Professionelle Hilfe bei Fahrwerken gesucht...

Hi Leutz,

ich überege meinen Wagen von professioneller Hand etwas härter und tiefer legen zu lassen.

Ich habe dabei zwei Probleme:

1. Ich habe keine Ahnung welche Fahrwerke richtig gut sind (obgleich ich mit meinem Koni gleb im 190er sehr zufrieden war)

und

2. habe ich keine Lust auf diesen aufwendigen Scheiß wie immer nochmal Radkästen ziehen lassen (der Wagen setzt immer noch auf), und auf ewiges neues Spureinstellen und eintragen lassen.

Was kann ich also tun.

Ich bräuchte eine Firma, die sich mit mir hinsetzt, meinen Wagen begutachtet, und mich dann berät, welches Fahrwerk ich denn nun am besten bekommen kann. Der Wagen soll in erster Linie mal schön hart werden für gute Kurvenlage, das tiefe ist mir nicht ganz so wichtig, da ist er schon ordentlich.

Für die die mir helfen wollen und den Wagen noch nicht kennen, es ist ein E280 Bj. 11/96.

Also was kann ich tun??

Gruß und danke

Avantgarde

 

Tja genau so einen bräuchte ich, schade nur, daß der nicht hier oben zu Hause ist. Ich denke mal Hamburg wäre noch vertretbar, aber alles was darüber hinaus ist ist einfach nicht mehr sinnvoll, also auch dann um ein vielfaches teuerer.

Bei uns gibt es eine Firma Namens Küchenmeister, die machen das auch für 60 € gesamt aufkommen - also noch besser. Nur das ist nicht das einzige Problem.

Bei meinem 190er warder Spielraum so eng mit den originalreifen und dem Koni-Fahrwerk, daß selbst das Ausstellen nichts brachte. Nachdem ich dann das dritte mal 80 DM fürs Spureinstellen hingelegt hatte, habe ich dem Mann gesagt, er solle bitte den größtmöglichen Spielraum wählen, der negativ möglich sei. Danach passte die Sache dann - aber ich bin deswegen 3 Monate unglücklich rumgefahren und hatte nur ärger und erhebliche KOsten - so das mich das Koni gelb Fahrwerk inkl. Federn nachher ca. 2.500 DM gekostet hat, obgleich er Kaufpreis deutlich unter diesem Wert lag.

Das möchte ich natürlich vermeiden.

Danke aber für den Tipp

Avantgarde

 

doch doch kannste mir ruhig glauben.

allerdings war meiner ein Avantgarde Sondermodell, schon serienmäßig mit einem etwas teiferen Fahrwerk ausgestattet.

Das teil ahben wir dann aber noch mit richtig kurzen Federn und einem Koni gelb sportfahrwerk ausgerüstet, bei 205/55 15" Bereifung. Das Teil kratzte so ziemlich überall..


Der Tipp mit TEV scheint ein Anfang zu sein - danke für den Tipp


Avantgarde

 

ja so muß das sein.
Aber die bei Daimler haben mir gesagt ich düfte kein anderes Fahrwerk einbauen, da meines irgendwie die Zahlen 945 hat, und da würde so etwas eben nicht gehen. Der Händler meinte das Avantgarde Fahrwerk sei dem eines AMG's eh sehr ähnlich, aber das habe ich ihm genau 1 sek. geglaubt, bevor ich mich dann nett verabschiedet habe und gegangen bin.

Danke für die Info

Avantgarde