Probleme mit Nachrüst Einparkhilfe bei Mercedes

Diskutiere Probleme mit Nachrüst Einparkhilfe bei Mercedes im Technik und Zubehör Forum im Bereich Rund ums Auto; Ich vertreibe Einparkhilfen zum Nachrüsten und bislang auch immer gut funktionierten. Nun gibt es ein Problem bei wohl allen Mercedes Fahrzeugen...

  1. #1 sec-tech, 02.11.2010
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    Mercedes
    Ich vertreibe Einparkhilfen zum Nachrüsten und bislang auch immer gut funktionierten.
    Nun gibt es ein Problem bei wohl allen Mercedes Fahrzeugen das die Abstände die Angezeigt werden stark schwanken obwohl sich das Fahrzeug nicht bewegt.

    Komischerweise nur bei Mercedes. Teste ich so eine Einaprkhilfe mit einer 12V Spannung am Tisch funktioniert das einwandfrei. Ich bin mir sicher es hat was mit unsauberer, zu hoher Spannung bzw mit Signalen auf der Stromleitung zu tun. (CAN-BUS)

    Angeschlossen wird das System mit:
    +12V
    Masse
    + vom Rückfahrlicht
    + vom Bremslicht

    Leider habe ich kein Oszi um mir die Spannung mal richtig anzuschauen. Der Hersteller stellt sich dumm und sagt da kann es kein Problem geben.

    Habt Ihr eine Idee? Wie könnte man die Spanung glätten bzw auf ca 12V stabil bringen? Gibt es fürsowas ein fertiges Produkt? Netzfilter oder sowas? RC Glied?

    Gibt es einen Plan oder eine Beschreibung auf welchen Leitungen wirklich nur 12V liegt und kein aufmoduliertes Signal?
     
  2. #2 Hockenheimring, 02.11.2010
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    Das Problem hatte auch ein Bekannter von mir und wenn ich mich recht erinnere, hat der einen Lastwiederstand oder so was ähnliches einbauen müssen. Sogar der Bordcomputer war teilweise mit betroffen. Werde mal nachfragen und mich ggf.noch mal melden!

    Siegfried :wink:
     
  3. #3 derdietmar, 03.11.2010
    derdietmar

    derdietmar Moderator

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    Hallo,

    Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass eine unsaubere Versorgung das Problem ist. Die Einparkhilfe funktioniert im ausgebauten Zustand. Ich würde das ganze jetzt zusätzlich noch im ausgebauten Zustand aber mit Versorgungsspannung aus dem PKW testen. Funktioniert die Sache dann liegt die Ursache nicht in der Versorgung.

    Versorgungsspannungen glättet man sinnigerweise mit Kondensatoren gegen Masse, RC-Glied klappt natürlich auch. Wenn die Versorgung allerdings mit sehr niedriger Frequenz schwankt wirst du mit Filtern nicht sonderlich weit kommen, da die enorm groß dimensioniert werden müssten. Ein Oszi wäre in der tat sehr hilfreich, vielleicht kannst du dir eines leihen. Wenn du allerdings ein PWM Signal einfach mit einem Filter störst kann das weitere Auswirkungen nach sich ziehen. Eine saubere Lösung kann also nur ein Gleichrichter oder ähnliches sein, idealerweise galvanisch getrennt.

    Besonders im vorderen Bereich habe ich schon desöfteren von Problemen mit Einparkhilfen gehört - auch mit der originalen Lösung. Grund kann z.B. ein Kennzeichenträger sein.

    Viele Grüße :wink:
     
  4. #4 Zittier, 09.11.2010
    Zittier

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    ML 320 CDI u. SLK 200
    Erweiterte Ausführung der Fehlerbeschreibung!

    Die Fehlsignalisierung tritt nur über die Front-Signalgeber auf. (Umschaltung über Bremslicht-Leitung) am SLK Bj.2005.
    Werden an der Schaltbox die hinteren Signalgeber mit den vorderen Signalgebern getauscht bleibt das Problem forne - also die Sensoren sind es nicht -.
    Die hinteren Signalgeber sind über ca 2,5m geschirmtes Kabel, die vorderen Senss. über ca 6,5m geschirmtes Kabel verbunden.

    Daher meine Vermutung: Die Schaltungstechnik ist nicht richtig ausgelegt.

    Wer hat dieses Problem wie Gelöst?

    Danke im Voraus ......
     
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