Probleme mit S204 C200CDI OM 646

Diskutiere Probleme mit S204 C200CDI OM 646 im W204 / S204 / C204 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo ich habe mit meinem S204 C200 CDI BJ 2009 OM646 6Gang SG ( Kennfeld getunt) mit derzeit ca. 140Tkm folgende Probleme und hoffe mir kann...

  1. blaupm

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    Hallo

    ich habe mit meinem S204 C200 CDI BJ 2009 OM646 6Gang SG ( Kennfeld getunt) mit derzeit ca. 140Tkm folgende Probleme und hoffe mir kann jemand helfen?

    ca. 5000km nach dem Tuning ging das Fahrzeug bei ca. 120km/h auf längerer Autobahnfahrt erstmals in den Notlauf, Im KI stand "ESP z Zeit nicht verfügbar", dieses Problem trat bislang ca. 8x/Jahr auf bei 25tkm Jahreslaufleistung,

    seit ca. 1oookm stellte sich zusätzlich außerdem ein merkwürdiges Drehzahlverhalten beim Beschleunigen ein, bis 2000 U/min ist alles normal, kommt man jedoch in den Bereich höheren Drehmomentes beschleunigt das Fahrzeug wie ein Automatikgetriebe auf 3000 U/min und fällt dann plötzlich um ca. 500 U/min ab

    Mir wird dabei das Gefühl einer rutschenden Kupplung vermittelt, jedoch passt das nicht mit dem dann folgenden Drehzahlabfall zusammen?! Irgendwie kommt mir das Fahrzeug nicht mehr so "griffig" vor)

    An ein generelles Problem durch das Tuning glaube ich nicht

    Folgende Diagnosecodes wurden mit einem Gutmann Tester ausgelesen

    P230F

    P2373

    P23DC :rolleyes:

    Kann mir jemand helfen?

    Vielen Dank
     
  2. #2 Sportedition, 05.04.2015
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    Was sagt Dein Tuning-Spezialist dazu?
     
  3. #3 Starmaster, 05.04.2015
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    In die SuFu eingeben : "ESP z.Zeit nicht verfügbar " , dann weißt du mehr .
    Mfg Jo
     
  4. Jupp

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    Warum nicht?

    Die Kupplung rutscht und bekommt irgendwann wieder griff. Dann geht die Drehzahl entsprechend runter.
    Ich würde vermuten, die Kupplung ist fertig. Wie viel Anteil daran das Tuning hatte, das werden wir wohl nie heraus finden.

    P.S.:
    Die ESP Geschichte ist wohl eine vollkommen andere Baustelle, die auch mit dem Tuning nichts zu tun hat.

    gruss
     
  5. blaupm

    blaupm

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    Die Vermutung hatte ich auch schon, habe dann aber im Forum von porösen Turboschläuchen etc... gelesen, was ja auch irgendwie passen würde.

    Aber warum sollte die Kupplung dann irgendwann wieder greifen, prinzipiell müsste die Drehzahl ja deutlich schneller steigen wie die Geschwindigkeit. Außerdem kann ich beim Einlegen des 5 Ganges und angezogener Handbremse kein durchrutschen feststellen.
     
  6. Jupp

    Jupp

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    Weil mit steigender Motordrehzahl das Drehmoment wieder abnimmt und das ist das was die Kupplung interessiert.

    Ich halte diese Stillstandstests für nicht aussagekräftig, sofern ein Kupplung sich grade so in dem Bereich des Versagens befindet.
    Da rutscht es einfach zu aller erst im Bereich des max. Drehmoments.

    gruss
     
  7. blaupm

    blaupm

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    ok vielen dank, wird ich das wohl angehen müssen! Gibt es Erfahrungen ( Aufwand, Kosten, nur Scheibe, alles...?)

    Kann mir evtl. noch jemand bei der Interpretation der Fehlercodierungen helfen, den P230F & P23DC (Steuergerät defekt) kann man ja des Öfteren im Forum finden, zu P2373 (Einspritzventil/Injektor ?) finde ich nix

    Symptom ist halt gelegentlicher Motornotlauf mit dem Hinweis im KI "ESP z Zeit nicht verfügbar" zu welchem ich in einem anderen Thread den KS Temp.sensor finden konnte?
     
Thema: Probleme mit S204 C200CDI OM 646
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