S212, 220 CDI, Blue Efficiency / 7GTRONIC+ / Aussetzer im Kaltlauf

Diskutiere S212, 220 CDI, Blue Efficiency / 7GTRONIC+ / Aussetzer im Kaltlauf im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; Moin, mein Fahrzeug (165.000km) hat Aussetzer im Kaltlauf, es wirkt wie ein Zündaussetzer, oder ein Verschlucken. Der Wagen wackelt, der...

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  1. #1 Niagarajoe, 15.11.2022
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    Moin,

    mein Fahrzeug (165.000km) hat Aussetzer im Kaltlauf, es wirkt wie ein Zündaussetzer, oder ein Verschlucken. Der Wagen wackelt, der Drehzahlmesser rührt sich kaum. Jede Sekunde ein Aussetzer. Bei Betriebstemperatur ist alles verschwunden. Keine Leistungsprobleme. Mit oder ohne Fahrstufe macht keinen Unterschied.

    - MB hat bereits alle Injektoren gewechselt (3000€)
    - Steuergerät ausgelesen und keine Fehler gefunden.

    Der Wagen stand gut 10 Tage in der Werkstatt. Nun glauben sie zu wissen, dass der Wandler kaputt ist, kostet ebenfalls 3000€. Hat jemand ein Idee oder ein ähnliches Problem? Über einen Rat würde ich mich echt freuen.
     
  2. #2 jpebert, 16.11.2022
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    Leider vertrakt. Möglich wäre es, evtl. fehlt auch ATF, wenn die Sache betriebswarm läuft. Allerdings sind LMM, AGR, Undichtigkeiten im Luftpfad oder ein defekter Drucksensor im Luftpfad auch möglich und halte ich sogar für wahrscheinlicher. Aber ohne Fehlerprotokoll bzw. irgendeinem fundierten Hinweis und selbst prüfen, kann man so gut wie nichts sagen.
     
  3. #3 Niagarajoe, 16.11.2022
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    Ich habe den Wagen bei MB auslesen lassen. Der Temperatursensor vor Turbo war defekt, den habe ich dann gewechselt, alles i.O. Allerdings habe ich vor der Probefahrt vergessen den Stecker vom LMM wieder drauf zu machen. Ergebnis: Notlauf. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Problem fast weg war. Allenfalls ein ganz leichtes Zucken im Leerlauf. Nachdem der LMM wieder verbunden war, war das Problem wieder da.

    Mit LMM Problem da, ohne LMM Problem fast weg. Was sagt mir das? LMM im Eimer?
     
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  4. #4 jpebert, 16.11.2022
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    Scheint so.
     
  5. #5 Niagarajoe, 28.11.2022
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    Lösung gefunden: Der Abgassensor "vor Turbo" war defekt. Fehler war jetzt auch hinterlegt. Der Wechsel dauert ca. 1/2 Stunde.
     
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