Richtiges Fahren mit Dieselmotor

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  1. toker

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    Hallo Leute,

    ich hab einen w203 c200 cdi und habe keine ahnung von dieselmotoren.
    kann mir vielleicht jemand sagen, was gut für den motor ist und was nicht so gut? bei welchen drehzahlen sollte man fahren, welche sollte man meiden, bei welchen geschwindigkeiten ist der verbrauch am besten/niedrigsten, usw. Danke!
     
  2. Betzi

    Betzi

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    Hallo,

    also gut für den Motor ist:
    1. immer genügend und gutes Öl
    2. Diesel tanken
    :s2:

    schlecht ist:
    1. kein, zu wenig oder zu viel Öl
    2. Benzin, Super oder Super Plus tanken
    :s6:

    Dann gilt noch wie bei jedem Auto:
    niedrige Drehzahl -> wenig Diesel / Sprit
    hohe Drehzahl -> viel Diesel / Sprit

    Bei den Geschwindigkeiten verhält es sich im grunde wie bei einem Benziner,
    hohe Geschwindigkeit -> hoher Spritverbrauch
    niedrige Geschwindigkeit aber kleiner Gang -> auch hoher Verbrauch
    niedrige Geschwindigkeit mit großem Gang -> wenig Verbrauch.........

    Fazit:
    Ein Diesel ist nichts anderes als ein Benziner, nur dass er vorglühen muss und Diesel benötigt!!!
    :driver
     
  3. #3 der_dude, 30.03.2009
    der_dude

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    ...und man sollte den turbo etwas zeit lassen zum warm werden, er mag es nämlich garnicht, gleich volle drehzahlen zu bekommen... :(
    und was wichtig wäre, alle filter(luft, öl, kraftstoff)regelmäßig, den herstellervorgaben von DC entsprechend,zu wechseln.
    über sommer-/winterdiesel brauchst du dir keine gedanken zu machen, die nötigen additive mischen die ölkonzerne selbstständig unter.
     
  4. #4 Axel E 200 T, 30.03.2009
    Axel E 200 T

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    Gut zu wissen ist auch, das der Turbomotor nach schnellen fahrten ausreichend "kaltgefahren" werden muss. Also nicht nach 50km dauervollgas sofort den motor abstellen sondern ruhig 1-2 mins warten damit der Turbo runterkühlen kann. Die dinger sind sauempfindlich. Wir sprechen hier von drehzalen im bereich 40-50.000 1/min.
     
  5. C240T

    C240T Moderator

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    ein Turbo Macht sogar noch deutlich mehr als 500001/min
    die gehen schonmal bis 300000
     
  6. #6 sleepwalker, 30.03.2009
    sleepwalker

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    Das wichtigste beim Diesel ist wie schon geschrieben das Warm- und Kaltfahren.
    Beim Turbo ist zu beachten, dass er seine Drehzahl nicht durch die Motordrehzahl sondern durch den Abgasdruck aufbaut.

    Also das Gaspedal beim Warmfahren eines Turbodiesels nicht bis zum Bodenblech treten, auch wenn die Motordrehzahlen gering sind, für den Turbo sind sie's dann nämlich nicht.
     
  7. #7 Colisa Lalia, 31.03.2009
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    Also wenn mein Wissen nicht mal wider etwas angestaubt ist, dann fahren Diesel immer noch mit Luftüberschuss. Mit dem Gaspedal reguliert man lediglich die Einspritzmenge. Beim Beziner dagegen, wegen der Drosselklappe, die Menge des zugeführten Gemisches.
    Für das Fahren heißt das beim Benziner, viel Gas und niedrige Drehzahlen ist tendenziell gut für den Verbrauch. Beim Diesel ist das Gaspedal vorsichtig zu bedienen.

    Gruß

    Colisa Lalia
     
  8. Betzi

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    :s32: Das scheint doch alles viel zu kompliziert zu sein,
    deshalb kann man auch noch sagen: verkauf Deinen Diesel,
    mach einen schönen Urlaub von dem Geld und fahre mit dem Rad, Bus oder der Bahn!

    Wobei Bus oder Bahn fahren ja auch teilweise mit Diesel.......... :s15:
     
  9. #9 he2lmuth, 31.03.2009
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    Ja, aber es ist nicht SEIN Diesel, weder der Sprit noch der Motor. :s1:

    Wie ein Diesel richtig gefahren werden sollte ist oben erklärt worden :)
     
  10. #10 elTorito, 31.03.2009
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    Man könnte ja jetzt noch zwischen Diesel , TD und CDI unterscheiden ;-) ...

    Aber was soll es da schon groß zu beachten geben?

    Gerade Diesel sollte doch einfach zu fahren sein wo die meisten in der Fahrschule ja auf Diesel fahren lernen :-)

    Reinsetzen, je nach Modell vorglühen oder nicht, starten, los fahren ... genießen :s68:

    "Die letzten Worte eines Dieselfahrer" Lieber Tod als Schub verlieren...

    Auch wenn man sich mal nicht an die Ratschläge oben haelt kann ich nur sagen das zumidnest mein C200 CDI schon so einiges gegen seinen willen mitmachen musste und er läuft noch *auf holzklopf*
     
Thema: Richtiges Fahren mit Dieselmotor
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