Rostproblem an der T?r...

erfahrungen keine aber drück dir die daumen manche bekommen es auf kulanz andere werden abgespeist liegt meiner meinung viel an der laune der werkstätten würd alle DC händler abklappern bis es einer auf kulanz macht )

für alle die nich wissen wie das rost problem aussieht hier die schreckensbilder

 

Hi,

such mal hier im Forum nach dem entsprechenden Thread, da haben Ghostrider und ich das Thema schon abgehandelt.

Die W210er haben eben das Rost Problem, und Daimler regelt das auf Kulanz, entweder nacharbeit oder austausch der Türen.

Gab mal vor Jahren einen Bericht in der Autobild darüber, und Daimler hatte damals angekündigt, alle Mängel auf Kulanz zu beheben. Viel schwieriger dürfte es sein, umgehend in der Werkstatt einen Termin zu bekommen, da die Karrosseriebauer dort derzeit alle Hände voll zu tun haben.

Gruß

Avantgarde

 

@roesi

Willkommen im Club ...

 

@all

Ebenfalls willkommen im Club. :-)

Hatte auch Rostbefall wie auf den Bildern von einem Autor hier beschrieben.

DC hat auf Kulanz alle 4 Türen getauscht und bei meinem Wagen alles einlackiert.

Habe nur etwas mit den Türen noch zu kämpfen das Sie leichter zugehen.... Mal schaun was wird. Kennt jemand auch dieses Problem nach Tausch der Türen???

Gruß

Cadillac

 

Leider keine Erfahrungen.

Ist aber sicher eine Einstellungssache !

Und nun muß ich F-1 gucken ...

 

Hallo Onkel

du kannst so viele DC Läden anfahren wie Du willst Sie machen eine Kulanzanfrage und wenn diese abgelehnt wurde kann Dir auch keine andere DCW weiter helfen Sie geben den gleichen Schadenschlüssel im Computer ein und darauf hin wird es genau so abgelehnt.

Mfg

 

onkel

ich wenn so nen fall hätte würd mir auch erst nen meister schnappen und mich mit ihm vor ort unterhalten über die warscheinlichkeit der kulanz neigt er ab würd ich mein fahrzeug dort gar nich aufnehmen lassen

mfg E22T

 

@Pauli_49

Absolut kein Problem !

Bei mir gab es keine Kulanzanfrage per PC. Das wurde nach fünf Sekunden Besichtigung mit Handschlag besiegelt.

Ganz klare Anweisung von DCX : E-Klasse Rost gibt es nicht und wenn doch, kulante und unkomplizierte Regelung.

 

"Ganz klare Anweisung von DCX : E-Klasse Rost gibt es nicht und wenn doch, kulante und unkomplizierte Regelung."

Jo, das ist eine klare Anweisung von oben, es gibt immer Kulanz, es sei denn der Wagen wurde nicht immer in MB-Werkstätten gewartet oder repariert (Pit-Stop...).
Für viele ist die Reaktion dann unverständlich, "Was haben die rostenden Türen damit zu tun wo ich meine Bremsscheiben hab' wechseln lassen?". Aber hier muss man MB verstehen, man will den Kunden dazu "erziehen", in eine Fachwerkstatt (also MB-Händler oder NL) zu gehen. In der Regel (schwarze Schafe gibt es immer) liefern diese auch die bessere aber auch teurere Arbeit ab.

 

Hi,

ich kann was zu den schweer schließenden Türen sagen nach der Rostbehebung.

Also bei mir schloss die Fahrertür nach der Karrosseriearbeit deutlich schlechter als vorher, jedoch löst sich dieses Problem gerade von selbst, da die Tür mit jeder Fahrt besser zu schließen scheint. Die haben ja auch neue Dichtungen und Gummis eingesetzt, und das diese nicht so angepaßt bzw. ausgelutscht sind wie die alten war mir klar - also habe ich mir den Weg zu Daimler erspart und einfach ein paar Tage gewartet, während ich die Fahrertür eben nicht einfach leicht sondern schon eher beherrzt zugeschmissen habe. Mittlerweile fällt die Tür mE aber genauso wieder ins Schloss wie die anderen Türen auch.

Gruß

Avantgarde

P.S. Hinten schließen meine Türen auch relativ schwer, das liegt aber daran, das die Türen hinten auch so gut wie nie benutzt werden.

 

@george einerseits hast du recht das mit der erziehung ist nicht falsch jedoch ist es auch ein anderes Problem bei uns weis jeder in der werkstatt das der 210er rost an den Türen haben KANN und deswegen wird da bei jedem Werkstattaufenthalt nachgeschaut sollte dies nicht gemacht werden kann es passieren das ein beilackieren nicht mehr reicht und man neue Türen braucht und das kostet erheblich mehr also wird hier versucht das Problem schnell zu erkennen

Gruß
Oli

 

Das haut irgendwo nicht hin.
Mein Wagen war jetzt schon so oft zur Inspektion oder zur Reparatur und niemals hat sich jemand in der NL die Türen angesehen.

 

[email protected]

Also, es gibt ganz klare Richtlinien beim Rostproblem:

Erst muss ein Kulanzantrag im Werk, bzw. Berlin gestellt werden. Dieser wird innerhalb eines Tages entschieden. Seit 14.2.03 sogar unmittelbar nach der Eingabe.
Problematisch wird es bei verschiedenen Farben: so z.B. bei
744 (Brilliantsilber); hier fällt der Lackunterschied sehr stark auf, da sollten die angrenzenden Teile in jedem Fall mit einlackiert werden!!

Viel Glück!

Grüß[email protected]

faxe9999

 

@roesi

Sieht ja schrecklich aus
Welches Baujahr hast du?

 

Am besten du rufst morgen nochmal bei deiner DC-NL an und frägst nach, was jetzt mit deinem Kulanzantrag ist.

Bei unserer A-Klasse mussten wir max. 2 Wochen warten, aber nur weil unser Meister im Urlaub war.
Dafür gabs aber auch keine Probleme mit der Kulanzabwicklung

 

Bei solchen Bildern fallen einem ja die Haare aus!!!!!