R231, Fenstenöffnung bei hoher Geschwindigkeit

hallo zusammen, bei hohen geschwindkeiten (über 250kmh) öffnet sich meistens das fenster auf der fahreseite (es bildet oben einen spalt ... die scheibe hebt sich also vom gummi ab) ; manchmal auch auf der beifahrerseite. eine grundeinstellung via ODB brachte keine lösung. ist dies ein bekanntes problem beim R231 ?

danke für erfahrungen

- Werner

 

ne ernsthaft bitte : es kann doch nicht sein, das im Wageninnenraum so viel Druck entsteht, das sich das Seitenfenster vom Gummi abhebt. Die freundlichen in meiner Stadtr haben dazu auch keine Lösung. Ist wahrscheinlich wirklich nur bis 250kmh alles getestet. unglaublich !

 

wir sind hier im bayernland und haben nicht so viele kmh beschränkungen. natürlich fahre ich nicht oft über 250, aber ich finde es halt nicht ok, bei einen fahrzeug in dieser preisklasse. habe auch einen R230 V12, welcher ohne probleme über 320kmh macht und dies mit BJ 2005. bei meinen R231 V8 habe ich motor tunning und vmax aufhebung gemacht und zum vergleich liegt der R230 bei 300 kmh , besser als der R231 mit 250 und der R230 ist auch viel ruhiger. ganz abgesehen vom problem mit der fensteröffnung. ich finde es halt echt traurig, das man beim SL, so so viel falsch macht. das gleiche gilt für den GT. von aussen ein tolles fahrzeug, doch fahren kann man es nur auf der nordschleife. schade um Mercedes ... oder besser AMG , nun !

und ja, es gab einmal ein video von den grip jungs, wo ein SL65 getestet wurde (R231) . Hier war schon beim Start die Reded davon, das man ab 250 ein fenster - einen spalt - öffnen sollte. für mich unerklärlich in dieser preisklasse.

 

weder verunfallt, noch aus litauen und ursprünglich ja auch im deutschen land gefertigt (dies sagt die FIN ja auch aus ... WDB ... ) ich sehe das problem in den gummidichtungen der tür. im vergleich zum R230 haben diese nicht die tiefe , in welches das fenster dann versinkt. ich werde einmal nachfragen beim freundlichen, ob sich etwaig die gummi´s in den letzten 4 jahren von der bauart verändert haben. ich bin sicherlich nicht der einzige, welcher dieses problem hat.

genau, die heben sich ab. danke, das du dies auch als problem ansiehst. natürlich fährt man nicht immer um die 250kmh oder höher, aber so etwas ist nun wirklich nicht ertragbar. wenn das fenster sich anhebt und einen spalt eröffnet, erschrickt man fast zu tode und meint, es fällt das fenster raus. ist wirklich ne harte nummer vom freundlichen ! ich mache einmal ein video darüber, damit einige hier eine vorstellung haben, um was es denn eigentlich geht.

die fahren nicht runter. die treten oben beim gummi aus, dort wo auch das hintere kleinere fenster anliegt. es bildet sich ein ca. 2cm breiter spalt nach aussen, als ob das fenster raus fliegen würde.

wollte mir einen GT-R kaufen. wie gesagt, von aussen ein traum, das fahrzeug ! doch dann kam es : probefahrt : sitzposition zu weit unten .. geht gar nicht ! bei einer grösse von 179cm hatte ich noch mehr als 30cm frei zum dachhimmel, doch ich sah eigentlich nur die lange und ansteigende motorhaube vor mir. eine abschätzung des vorderen ende des fahrzeuges ist eigentlich unmöglich. die sitze lassen sich nicht in der lehne verstellen, oder nur um 2cm oder so (beim komfortsitz) . die mittelkonsole ist so etwas von einen ungetüm und hoch. man kann nicht einmal seinen rechten arm darauf parken. falls ein beifahrer vorhanden ist, sitzt dieser für sich weit entfernt quasi in seiner eigenen welt. nach hinten gibt es kein platzangebot zur ablage, obwohl das fahrzeug gewaltige ausmaße hat (jedenfalls aussen). das automatische einlegen der gänge bei einer beschleuingung erfolgt mit deutlichen geräuschen .... übersicht wie gesagt vorne und hinten eigentlich nahe null. für mich ist dieses fahrzeug im normalen strassenverkehr nicht zu verwenden. ein vergleich dazu der Porsche Turbo S, welcher den GT in allen Bereichen deutlich abhängt ... schade um Mercedes bzw. AMG !

 

ja, so ist es. zumindest im GT-R mit sportsizten ; die anderen GT versionen haben soviel ich weiss, auch nur 2 oder 3cm in der höhe bei komfort sitzen

 

ja, sind rahmenlose scheiben, wie auch beim vormodel R230. ist eindeutig ein konstruktionsfehler, das diese sich um einen spalt nach aussen öffnen können. wie gesagt, das fensterglas fährt meines achtens zu wenig in den obigen gummi rein, und der obige gummi ist etwaig vom material und von der dicke dann nicht in der lage, das glas zu halten, wenn unter- oder überdruck oder irgend ein fahrtwind dann aufkommt.