RDK nachrüsten? RDK = Reifendruckkontrolle

Diskutiere RDK nachrüsten? RDK = Reifendruckkontrolle im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; :wink:Hallo... will in meine 2005er C-Klasse die Reifendrucksensoren nachrüsten!!! Wie schwer ist das? Was muss alles gemacht werden? Okay,...

  1. #1 Eric_Ullrich, 27.05.2006
    Eric_Ullrich

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    :wink:Hallo...

    will in meine 2005er C-Klasse die Reifendrucksensoren nachrüsten!!!
    Wie schwer ist das? Was muss alles gemacht werden?

    Okay, sensoren müssen in die Reifen und weiter?

    Andres KI oder wie?



    Helft mir bitte - MfG an MBenzNL


    Euch allen eine Gute Fahrt mit euren Sternen
    :driver
     
  2. dirk v

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    Verwechsele ich das jetzt, oder war die Reifendruckkontrolle bei den kleinen Benzen nicht nur ein "Abfallprodukt" des ABS/ESP-Systems, bei dem lediglich die Drehzahlunterschiede der Räder durch Druckabfall und der damit verbundenem Radumfangsänderung erfasst wurden ?

    Dirk
     
  3. floba

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    Genauso ist es auch. Die Reifendruckkontrolle(RDK) gibt es nur in E/S/SL/CL/M... Klasse. Den Reifendruckverlustwarner(ESP-Auswertung) in der A/B/C-Klasse.. Klasse.

    Der Verlustwarner lässt sich m.W. nach über die Stardiagnose aktivieren..
     
  4. #4 too-onebee, 29.05.2006
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    eigentlich sollte Reifendruckverlustwarnung über ESP beim W203 Mopf aktiv sein !!!
    so steht es in einem W203 Mopf Prospekt !!!


    gruß
    too-onebee
     
  5. Joschy

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    geht das auch beim vor MOPF
     
  6. #6 Eric_Ullrich, 29.05.2006
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    also, das ganze kostet 63,- aufpreis wenn du bestellst - also wird es nur software sein...
     
  7. #7 too-onebee, 29.05.2006
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    @ Joschy

    habe leider nur ein Prospekt für Mopf gehabt !?

    es kann schon sein, daß es auch bei den vorMopf geht !!!
    hatte was mit der ESP Version/Generation zu tun !

    habe auch schon einige beiträge in FOREN gelesen, welche Probleme mit der ESP-Anzeige hatten. da sie unterschiedliche Reifen auf Vorder- und Hinterachse hatten. Hinten neue Reifen und vorne alte Reifen und ... ... ... Fehler im KI !!!!!!

    lg
    too-onebee
     
  8. c1777

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    Hallo

    was will den MB dafür haben um mir das zu aktivieren?
     
  9. #9 MBenzNL, 30.05.2006
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    den LUSTVERWARNUNG (das passive System) gibt es nur ab Mopf...und das ist NUR REINE programierung was mit jeder stardiagnose ausgefuhrt werden kann...diese verwarnung ist OPTIONAL und ist kein serienmassige austattung (ist nur codierung)

    in die VOR Mopf 203er muss man das EZS austauschen fur ein neueres um den Lustverwarnung activieren zu konnen (abhangig von das Baujahr kann es sein das die letzte vorMopfs KEIN anderes EZS brauchen UND kann es sein das die altere VorMopfs auch das ESP Steuergerat gewechselt werden muss.

    Reifen Druck Kontrolle (das aktive System) gibt es ab Werk nicht in den 203er...und meines wissens ist das System auch nicht kompatible mit das 203er Tacho (obwohl ich mir da nicht ganz sicher bin...soll ich in meinem eigentlich mal versuchen).

    RDK functioniert in mein 203er mit 209er Tacho einwandfrei (wahrend die letzte 4000km in anderthalbe Woche)

    Was du fur das RDK brauchst sind:
    - 4 sensoren (am besten neu weil die batterien nur 3 - 4 Jahre halten und bei gebrauchte sensoren weisst mann nie wie alt die sind)
    - 4 Ventilen
    - 4 Antennes
    - 4 Antenne Haltern (mehrteilig)
    - Verkabelung
    - Steuergerat
    ...ein wenig Zeit & Stardiagnose

    greetingz,
     
  10. #10 DB-Veteran, 16.07.2010
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    wieder gelöscht da es niemanden wirklich interessiert.
     
  11. #11 teddy7500, 16.07.2010
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    Das ist wieder falsch was Du da schreibst.

    Es steht hier mehfach und eindeutig.

    Was du jetzt gemacht hast, ist eine Reifendruckverlustwarnung (RDW). Die Reifendruckkontrolle (RDK) erfordert Sensoren in der Felge, sowie empfänger und entsprechend angepasste Software.
     
  12. #12 DB-Veteran, 17.07.2010
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    auch gelöscht.
     
  13. #13 teddy7500, 17.07.2010
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    Die Begriffe kommen aus der Bedienungsanleitung vom Fahrzeug, sowie von der Hompage von MB. :rolleyes:

    Reines aktivieren, ohne einbau jeglicher Teile geht nur bei der RDW.
    Das ist keine Erfindung von mir, sondern leitet sich aus der Bedienungsanleitung ab, in der die RDK für bestimmte Modelle als Sonderaustattung ausgewiesen ist.
    Die RDW hingegen, ist bei vielen Fahrzeugen jüngeren Buajahres Serie.
     
  14. Jabba

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    Hai,
    na, der Unterschied ist doch ganz einfach:
    Bei der "echten" Reifendruckkontrolle sieht man im Display den aktuellen Reifendruck als richtigen Wert angezeigt, d.h. der relative Reifendruck für jedes Rad wird einzeln angezeigt.

    Alles Andere ist nur ein Warnsystem :D

    Wenn man den Luftdruck angezeigt haben möchte und es vom Auto her werksseitig nicht machbar ist, dann kann man sich ein externes Gerät nachrüsten. Das geht ganz einfach und funktioniert sehr gut. Ich habe meine alten Jaguar (1998 ) damit ausgerüstet, das kleine LCD Display in der Mittelkonsole so platziert, dass es aussieht, als ob es schon immer so sein sollte.
    :)
     
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