und X-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo, meine Mutter fährt eine M-Klasse Baujahr 2003 in Schwarz/Beige Leder und alles was man sich so vorstellen kann. Das Auto wird stehts...

  1. usBenz

    usBenz

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    Hallo,

    meine Mutter fährt eine M-Klasse Baujahr 2003 in Schwarz/Beige Leder und alles was man sich so vorstellen kann.

    Das Auto wird stehts gehegt und gepflegt, hat schon über 200tkm gelaufen, sieht aber aus wie 40-60tkm :)

    Wie hatten seinerzeit mal ein Problem mit dem Getriebe, dass sich die Gänge nicht mehr einschalten liessen, was aber durch Fehlerauslese schnell gefunden wurde.



    So nun haben wir aber ein neues Problem was seit kurzem, ja gestern aufgetreten ist.

    Die M-Klasse zieht nicht mehr Richtig durch, Sie geht ab wie ein Trecker, Null Druck, Null Leistung.

    Da haben wir den Motorraum geöffnet, und alles mal durchgecheckt. Habe auch hier im Forum drüber gelesen. Dabei haben wir den Schlauch vom Turbo mal zusammen gedrückt und gas gegeben, dabei stellt sich herraus, dass sich der Schlauch kurz füllt und dann sofort wieder ablääst. Also setzt der Turbo für 1-2Sekunden ein, und geht sofort wieder aus. Was ich sehr sehr Komisch finde.

    Daraufhin habe ich einem Freund angerufen, der das Gleiche Auto fährt und eine Werkstatt hat. Wir haben die LMM getauscht und daran lag es nicht. Also wird es wohl oder über der Turbolader sein. Da Schläuche usw nicht porös o.ä. sind. Da mehrere Lampen auch im Fahrzeug nicht mehr aus,-angehen ist der Motor auch wohl in einer Art Notlaufprgramm wie ich denke.

    Jetzt die Frage, was kostet sowas beim Daimler zu reparieren. Kann man sogar vielleicht vom E320CDI den Turbolader nehmen um ein bisschen mehr PS aus dem Wagen zu holen, oder ist das Quatsch und man macht den Motor nur kaputt, da er dafür nicht ausgelegt ist?



    Würde mich gerne auf ein paar Hilfreiche Antworten Freuen.

    vielen Dank

    Gruß

    Benz
     
  2. #2 Michl80, 27.12.2008
    Michl80

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    Also ob ein Turbolader vom 320iger passt, kann ich nicht sagen. Selbst wenn, wird er auch nicht mehr Leistung bringen.

    So wie Du das Fehlerbild beschreibst, baut der Turbolader nur kurz etwas Ladedruck auf, aber dann ist Schicht im Schacht. Kann auch die Ansteuerung vom Turbolader sein. Also vllt. Druckwandler oder Unterdruckschlauch, oder Unterdruckdose am Turbo.

    Ich würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen, was überhaupt abgespeichert ist. Einfach so auf Verdacht einen Turbolader zu tauschen, ist nicht Sinn der Sache. Ohne den Fehlerspeicher auszulesen, oder Istwerte auszulesen, ist alles Vermutung. Somit ist es auch schwierig zu sagen, was eine Reparatur kostet.

    Gruß Michl
     
  3. Balmer

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    Evtl. ist der Ladedruckgeber defekt. Wenn die Unterdruckschläuche defekt wären baut er überhaupt keinen Druck auf.
    Wie schon von Michi80 geschrieben, FSP auslesen. Das ist hier das preiswerteste.
     
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