Reparatur nutzlos - Kunde zahlt (trotzdem) f?r nichts.

Darum braucht ja auch jeder KFZ-Betrieb einen "Meister"

Besser währe wohl eher ein Maschinenbau Ing, ein Elektrotechnik Ing, ein Chemiker und ein Informatiker. Nicht alles in Personalunion in Form eines Meisters

Wenn es wenigstens Testsysteme für die Elektronik gäbe, aber nein da wird planlos erstmal das Steuergerät oder sonstiges getauscht ohne das Problem erkannt zu haben...
Ich hatte bei meinem alten Vectra auch mal das Problem das er mir einfach ausgegange ist ohne ersichtlichen Grund. Hab ihn zu Opel einschleppen lassen und der Meister dort wollte mir gerade erklären das vermutlich das Steuergerät defekt ist, da sehe ich das von den vier Sündkerzensteckern nur drei auf den Kerzen sind... Kabel draufgesteckt und er lief wieder ohne Probleme
Aber dafür hat man halt nen Meister

 

Ich hatte das Problem mal, als mein Radlager hinten defekt war. Die zuständige MB Niederlassung wollte mir für 1500 € !!!!! ein Austauschdifferenzial einbauen (von der Möglichkeit, dort einen Reparatursatz einzubauen haben die auch noch nicht gehört), aber garantieren könnten sie mir auch nicht, dass es das Diff. ist. Also habe ich mir eine andere MB Werkstatt gesucht, und der dortige Meister sagte mir klipp und klar, es ist das Radlager hinten links, wenn nicht, bräuchte ich natürlich auch nichts zu bezahlen, dafür käme ich ja schließlich in eine Mercedes Werkstatt.
Dort bin ich jetzt zufriedener Kunde.

CU

LarsK

 

wenn der Fehler nicht abgestellt werden konnte muß man auch nichts zahlen! Weil man hat schließlich die Abstellung des Fehlers beauftragt!

Tritt der Fehler erneut auf hat man eh ein halbes Jahr Gewährleistung seit dem 01.01.02 sogar 2 Jahre Gewährleistung auf die Reperatur!

Aber Gewährleistung wohlegmerkt! Nicht Garantie!

 

Deswegen lasse ich nie mein Auto alleine in einer Werkstatt zur Reperatur stehen. Weil entweder sowas vor kommt oder (bei mehreren Freunden vorgekommen) das die Mechaniker einfach mal mit dem Wagen eine Runde drehen. Ich achte immer darauf was am Auto gemacht wird und wie es vorallem gemacht wird.

 

Jetzt muss ich auch mal den Werkstätten etwas "helfen"!

Wenn ein Fehler nur zeitweise auftritt und in der Werkstatt alles in Ordnung ist, was sollen wir denn dann machen??

Beispiel: Auto bleibt ab und zu stehen und der Fehlerspeicher ist leer.

Was tun??

Dann wird halt mal ein Relaise auf Verdacht gewechselt, oder der Kunde fährt solange bis gar nichts mehr geht.

Natürlich ist es ärgerlich wenn die Ursache eine andere war, aber wenn man den Kunden die Situation richtig erklärt versteht er es meistens auch.

Und lieber ein billiges Teil auf Verdacht erneuern und damit den Fehler zu 50% beseitigt zu haben als wieder stehenzubleiben, irgendwo mitten in der Nacht auf einer einsamen Landstrasse.

Leider wird viel über die Werkstätten geschimpft (manchmal auch zu Recht), aber so leicht haben wir es auch nicht.

 

Gute Idee, macht das den Jungs mal klar und ich krieg in 3 Jahren auch nen Job!

Daran wird mittlerweile sogar gearbeitet. Es gibt Elektroniktestabteilungen, die schon Jahre vor ein Auto auf den Markt kommt, anfangen, die Elektronik zu testen. Dummerweise werden die meistens nicht fertig; O-Ton "Das erste Produktionsjahr testen wir fleißig weiter. Da finden sich noch hunderte Fehler."
Und auf die Idee, die Elektronik mal im fertigen Auto eingebaut zu testen, kommen wohl auch nur die, die das erste Baujahr dann fahren...

 

Also ich sehe die Sache etwas anders; vielleicht stellt sich meine Werkstatt in solchen Fällen auch nur etwas geschickter an.
Sollte ein Defekt auftreten, schreibt die Werkstatt einen Reparaturauftrag, z.B. "Geräusche an der Hinterachse, Radlager tauschen". Sollten die Geräusche trotzdem bleiben, wurden aber die Radlager getauscht. Und den Tausch inkl. Arbeitsstunden muß man halt zahlen. Wenn dann das nächste Teil dran kommt, wird das wieder in den Arbeitsauftrag aufgenommen, z.B. "Differenzial überprüfen" usw. und so fort...

Gruß
andreasstudent

 

Ganz genau!
In anderen Handwerksbetrieben läuft es normalerweise folgendermassen ab:
- Kunde gibt eine Fehlerbeschreibung ab
- Werkstatt erstellt einen Kostenvoranschlag (immer kostenlos bei anschliessender Auftragserteilung)
- Kunde gibt sein OK
- Werkstatt repariert
- Kunde bezahlt die Reparatur (max KVA+10%)

Tritt der selbe Fehler dann erneut auf, weil die Werkstatt schlampig oder "falsch" repariert hat, geht das ganz klar auf Garantie/Gewährleistung

Ich weiss nicht, warum sich die KFZ-Werkstätten da das Recht herausnehmen, aufgrund Ihrer Inkompetenz das Reparatur-Risiko auf den Kunden abzuwälzen.
Vielleicht sollte man sich vor jeder Reparatur einen schriftlichen Kostenvoranschlag mit der angegebenen Fehlerbeschreibung erstellen lassen, dann kann sich die Werkstatt hinterher nicht rausreden, wenn sie mal wieder "ins Blaue" getauscht hat...

 

Das wäre auch für die Werkstätten von Vorteil.
Den oftmal ist die Fehlerbeschreibung der Kunden so schlecht/falsch, dass eine erfolgreiche Reperatur aufgrund der Angaben gar nicht möglich ist.

 

HAHA!

Da lach ich doch!
Neueste Laune von meinem AUto: "Ach ja, jetzt mach ich halt mal komische Geräusche mit dem Keilriemen, wurde ja schon lange nichtmehr in die Werkstatt gebracht...."

So: Was mach ich.... Hab zuerst mal versucht selbst herauszufinden, was los wäre. Hab dann das Geräusch bei einer kleinen Umlenkrolle finden können, hab an der gezogen und festgestellt, das diese locker war, somit dürfte da das Kugellager ausgeschlagen sein.... Oder die Lichtmaschine, da deren Rolle leicht "eierte"...

Bin also zu MB Werkstatt1 gegangen: Ja, das ist die Wasserpumpe, machen wir für XXXX€

MB Werkstatt2: Hm, das dürfte die große Umlenkrolle da unten sein, der Riemenspanner, kosten 500€, machen wir....
(ich interpretiere: Das ist die teuerste möglichkeit, darum haben sie damit angefangen)

MB Werkstatt3: Ka, müssten wir probieren, wird aber teuer.

So, bin also zum Bosch-Dienst gegangen, und was war: SO ein ZUFALL, die kleine umlenkrolle für 15€!!!!!!!!!!!!!!!!!! (+ Mini Lohn)

Ich hab so die Schnauze voll von den inkompetenten MB NLS! Ich werde mir ein Auto hohlen, bei dem man noch 99% selber machen kann!

PS: Das ist echt so passiert!

 

Auch der Motor meines Autos lief unrund. Ich mußte den Wagen 3 mal in die Werkstatt bringen. Sie haben ewig dran rumgemacht, mit dem Ergebnis: "Keine Ahnung was das ist".
Kotete ja auch NUR 250€

 

Ich kann Deinen Ärger gut verstehen und finde das Verhalten Deiner Werkstätten äußerst be****. Allerdings würde ich mir an Deiner Stelle keine großen Hoffnungen machen ein Auto zu finden, an dem man heutzutage noch "viel selber machen kann"

@ All
Ich hab absolut KEIN Problem mit der Werkstatt. Bei mir wurden sogar schon Thermostate auf Verdacht ausgewechselt und ich wurde zur mehrtägigen Probefahrt geschickt. Als ich dann anrief, weil das Problem behoben war gab´s das Ding sogar noch umsonst!!!!

 

Wie wäre es denn mal mit einem Oldtimer
Da kannst du Schrauben und jenach Modell sogar kleben


Gruß
Wolfgang

 

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Dann hast du halt noch nicht erlebt wie es in den Werkstätten wirklich zugeht.

 

Klar, das ist (hoffentlich) nicht in jeder Werkstatt so... Ausnahmen bestätigen die Regel

 

Mein Vater hatte mal ein Problem mit seinem Peugeot 806. Und zwar sprang das Auto hin und wieder, rein willkürlich nicht an. Auch nach Tausend versuchen ging nix. Wartet man ne halbe Stunde, 1 Stunde, 2 Stunden, ging es wieder. Die Werkstadt hat soweit ich weiß für über 600€ Teile ausgewechselt, bis sie meinten: Oh, sorry, wir wissen es nicht, wir müssen wohl das Motorsteuergerät komplett wechseln. Den Preis weiß ich nicht mehr, war aber schweineteuer, über 1000€. Dann traf mein Vater einen bekannten, der Hyundai Vertragshändler ist. Da kamen sie auf der Problem zu sprechen. Der bat dann an, er solle mal vorbeikommen in seine Werkstadt. Also die haben den kompletten Kabelbaum ausgebaut und die Kabel Ent-Oxidiert. Seit dem geht wieder alles einwandfrei. Seit einem halben Jahr inzwischen... und die entscheidenede Remperatur war UMSONST, dh bis heut hat der uns nichts berechnet, kein Arbeitslohn, garnix. Obwohl die Mechaniker mehrere Stunden zu tun hatten.