Regenerierung DPF beim OM646

Diskutiere Regenerierung DPF beim OM646 im W204 / S204 / C204 Forum im Bereich C-Klasse; Die Regn wird auch beim OM642 nicht abgebrochen, außer es wird ein Fehler erkannt. Oberhalb eines bestimmten Lastpunktes wird einfach keine...

  1. C240T

    C240T Moderator

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    Die Regn wird auch beim OM642 nicht abgebrochen, außer es wird ein Fehler erkannt.
    Oberhalb eines bestimmten Lastpunktes wird einfach keine Nacheinspritzung mehr gefahren...nennt sich FullLdRgn.
     
  2. #22 Bytemaster, 25.08.2020
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    Zumal Vollast beim OM642 eh nie mehr wie ein paar Sekunden dauert. Das kann man heutzutage eh kaum noch irgendwo fahren, selbst im 203er/211er mit 224PS. Meiner zb hat nach spätestens rund 40 Sekunden Vollast 250 Sachen auf der Uhr stehen und wird elektronisch abgeregelt und läuft eh nicht mehr mit Vollast.
     
  3. #23 jpebert, 25.08.2020
    Zuletzt bearbeitet: 25.08.2020
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    Das hat sich niemand in Frage gestellt. Nur das eben keine Regeneration im Leerlauf (Dauer) stattfindet.

    Es reicht wenn Man knapp 200 fährt.
     
  4. #24 nelke1234567, 25.08.2020
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    Es gibt verschiedene Arten der Regeneration. Je nach "Motorzustand" im unteren Teillast / Drehzahl wird eben viel Nacheinspritzung gemacht, je mehr Last und Drehzahl desto weniger wird Nacheingespritzt, damit die Temperatur , die für die Regeneration nötig ist erreicht wird. Es gibt auch die Vollastregeneration, da wird dann praktisch nix mehr eingespritzt, da die Temperatur zur Regeneration schon erreicht ist. Das Motorsteuergerät schaut dann, ob der Ruß verbrannt ist, und beendet die Regeneration. Die Motorelektronik weiß sehr genau, wann auch ohne Regeneration Ruß verbrannt wird und wann sehr viel Ruß anfällt und merkt sich das.
    So einfach ist das ( fast ).
     
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