B-Klasse Rostcheck

Diskutiere Rostcheck im A- und B-Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Das Thema Rost begleitet ja leider die A+B-Klassen nach wie vor, die Vormöpfe ja sowieso, aber leider auch die Möpfe (bei der B-Klasse ab...

  1. #1 Sonnenwind, 05.04.2013
    Sonnenwind

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    Das Thema Rost begleitet ja leider die A+B-Klassen nach wie vor, die Vormöpfe ja sowieso, aber leider auch die Möpfe (bei der B-Klasse ab 06/2008).
    MB ist es offensichtlich nicht gelungen, die Rostproblematik in den Griff zu bekommen, bis hin zum Ende der Produktion in 2011/2012.

    Meine Frage, die vermutlich nur ein MB Insider beantworten kann:

    Werden die vakanten A und B-Klassen im Rahmen der jährlichen Services bei MB automatisch auf Rost gecheckt oder bedarf es hierfür eines gesonderten Kundenauftrags?


    Danke im Voraus.

    B 200 CDI Mopf (aus 2008 mit Rost an Türen und Domen)
     
  2. ToWa

    ToWa alias General

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    Die Mopfs sind an sich rostfrei, alles andere wäre mir neu, was sein kann, dein Wagen ist aus der Umstellungsphase des Fertigungsprozesses und hat vielleicht noch Türen mit fehlerhafter Nahtabdichtung bekommen?
    Ob und wann die Federdome ausgebessert wurden kann ich nicht sagen, mach doch mal genauere Angaben mit:
    Baujahr (laut FIN):
    Erstzulassung:
    Bilder...
    was schon gemacht wurde... :wink:
     
  3. #3 Sonnenwind, 05.04.2013
    Sonnenwind

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    Es handelt sich um einen der ersten Möpfe, Baujahr 2008.

    Dass auch die B-Klasse-Möpfe, also die Modellpflege-Fahrzeuge rosten, ist aber mittlerweile bekannt, da es viele Betroffene Gibt.

    Aber meine Frage war eine andere: Checkt MB die Fahrzeuge selbständig auf Rost oder erst auf konkreten Kundenauftrag?
     
  4. Jupp

    Jupp

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    Eigentlich sollte Mercedes das bei jedem zweiten Service checken.
    Der Checkpunkt dazu sieht ungefähr so aus:
    "Fahrgestell- und tragende Karosserieteile:
    Auf Beschädigung und Korrosion prüfen"

    gruss
     
  5. #5 Sonnenwind, 05.04.2013
    Sonnenwind

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    Stimmt, aber die überwiegend betroffenen Teile wie Türen, Tank, Tankstutzen, Heckklappe usw. sind weder dem Fahrgestell noch tragenden Teilen zuzuordnen, so dass die Prüfung dieser Teile eben nicht im Rahmen der regelmäßigen Services durchzuführen sein dürfte.

    Wie geht MB damit um ? Lässt man die Kunden ins Messer laufen oder gibt es interne Anweisungen, die vakanten Fahrzeuge auf Rost zu checken.

    In anderen Foren ist zu lesen, dass es seitens MB so und mal so gemacht wird.

    Ist letztlich derjenige der Dumme, der nicht informiert ist, also von der Rostproblematik nichts weiß und darum nicht darauf achtet?
     
  6. Jupp

    Jupp

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    Erzähl das mal dem TÜV mit einer durchgerosteten Tür ;).

    Richtig, es kommt wohl immer darauf an, an wen du gerätst.
    Wenn es dumm läuft: Ja!
    Wobei es dem Ahnungslosen nicht nur beim Auto im Leben so geht ;).

    gruss
     
  7. ToWa

    ToWa alias General

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    Wie gesagt die Ersten können noch sein, ab 2009 sollte da nix mehr passieren, zumindest bisher noch nix zu gelesen?!
    Hast du da Referenzthreads?
     
  8. #8 Sonnenwind, 05.04.2013
    Sonnenwind

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  9. #9 schuerfwunde, 05.04.2013
    schuerfwunde

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    hiho

    eig ist es einfach. Rost von aussen wird bei de normalen Inspektion gecheckt.

    Rost der von innen kommt nicht, da Anfang nicht sichtbar...

    Normalerweise werden aber betroffene von Mercedes nicht im Stich gelassen.


    Gruss Markus
     
  10. ToWa

    ToWa alias General

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    hmm zu viel durcheinander, zu viel Gebrüll, bei den Elchfans ist zumindest bis auf einen Mopf der angeblich eine
    1 EUR-Münz große Blase an der Heckklappe hat, wovon es weder Bilder noch nen weiteres Statement gibt, nichts...

    Werde unsere frische Errungenschaft sicherlich genauestens im Auge behalten, die "Problematik" hatten wir
    ja schon an 2 Fahrzeugen durch, allerdings beide VorMopf und wurden komplett mit neuen Türen bestückt.

    Defacto gibt es häufiger kleine Bläschen AUF der Dichtnaht, diese sind aber keine Korrosion, denn da ist kein Metall
    und somit kann da nix rosten, sind Lufteinschlüsse beim Lackieren.
    Meist fehlen einfach wichtige Daten und ich traue da keiner Statistik die ich nicht selbst gefälscht habe, wie
    schon gesagt Baujahr und Erstzulassung können weit auseinander liegen...

    Abwarten.
     
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