Ruppiges, hartes Zurückschalten in Gang 2 und 1

Um etwas andeuten zu können, muss man über den Sachverhalt ja informiert sein....

Ich hatte das Auto ja extra (vor Ablauf der Garantie!) bei Mercedes, um noch mal Motor- und Getriebesteuerung zu überprüfen und die Fehlerspeicher auszulesen, wie oben beschrieben, anschliessend wurde eine Probefahrt gemacht. Nix auffällig. Aber unter das Auto wurde wohl nicht mal geschaut (obwohl die das Auto einen ganzen Vormittag da hatten...). Nachdem der Wagen dann noch was nach Diesel roch (seit bestimmt ´nem halben Jahr, dachte aber das hätte mit der Regenerierung des Russpartikelfilters zu tun oder sei auf den Kurzstreckenbetrieb zurückzuführen) und sich gelbe Tropfen am Garagenboden sammelten, habe ich das Auto mal zu meinem Schrauber gebracht, dann haben wir gemeinsam festgestellt, daß die ganze Motorraumabdeckung unten nass war....Supi, Versicherungsschutz nun seit 14 Tagen eigentlich abgelaufen, hab trotzdem mal einen Antrag gestellt, da ich schon vorher angezeigt hatte, das da was faul war. Mal schauen, was die sagen....

Kostenpunkt einer Pumpe in Erstausrüsterqualität wohl über 500 Oironen + Luststeuer....

Jetzt muss ich halt in den sauren Apfel beissen, und mit dem 7er bzw. mit dem Cayenne fahren. Probleme über Probleme....

Heute morgen hat der Cayenne dann angezeigt, dass das Abbiegelicht nicht brennt. Es ist nicht leicht, alte Autos am leben zu erhalten.

 

Danke für die Blumen, vielleicht gehts auch ´ne Nummer kleiner? Selbstverständlich habe ich sofort reagiert, nach den ersten Tropfen auf dem Boden. Die Tropfen sind jedoch erst vor einigen Tagen aufgetreten, dann habe sofort einen Termin gemacht. Vorher hat der Wagen auch nicht nach "Diesel gestunken, wie die Pest" sondern nach dem Abstellen, lag so ein muffiger Geruch in der Luft. In der geschlossenenGarage wohlgemerkt. Corona-bedingt wurde das Auto derzeit mehrheitlich Kurzstrecke bewegt, ich dachte, das sei darauf zurückzuführen.

Gut, bei Mercedes hatte ich im November lediglich beauftragt, die Fehlerspeicher auszulesen und ggfs. -falls noch nicht geschehen- neue Motor- bzw. Getriebsoftware aufzuspielen. Da war aber nix. Als Mercedes-Vertragswerkstatt hätten die aber auch mal einen Blick unters Auto auf das Getriebe werfen können. Haben sie aber nicht gemacht.....