W220 S 400 Cdi

Diskutiere S 400 Cdi im S-,S-Coupé, CL-, CLS-Klasse und Mercedes-Maybach Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo liebe Leute. Hätte ein paar fragen.Unser S 400 CDI Bj 2002 mod. Mod. ist bis vor Paar Wochen ohne Probleme gefahren, vor kurzen fing er an...

  1. #1 123tarkan, 13.11.2007
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    Hallo liebe Leute. Hätte ein paar fragen.Unser S 400 CDI Bj 2002 mod. Mod. ist bis vor Paar Wochen ohne Probleme gefahren, vor kurzen fing er an ein wenig zu rauchen bis hin das er sich nicht mehr starten ließ.
    Ein Gutachter stellte fest das ein Zylinder gerissen ist--->motorschaden.
    Habe oft gelesen das dies ein bekanntes Problem beim S 400 CDI ist. Wer kann mir dazu was schreiben? Hätte ich das beim fahren merken müssen oder passiert sowas von einem auf den anderen Moment? Ist das die Schuld der Dc und ich kann einen Kulanzantrag stellen. Laufleistung 130000.Danke ...........
     
  2. #2 teddy7500, 13.11.2007
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    Scheckheftgepflegt?
     
  3. C240T

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    Wenn der Wagen scheckheftgepflegt ist, kannst Du einen Antrag stellen, Hoffnung würde ich mir bei der Leistung keine große machen.

    Der 400er Motor ist nicht gerade das beste was DC so gebaut hat.
    Da DC aber nicht weiß, wie mit dem Fahrzeug umgegangen wurde, würde ich bei 130tkm auch keine Kulanz mehr gewähren.
    Kann ja genauso sein, dass Du den Motor kalt regelmäßig getreten hast, was generell aber gerade für einen Turbo gar nicht gut ist.
    Ich denke, da hast Du einfach Pech gehabt.
    Risse im Block (oder Kolben?) sind mir nicht bekannt.
    Ich weiß von diversen Laderproblemen und auch Steuerkettendefekten, aber einen Riss habe ich noch keinen erlebt.
     
  4. #4 123tarkan, 13.11.2007
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    Hallo
    ja Auto ist Scheckheftgepflegt. Danke für die Antworten.


    LG
     
  5. #5 teddy7500, 14.11.2007
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    teddy7500 Moderator

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    Versuch es halt. Mehr als nein sagen, können sie ja auch nicht. :wink:
     
  6. #6 kfzmichel, 03.12.2007
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    hatte mal das gleiche problem.

    eine zylinderbüchse hat über nacht einen riss bekommen.
    auslöser war in diesem fall ein injektor der offensichtlich auf die seite gespritzt hat, und somit zu einer heissen stelle an einer seite der zylinderwand geführt hat. der kolben wurde infolge der hitze leicht deformiert. werde mal die fotos posten. wen es interresiert, oder für ganz mutige mit starken nerven, die mal so einen motor bist auf den grund zerlegen wollen. ich habe einen kolben, eine büchse, und sicherheitshalber ein neues pleuel eingebaut. ist keine lustige sache so einen motor zu reparieren. die teile sind relativ billig. aber die arbeit wünsch ich nicht mal meinem ärgsten feind.
     
  7. #7 123tarkan, 07.12.2007
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    Hallo Danke für die Antwort ja das ist bei mir auch der Fall, hätte ich das nicht beim fahren merken müssen.
     
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