Reifenverschleiß C400 4m

Mein 4m frisst auch eher die Vorderreifen.

 

Bei Allrad und flotter Fahrweise ganz normal da hier wesentlich höhere Reibkräfte auftreten.

Wünsche Allen einen Guten Rutsch.

 

Kenne die Lastverteilung bzw auch Regelung leider nicht.

 

Ich denke das wird eher was mit der Gewichtsverteilung zu tun haben.

Hab mir darüber aber auch noch nie Gedanken gemacht.

 

Ja...4Matic Fahrzeuge sind Reifenfresser, manchmal auch nur die Reifenschultern betroffen. Habe lange recherchiert, was für meine V-Klasse wohl die optimalsten Reifen sind und viele Erfahrungsberichte gelesen ! Es wurden mir mehrfach für meinen 4M Reifen aus dem Hause "Pirelli" empfohlen, weil diese wohl generell über eine bessere Versteifung gerade der Aussenschultern verfügen ! Dann noch der Wechsel auf Ganzjahresreifen.....bin mal gespannt und werde berichten, wie sich der Verschleiß verhält !

 

Würde schnellstmöglich wechseln, auch gerade wegen Führung bei winterlichen Verhältnissen.

 

Bei mir, 4M, ebenfalls hoher Verschleiß Vorderräder, Schulter

 

Die Frage erübrigt sich.

 

Mein 4M geht beim Reifenverschleiß in die andere Richtung. Winterreifen und Sommerreifen haben ca. noch 5 - 6mm. Ez 11/17 mit 42000km. D.h. die Sommerpneus werden wohl 50000km schaffen, die Wintergummis gut 30000km. Die wechsle ich spätestens bei 4mm Restprofil. Gut, ist jetzt nur ein 200er, allerdings bin ich zügig unterwegs und mein Fahrprofil ist 60% Land, 30%Stadt und 10% Bahn.

Vorteil sehe ich bei der 17" Serienbereifung und dem regelmäßigen Wechsel vorne hinten und zurück. War bei meinem S204 schon so, mit 78000km abgegeben mit den ersten Sätzen Sommer/Winter und immer noch gut Profil.

Gruß Frank

 

Hy Frank,
trägst Du das Auto

 

@conny

Nö, mein Verbrauch liegt bei rund 9 Liter, ok. hier im Spessart. Aber wenn ich in die Stadt muss, geht es erst einmal leicht bergab. Auf dem Heimweg logischerweise leicht bergauf. Aber da ist der Motor in der Regel auf Betriebstemperatur und nicht nur Wasser sondern auch Oel. (18km einfach) Im Flachland letzthin an der Ostsee komme ich auch mal auf 7,5. Alles unter den genannten Werten wäre absolute Schleichfahrt.

Frag meine Frau, ihr bin ich immer zu schnell unterwegs.

Gruß Frank

 

Naja, ich fahre meinen Stern weil er Airmatic hat, weil er noch die 17" hat und weil er noch ein wenig Komfort bietet. Schwammig ist aber anders, er liegt durchaus sicher auf der Straße. Da hatte ich mal eine Erfahrung bei einem Sicherheitstraining vor zig Jahren. Ich fuhr damals einen Mitsubishi Sigma Kombi 3.0 V6 und mein Kollege einen BMW 525i Limo mit Sportfahrwerk. Wir übten auch wie schnell man im Kreis fahren kann, nass und trocken und ich fuhr den BMW in Grund und Boden. Warum? Ganz einfach, quer zur Fahrtrichtung war eine Wasserablaufrinne. Während mein Serienfahrwerk die Rinne einigermaßen schluckte, sprang das Sportfahrwerk und er versetzte. Dazu war mein Sigma Frontantrieb und der BMW Heckantrieb.

Egal, das muss jeder selbst wissen was er will, dir gefällt es und damit ist es ok. Mich würde das Gehoppel nerven zumal wir hier im Raum Aschaffenburg grottenschlechte Straßen haben. Da ist mir die Airmatic noch zu straff!

Gruß Frank

 

Wahre Worte, Kreis und Landstraßen sind und werden immer schlechter, daher für mich 17er und nichts anderes. Schlaglochsuchgeräte waren noch nie mein Ding.

 

Man müßte alle Kollegen mit ihren 19" und 20" mal mit 185/70 SR13 auf die Reise schicken. Dann wüßten sie wie knüppelhart unsere 17er sind.
Bei 19" und 20" ist der Gummi eh nur noch zum Schutz der Felgen da!

Nicht ganz ernst gemeint, in jungen Jahren mußte ich auch 205er auf dem Manta haben.
Heute legt man die Priorität auf Komfort und Ruhe.

Gruß Frank