SAM Gerät

Suche ein Teilekatalog im Netz, hole dir da die Teilenummer und gehe zu mb auf die Homepage der Teilepreise. Dann weißt du es.

Meiner Meinung nach muss nur das Msg codiert werden, weiß es aber beim 209 nicht 100 Prozent. Gebraucht wäre auch eine Option.

Alternativ zu mb fahren und fragen? Auf die Teile können die nichts draufhauen.
Mit 1200 wirst du gefühlt vera..... (schätze mal Faktor 2 hauen die da drauf) (aber nur gefühlt!!!).

Ach ja: "Heute" sitzt das Teil im "Steuergerätekasten" (falls im Sicherungskasten nichts zu finden ist).

 

Hallo
selbst mitgebrachtes SAM wird dir kein MB verbauen.
Was hast du den für ein Problem-die SAM vorne gehen eigentlich selten kaputt. Denke mal kostet bei MB neu um die 500,-€
Gruß

 

Sofern original (sprich neu) dort gekauft schon. Gebraucht natürlich nicht.
Die Frage warum ist natürlich auch zu stellen....

 

Ich würde Dir ein gebrauchtes SAM mit der richtigen Teilenummer empfehlen. Bekommst Du um die 100€. Ein/Ausbau 20-30min, bekommt man ohne weiteres selbst hin. Aus dem alten SAM muss dazu die Codierung vor dem Ausbau gelesen und ins neue im Anschluss übertragen werden. Heißt, suchst Dir jemand mit SD der Dir das macht 200-300€ Thema erledigt.

Ich finde 500€ als Teilepreis schon irre 1200€ ist dann bereits hemmungslos + Einbau. Da muss man ja erst mal Luft holen, Wahnsinn.

 

Also ! Generell baut dir jeder MB-Händler (auch die Niederlassungen) alles ein was Du möchtest, solange Du einen sogenannten "Haftungsausschluss" unterschreibst bzw. die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs nicht mehr gewährleistet ist, dies ist die Absicherung dass MB bzw. der verbauende Betrieb für die Funktion, Folgeschäden, Ausfälle etc.
von Dir nicht haftbar gemacht werden kann und keinerlei Garantie und Gewährleistung hierzu übernimmt !
Ich würde mal beim Mercedes Benz Altteilecenter MB GTC B2C Shop | MB GTC B2C Shop schauen, dies sind von MB geprüfte Altteile inklusive Garantie !

 

Das wäre interessant. Dann käme jeder mit Billigteilen an? Mag sein das es welche gibt, gehört habe ich es noch nie. Eventuell gibt es auch Stress mit der Abteilung "Teilehandel"?

 

Hallo
glaube nicht das es am SAM liegt.
Gruß

 

Denke auch nicht. Das wird eher zerschossen.

Ich habe mal was von nem crash Relais gehört wenn er nicht mehr lädt.... Keine Ahnung.

Würde mal zu Bosch fahren.

 

Der Kunde ist König & in der Regel füllt MB auch mitgebrachtes ÖL (Haftungsausschluss) ein solange es die passende MB Freigabeklasse erfüllt und kassiert noch eine kleine Entsorgungspauschale sowie auch eine Dashcam, eine Fremdradio....oder zur Not auch gebrauchte Teile, insbesondere wenn diese zertifiziert aus dem Altteilecenter stammen ! Der Arbeitslohn ist nicht zu verachten...

 

Wenn die Batterie nicht aufgeladen werden kann gibt es einige Probleme, die man haben kann. Wie wurde die Lichtmaschine den kontolliert? Die hat 2 Zustände : Sie läd / es fließt Strom aus der Lichtmaschine raus, oder eben nicht. Dazu erhöht sich auch die Spannung um einige Volt.
Bei deinem Motor geht ein Kabel von der Lichtmaschine zum Anlasser / Stützpunkt. In diesem Kabel ist eine 175A Sicherung oder beim Diesel eine
250A Sicherung eingebaut. Die kann man nicht tauschen. Nur das ganze Kabel,
Also mal überprüfen, ob das Kabel von der Batterie Plus-Pol zur Lichtmaschine (dickes Kabel) Durchgang hat.

Manchmal ist auch einfach der Regler oder die Kohlen defekt.
Bevor ich den SAM tausche würde ich erst mal nach den preiswerten Dingen schauen.
Der SAM kan nix dafür, daß die Lichtmaschine nicht läd.

 

Ich hätte ja gedacht das die das überprüft haben, aber wenn ich das so lese über die Werkstatt.....

 

ist schon ne Weile her mit den Sicherungen...... bei manchen Modellen gab es eben nur ne Sicherung.
Die "Crash Relais" kamen glaube ich erst später .....
Laut Schaltplan ist jedenfalls so ein "Relais" nicht drin. und die, die ich kenne, sprengen
die Sicherung für immer........ also eine "Einwegsicherung"