SBC Bremsen Problem

Hmmm....das wichtigste bei sämtlichen Arbeiten an einem KFZ ist die "eigene Sicherheit", um jegliche Art von Verletzungen durch dementsprechende Maßnahmen auszuschließen bzw. auf ein Minimum zu reduzieren. Das fängt beim Tragen von geeigneter Kleidung, über Schutzausrüstung wie Handschuhen und Sicherheitsbrille an....ist aber völlig für den A.....wenn man gerade bei so extrem sicherheitskritischen Systemen wie der Bremsanlage...den Reifen....arbeiten an der Kraftstoffanlage etc. so gravierende Fehler macht - auf sowas müsst Ihr unbedingt achten in Zukunft....ratz fatz steckt der Finger zwischen Bremskolben und Sattel und ein anderer Dattel macht gerade die Tür auf oder betätigt den Schlüssel. Jetzt hilft nur noch der Gang zu deinem Freundlichen, Fehlerspeicher auslesen und löschen.....und ggf. diagnosebasiert die Bremsanlage zu entlüften !

 

Die SBC registriert die Flüssigkeitsmenge, die sie beim Drucktest während der Initialisierung benötigt. Hast du vorher die Beläge zurückgedrückt, braucht sie natürlich riesig viel Flüssigkeit, um die Beläge anzulegen und Druck aufzubauen. Deswegen geht sie jetzt von einer Leckage aus und bricht ab.
Normalerweise sollte sie aber, wenn du jetzt noch zwei- bis dreimal die Initialisierung auslöst, irgendwann soviel Flüssigkeit in den Sattel gepumpt haben, dass der Drucktest regulär durchlaufen wird und die Anlage wieder normal funktioniert. Der fehler bleibt natürlich abgelegt, das stört die Funktion aber nicht.

Merke, fürs nächste Mal: Anlage nach Vorschrift deaktivieren und dananch nach Prüfroutine wieder aktivieren. dann klappts auch ohne Gepiepse im Cockpit... ;-)

Gruß
Simon

 

Was heißt hier "also Handbremse"?
Sorry, das ist ja wohl auch keine Art. Ich schreibe Dir in vollständigen deutschen Sätzen, was an Deinem Auto los ist und du antwortest mit "also Handbremse". Von Handbremse war doch gar keine Rede?

Du musst ein paar mal die Initialisierung starten. Das heißt, nach dem das System in Ruhe war wieder aufschließen oder die Türe öffnen. Irgendwann hat es dann die Beläge angelegt und das rote Display ist weg.
Das erging mir selbst mal so, also ich um die Sättel gangbar zu halten beim Räderwechsel die Beläge mit der Zange zurückgedrückt hatte. Nach zwei mal Initialisieren war das rote Display weg, aber mit der Stardiagnose habe ich die abgelegten Fehler gesehen...

Falls nicht, dann ist wirklich was kaputtgegangen bei der Aktion.

 

... oder eine andere Diagnose. Technisch ist es Wurs(ch)t, ob Du die SBC zum Bremsbelag ausbauen abschaltest.

Wenn Ihr die Bremsleitungen abgebaut habt, dann müsst Ihr mit der Diagnose die SBC entlüften. Hört sich schwer danach an. Die Diagnose wird Aufklärung bringen.

 

Geht eigentlich nur mit der Diagnose vernünftig. Etwas Luft in einer Bremsleitung bekommt man aber auch bei der SBC ohne Diagnose raus. Da der Rest ja nicht entlüftet werden muss.

 

moin hast du mal Zwangentluftet via diagnose?