Reimport C-Klasse

Wenn der Händler Dir "Guten Morgen" sagt, schau mal auf die Uhr, ob das stimmt.
Es gibt Ausstattungsunterschiede in den verschiedenen Ländern, wenn auch geringfügig.
Mein Fahrzeug war zwar kein Import, da Deutschland nicht verlassen.
Es wurde für Finnland gebaut. Meine Heizung ist z.B. schneller warm, als andere CDI's. Weiss nicht, was dort anders verbaut wurde (Zuheizer stärker? )
<EDIT>
Außerdem hat es die Sonderausstattung "oR+oP", lt. Forum in D kaum erhältlich.

 

Moin

Da hat er vermutlich schon das erstemal gelogen...!

Nee,mal im ernst.So wie es Samson01 schon schrieb,gibt es die kleinen aber feine Unterschiede bei der Serien-Sonderausstattung bzw. den Motoren!Um alle Unterschiede zu kennen müßte man bei MB direkt anfragen,da zu vielfältig.

Kleine Beispiele:

Bei MB Fahrzeugen für Italien ist es z.B. normal das die Motorleistung bei einem Hubraum von 1,8 & 2,0 L höher ist als bei uns.Das kommt von der dortigen Luxussteuer für Fzg. über 2 L Hubraum und daher werden dort die 1,8er und 2,0er in verschiedenen Leistungsstufen angeboten.

Oder Spanien Fzg.!Dort wird keine Sitzheizung in Verbindung mit Lederausstattung angeboten,weil es nicht Verlangt wird.

Wenn Du dann mit solch einem Fzg. beim örtlichen Teilehändler auftauchst kann dieser zu dem Fzg. selten die passenden Teile finden bzw. nur sehr schwer!Da deren Schlüsselnummern nicht in ihrem Verzeichnis hinterlegt sind bzw. sie mit den angegebenen Teilenummern nicht anfangen können.

Das ist eines der Mittelchen der Hersteller um gegen den EU-Markt vorzugehen.

Gruß Ingwer

 

Ihr habt schon recht, dass EU-Fahrzeuge oftmals eine andere Ausstattung besitzen. Aber EU-Fahrzeuge werden deshalb preislich besser angeboten, weil sie günstiger in den entsprechenden Ländern einzukaufen sind. Somit kann man die Fahrzeuge auch günstiger an den Kunden weitergeben, selbst bei gleicher Ausstattung. Kommt auch auf das Modell selbst an, also 20% können da durchaus drin sein.

 

Eigentlich nicht, wenn du auf folgende Einzelheiten achtest:
- Der Händler sollte über einen ordentlichen, ganztägig besetzten Firmensitz verfügen und möglichst schon länger erfolgreich im Neuwagenhandel aktiv sein
- Zusätzlich zum vereinbarten Kaufpreis wird schriftlich festgehalten, dass keine weiteren Abgaben/Gebühren/Überführung fällig werden
- Serviceheft zum Fahrzeug ist zwingend erforderlich und enthält Übergabedatum/Händlerstempel/Unterschrift des ausländischen Vertragshändlers. Ohne diesen Nachweis sind Probleme bei Garantiearbeiten zu erwarten.
- Keine Anzahlung bei Vertragsabschluss leisten. Die Bezahlung per Bankbürgschaft oder auf ein Notaranderkonto ist absolut unüblich.
- Im schriftlichen Kaufvertrag wird ein unverbindlicher Liefertermin vereinbart

Die Ausstattungsmerkmale re-importierter Neuwagen sind i.d.R. identisch mit Fahrzeugen die in Deutschland verkauft werden.
Es kann daher unterschiedliche Ausstattungsmerkmale geben, und das bei oftmals gleicher Typenbezeichnung.
Von daher unbedingt die Ausstattung mit deinen Erwartungen abgleichen.

 

Die Überführungskosten kommen dazu. Überführungskosten erheben auch deutsche Vertragshändler.

@Wurzel

Teile bekommst du ohne Probleme, denn man bestellt nicht über die Typ- und Schlüsselnummer, sondern über die Fahrgestellnummer, somit hast du bei den Vertragswerkstätten da keinerlei Probleme.

 

Manu, stimmt schon.
Wichtig ist, dass die Kosten der Überführung im Kaufvertrag ausgewiesen sind und nicht bei Fahrzeugübergabe, mit einem nicht vereinbarten zusätzlichen Betrag, berechnet werden.

 

Moin

@Der Heizer

Bezüglich der Länderspezifischen Ausstattungsmerkmalen geben sich die Hersteller recht zugeknöpft!Hilfreich bei der Ermittlung dazu wäre ein original Prospekt aus dem jeweiligen Herkunftslandes (was meist an der Verfügbarkeit und Übersetzung scheitert).Manchmal helfen auch die Serviceseiten von Automobil Zeitschriften (z.B. Autobild),da sie meist Schwester-Zeitschriften in verschiedenen Ländern haben und sich gegenseitig Austauschen.

Wenn man einen besonders guten Draht zu der MB-Vertretung in seiner Nähe hat (der spätestens dann Hinüber ist (kauft ein Re-Import und will dann von Mir hilfe) wenn er erfährt das es sich um einen Re-Import handelt) und die Fahrgestellnr. hat,könnte der geneigte Mitarbeiter im System nachsehen.

Hat das Fzg. eine Lederausstattung?

Wenn ja,ist Zweifel angebracht ob das Fzg. wirklich für den polnischen Markt gebaut wurde!Denn MB wie auch die meisten Hersteller verbauen eine Lederausstattung nur in Verbindung mit einer Sitzheizung,wenn das Fzg. für die kälteren Europäischen Staaten gedacht ist.

Hat er eine Stoff-,Artico- oder Kunstlederausstattung ist die Sitzheizung eine Sonderausstattung die man optional Dazubestellen konnte aber nicht mußte.

Es ist bei den EU-Fzg. so wie "Joerg1" schrieb!Paßt Dir die Fzg. Ausstattung so wie sie der Händler beschreibt und stimmt der Preis (mit deutscher Zulassung),muß man sich mit den sonstigen Gegebenheiten abfinden.



@Manu

Es stimmt schon,daß Ersatzteile beim MB-Händler/Vertretung über die Fahgestellnr. gesucht werden.Nur greift das System auf die internen Codierungen zurück und genau da liegt der Hase im Pfeffer!Im deutschen WIS bzw. EPC sind bestimmte Codierungen für z.B. Italien oder Spanien nicht abgelegt,mitunter passiert es sogar das Vertragshändler mit bestimmten Fahrgestellnr. nichts anfangen können (das ist z.B. einer der Gründe warum es auf den Russenseiten nicht immer eine Aufschlüsselung gibt bzw. man nicht immer jedes Fzg. anhand der VIN findet.Den von irgendeinem internen Mitarbeiter werden diese Seiten gefüttert..! )

Und wenn du in den freien Kfz-Bedarf/Teileverkauf gehst,werden Teile anhand der Schlüsselnummern gesucht.Und auch da kann es dann Probleme geben.Schlüsselnr. unbekannt oder die Ersatzteile passen nicht.Gerade bei den Italien Importen kam es schon zu Problemen,da der Teilehändler nach z.B. Bremsscheiben für einen 1,8er suchte.Dann eine Bremsscheibe für einen deutschen 1,8er herausgab und bei der Montage stellte sich heraus das die ab Werk verbaute Bremsscheibe einen geringfügig größeren Außendurchmesser hatte (angepaßt an die größere Motorleistung).Das war jetzt ein extrem Beispiel (ist jedoch so schon passiert).

Das soll jetzt nicht heißen,daß EU-Reimporte generell schlecht wären!Man sollte sich nur im klaren sein,daß man eventuell Probleme bei der Ersatzteilbeschaffung haben könnte!

Gruß Ingwer