Reibgeräusch beim Lenken, am Lenkrad im Innenraum

Na, ja,
einfach mal das Lenkrad runter und schauen

 

Servus ! Also viele Ursachen kann das nicht haben, wenn Du das Geräusch nur im Innenraum wahrnehmen kannst und ansonsten die Lenkung tadellos funktionier und reagiert. Zunächst einmal würde ich im Fußraum des Fahrers, dort wo das Mantelrohr durch das Bodenblech in Richtung Motorraum geführt wird die Gummimanschette großzügig mit WD40, Silikonspray oder vergleichbaren einsprühen während parallel jemand bei laufendem Motor das Lenkrad dreht. Man sollte nicht glauben, wie sich hier durch den Trockenlauf und den Gummiwiderstand der Manschette im Laufe der Jahre und Verlust von Weichmachern sich Geräusche bis nach oben ans Lenkrad übertragen. Sollte das keine Abhilfe bringen, Batterie abklemmen....Airbageinheit demontieren, Lenkradschraube raus....runter mit dem runden Ding und mal mit gesundem Augenmaß mögliche Reibpunkte zwischen Mantelrohrmodul und Lenkrad überprüfen, sich möglicherweise berührende teile Vorsichtig mit den Fingern abtasten.....manchmal stehen z.B. die
Mantelrohrverkleidung bzw. die Abdeckungen/Führungen von Schaltern (Kombischalter, Tempomatschalter etc.) einen kleinen Ticken hervor oder haben sich im Laufe der Jahre leicht verformt und führen nun zu diesen Geräuschen. Oft kann man in dem Fall mit einem Cuttermesser kleine Kanten begradigen und alles ist gut. Wenn das alles aber nicht zur Abhilfe führt, dann ist aller Wahrscheinlichkeit nach deiner Beschreibung die Kontaktspirale defekt. Diese verbindet quasi eine starre elektrische Steckverbindung des Fahrzeugleitungssatzes mit den elektrischen Schaltern, Bedienelementen...Zündpillen vom Airbag etc. durch ein im runden Gehäuse der Kontraktspirale aufgewickelten Flachkabels - dass sich bei links/rechts Bewegung des Lenkrades aufwickelt oder abwickelt. In der Kontaktspirale in ein Fett eingebracht, dass hier die Reibung beim Auf/Abwickelvorgangs des Elektronik-Flachkabels optimieren soll - doch dieses Fett härtet aus weil die darin enthaltene Öle sich nach Jahren verflüchtigen, was man oft schon sieht nach der Demontage des Lenkrads oder der Mantelrohrverkleidung, dass sich ein Ölfilm auf die Kunsststoffbauteile gelegt hat. Hier hilft nur eine neue Kontaktspirale !!!!

 

Bei erneuern von der kontaktspirale, muss diese angelehnt werden??

 

Servus ! Nein, die Kontacktspirale muss nicht angelernt werden - bei der Demontage von Airbag und Co unbedingt vorher die Batterie abklemmen...und erst nach Fertigstellung und nach der Montage von Airbag & Lenkrad wieder anklemmen. Dann bekommst keine SRS Fehler und Co eingespeist....dann Motor starten und einmal nach links und einmal nach rechts komplett die Lenkung einschlagen - somit wird der Lenkwinkelsensor neu initialisiert und es sollte alles gut sein !

 

Habe genau das selbe Geräusch. Konntest du es beheben? Wenn ja, was war es?