Radlaufzierleisten

Hallöchen, habe mir für meinen 190E (Baujahr `92) einen neuen Satz Chromleisten für die Radläufe per Auktion besorgt. Das Schnäppchen rechtfertigt wohl die Überraschung:
Nicht nur, dass die Leisten für die ältere Baureihe ohne Seitenbeplankung gedacht war, sie haben ausserdem noch die alten Schraublöcher. Die neueren (hochwertigeren?) Leisten besitzen angeblich ein Klemmsystem, womit die Leisten einfach mit Imbusschrauben auf der Innenseite des Radlaufs zugedreht werden. Das muss man sich so ähnlich vorstellen wie die Schraubklemmen für den Heimwerkertisch. Also lässt sich diese Variante spurlos wieder entfernen.
Im Prinzip passen die Leisten an den Wagen, wenn man die Beplankung abmontiert
Eigentlich auch kein Prob, die lassen sich theoretisch per Schleifer oder Flex kürzen, ist zwar massiv Messing, hat aber nur 2mm Stärke.

So, und nun zu der eigentlichen Frage: Was hat das für Konsequenzen, wenn man die Leisten mit den Blechschrauben anbringt? Ist damit nicht ein stetig wachsender Rostfleck pro Loch vorprogrammiert? Gibts da vielleicht andere Möglichkeiten, wie z.B. Spachtelkleber, oder andere Klebstoffe die sich dann auch spurlos entfernen lassen?
Ist zwar "nur" die Innenseite des Radlaufs, aber immerhin bleiben dann Löcher im Blech....
Danke schonmal für Antwort

 

Danke! Hm aber wo bekommt man die Dichtmasse her? Gibt es die auch im Baumarkt oder muss man in eine Fachwerkstatt? Und was kostet die ungefähr?

Muss mir noch überlegen ob ich die ranmache, die Quali scheint nicht die allerbeste zu sein. Und ob sie mir gefallen weiss ich auch net, deshalb wollte ich sie ja lieber bei Bedarf wieder (möglichst) spurlos abfummeln. Das dumme ist nur, wenn die erstmal kurzgeflext sind kann ich die kaum noch verkaufen. Und so 40 bis 50 € sollten für den Satz eigentlich noch drin sein...

 

Sorry erstmal für die späte Antwort, war ein paar Tage ohne I-Net....

Habe die Leisten jetzt montiert, und zwar folgendermassen:
Ich habe die Leisten erstmal an den Lauf gehalten, dann mit Isolierband die Trennstelle markiert. Mit einer HSS-Säge habe ich sie dann an einer Stelle (vorne) bzw an zwei Stellen (hinten) vorsichtig abgesägt. Ist ganz schön schweisstreibend und kann pro Schnitt schonmal 10 Minuten dauern. Dann ab auf die Schleifmaschine und vorsichtig scharfe Kanten und Spitzen abgeschliffen, danach mit feinem Schleifpapier alles abgerundet und poliert. Dann habe ich das Gummi zurechtgeschnitten, erst auf einem Ende mit Sekundenkleber festgeklebt (Habe Industriekleber genommen, hält nach 5 Sekunden bombenfest, aber auf die Finger aufpassen ).
Danach die Gummis ein wenig (!) gestreckt und auf der anderen Seite festgeklebt. Die Rest wurde nicht geklebt.
Dann habe ich die Leiste genommen, an den Lauf gehalten und mit einer Taschenlampe geschaut, wo die idealen Klebestellen sind. Das waren vorne 5, hinten 4 Punkte.
Also habe ich die Leisten erst mit Wasser, dann mit Reinigungsbenzin gereinigt, sorgfältig getrocknet, dasselbe mit den Radläufen. (Hier lohnt es sich echt penibel zu sein). Dann habe ich die Leisten mit etwas (nicht zuviel) Dichtmasse (die Tube für 7 € in der Werkstatt) an den Punkten versehen.
Nun habe ich die Leisten vorsichtig von unten (nicht von der Seite) in den Lauf gepresst, und vorsichtig korrigiert bis alles sass. Mit gummierten Leimklemmen (gibts im Baumarkt) habe ich die Leiste dann fixiert. Da sie an zwei stellen noch unter Spannung sass, habe ich vorsichtig zwei Kombizangen an den Enden angesetzt, auf 4 Schichten Isolierband damit nichts verkratzt, und die Zangen an den Griffen mit Klebeband zusammengehalten. An Jedem Lauf hatte ich zwei Zangen und 7 Leimklemmen. Sitzt die leiste fest, sollte man eventuelle Spuren der Dichtmasse beseitigen, und überflüssige Masse aus dem Radlauf putzen (geht wie bei Silikon mit Prilwasser).
Habe der Masse dann 12 Stunden Zeit gegönnt, und dann vorsichtig die ganzen Klammern und Zangen entfernt. Zum Schluss noch das Gummi ein bisschen angleichen, alle Bänder und Klebestreifen entfernen. Jetzt sollte man die Leisten noch schön mit Politur behandeln, fertig!

ich finde es sieht echt stark aus, vor allem wenn der Wagen sauber ist und die Sonne auf die Leisten scheint. Wems net gefällt, der soll weggucken, ist schliesslich mein Auto )