S205 230v Defa System

Diskutiere S205 230v Defa System im W205 / S205 / C205 / A205 Forum im Bereich C-Klasse; Gibt was für die Kaltländerausführung: A276 200 07 96 Für M272 und OM 651 Das hatte ich den freundlichen auch erzählt. Er verwies aber auf...

  1. #21 Homeland, 08.05.2020
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    Das hatte ich den freundlichen auch erzählt. Er verwies aber auf das was ich schon geschrieben habe. Der 651 soll wohl meckern wenn man ihm Wärme zuführt. Zwar schön erklärt aber für mich bleiben fragen offen.

    Wenn der Wagen kalt ist und aus ( Situation wie jeden Morgen) und ich dann mit diesem System heize auf vielleicht 40-60 Grad.
    Wo ist dann der Unterschied wenn ich nachmittags nach hause komme der Motor abkühlt und ich mit halb warmen Motor ein bisschen später starte?
     
  2. Nemo78

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    Weil sie scheinbar mitbekommen was motortemperatur/ Wassertemperatur/ aussentemperatur ist..und ab einem bestimmten Punkt eine Diskrepanz feststellen..was dann zu Probleme führen kann.. Du wärst ja ohne Umwälzung nur punktuell
     
  3. #23 Fero148, 14.05.2020
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    Das macht er weil er beim Start merkt das der Motor Kalt ist aber der DPF nicht, daher implausible....
    Das was ich da erwähnt habe ist ein Zuheizer der nur im Motor lauf das Wasser schneller erwärmt....
    Ein Diesel Motor brauch nun mal Strecke um warm zu werden, anderer seits für kurze Strecken würde ich auch eine andere Motorisierung nehmen... Da ist Diesel total fehl am Platz...
     
  4. #24 Homeland, 15.05.2020
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    Die Erklärung ist doch gut.
    Wäre der zuheizer ähnlich wie bei den Vorgängermodellen vom aufbau. Die gab es ja teilweise mit Strom bzw brauchen diesel.
    Aber angesichts des niedrigen Preises wird es wohl eine Stromervariante sein.

    Kurzstrecke meine ich aber auch nicht erwähnt zu haben, die aller kleinste Strecke ist bei mir 25 km einfach. Danach ist open end. Sonst sind 1-2 pro Jahr Italien, fast jede Woche für die Firma fahren mit 100-200km Strecken dabei. Aber da bei mir hier die Städte wie Inseln weit auseinander liegen kommt schon was zusammen.

    Mit meiner alten a klasse hatte ich auch nur 7km zur Arbeit. Der ganze Rest hat dann die Jahresleistung auf über 20tkm gedrückt. Klar das ist auch relativ wenig im Gegensatz zu manch anderen armen Seele die 60tkm und mehr im Auto verbringen müssen.

    Und da unserer glc der weniger km fährt auch nie Probleme damit hatte bin ich da auch relativ entspannt. Er wird ja immer lange genug gefahren das er warm wird bzw sind die Fahrten immer so kurz beianander das er nie auskühlt. Das freibrennen macht er auch ganz brav. Klar gibt es auch Tage so wie gestern wo er erst auf den letzten km der 250km Strecke meinten, och jetzt fange ich mal an. Schön dann kann er ja heute fertig machen und gut is.... :)
     
  5. #25 Homeland, 21.05.2020
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    Da meine Anfrage zu der geschicken Teile Nummer beim freundlichen noch nicht beantwortet wurde, wollte ich mal hier fragen was das genau für ein Teil ist?

    Da anscheinend keine vorheizung dieses Motors möglich ist, gehe ich davon aus das es sich hier um einen Taudchsieder handelt der während der Fahrt das Kühlwasser heizt. Also ähnlich wie in der om 61X Generation wo das Kühlwasser zum Teil auch so geheizt wurde da die Innenraum Heizung dort noch über den Wärmetauscher gespeist werden musste.
     
  6. #26 Fero148, 24.05.2020
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    Nein es gibt keine Vorheizung dafür, nur Zuheizung
     
  7. #27 Homeland, 24.05.2020
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    Das ist ja schon richtig, wie in meinen letzten Post schon von mir selber teilweise erläutert.

    Ich wollte ja wissen ob es tatsächlich wie von mir vermute während der Fahrt aktive das Kühlwasser heizt. Ähnlich wie die alten Systeme.
    Dabei wäre interessant zu wissen ob es einfach plug and play rein gesetzt wird, oder das Teil so viel Strom verbraucht das die Lima großer sein muss......

    Da es sehr wenige berichtet drüber gibt,ist es ja auch im Interesse anderer hier ein paar Informationen bereit zu stellen.
     
  8. #28 conny-r, 25.05.2020
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    Ja , ... wenn das 220 Volt Kabel lang genug ist. :s15:
     
  9. #29 Homeland, 25.05.2020
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    So soll das nicht gemeint sein.

    Für mich erscheint das so logisch. Da wie schon beschrieben eine vorheizung nicht möglich ist. Da diesel Teil offenbar aber erhältlich ist kann es sich entweder um einen zuheizer handeln der während der Fahrt funktioniert oder das der Motor in den anderen Ländern andere Software hat.
     
  10. #30 conny-r, 25.05.2020
    Zuletzt bearbeitet: 25.05.2020
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    Das Thema ist doch durchgekaut. Es handelt sich um ein Teil welches mit 220 Volt betrieben wird. Eine Heizspirale für das ÖL
    Tauchsieder Prinzip.
     
  11. #31 Fero148, 25.05.2020
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    Sorry bin hier nicht so oft...
    Plug und play ist heute gar nicht mehr so einfach, was ich vermutet brauchst du die Software und einen Kabelbaum...
    Kenne das alte system von den alten Krankenwagen sprintern.... Da gibt so Froststopfen wo der Tauchsiwder reinkommt, 220v Drauf und Abfahrt... Die Neuen 651 KW haben sows nicht, die kriegen kalt auf die Fresse...
    Das Ding für den 651 sieht doch nur so aus wie ein Wasseerohr, das du in den Kreislauf einbaust.....
     
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