Scheinwerfer bzw. Schwankungen der Lichtst?rke

Hi,

beschreibe das Flackern doch bitte einmal genauer1

Wird das Licht dunkler? Dann könnte es die Lichtmaschiene (Regler) + schwache Batterie sein.

Wackelt der Lichtkegel? Dann müßte eine Lampe lose sein.

 

@jff2k,

beobachte die von Dir beschriebenen Helligkeitsschwankungen ebenfalls seit Auslieferung meiner A-Klasse in 2000.

Die Schwankungen treten sowohl unter Last, als auch im Leerlauf auf und ich habe den Eindruck, als würde ein zusätzlicher Verbraucher, der jedoch nicht manuell geschaltet wird, von Zeit zu Zeit zugeschaltet.

Werte der Batterie und Lichtmaschine sind i.O.

Viele Grüße,
Sven

 

Hat der Wagen Klima ?

 

@Trustkill,

ja, Klima ist auch in meinem Wagen vorhanden.

Die Lichtschwankungen treten allerdings auch dann auf, wenn diese auf Economy geschaltet ist.

Warum fragst Du?

Viele Grüße,
Sven

 

Hi Leute!

ich nenne auch seit kurzem eine A-Klasse mein Eigen. Ist ein A160 aus 1998 ohne Klima und die Lichtschwankungen sind mir auch schon aufgefallen. Dachte erst, das wäre eine Täuschung, aber wenn Euch das auch schon aufgefallen ist. Ich vermute die Lichtmaschine hat keinen guten Regler und bei Drehzahlschwankungen unter Last schafft er es nicht die Spannung stabil zu halten. Wäre zumindest eine Möglichkeit.

Gruß Michi!

 

Ich habe auch dieses Problem.

Hauptsächlich beim Schalten mit AKS.
Habe mich dran gewöhnt. Kann mir nicht vorstellen daß etwas defekt ist. Irgentwie wird warscheinlich nur die Spannung kurzzeitig zusammenbrechen. Die Kupplung ja ist auch mit 80 A abgesichert. ( glaube ich mich zu erinnern )

Da ich jetzt weiß, das ich nicht der einzige bin, mach ich mir auch keinen Kopf mehr darum.

 

ojeoje, an was das liegt kann ich Euch auch nicht sagen, nur ist das bei mir an meinem Elch auch schon aufgefallen, in der Werkstatt haben die mir dann gesagt dass das "normal" wäre! - hab auch nen 160er mit Klima, wobei die Klimaanlage wohl keine Rolle spielt, das kommt bei mir auch vor wenn ich die ec-Einstellung hab, unabhängig von der Drehzahl!
Von was das kommt konnten die mir bei MB dann auch nicht genau sagen!
Gruß Christoph

 

Hi
@All

..hab' das mal bei Ralfi's geschrieben !! Home - Ralfs Mercedes-Benz Forum

03.06.2002
Kurze Einbrüche der Boardspannung

..hab einen A140 und auch Kurze Einbrüche der Boardspannung
das Problem besteht durch die hohe Stromaufnahme der "Elektrische Lenkhelfpumpe"

@Akkim

zur Info
..die Stromaufnahme bei niedriger Drehzahl (2.300U/min) =3-10A
..die Stromaufnahme bei hoher Drehzahl (3.400U/min) =ca. 7-18A
bei Lenkradeinschlag ca. 55-70A

hi,
..zur klärung - hab bei meinem A140 noch keine Messung durchgeführt, die Angaben beziehen sich aus der Techn. Erklärung der Lenkhelfpumpe
..die Vermutung daß auch der Lüfter für die Spannungseinbrüche verantwortlich ist, kann ich mir zwar vorstellen, aber z.Zt. nicht bestätigen.

..bin ganz einfach nach der größe der Sicherung = ca.2/3 Verbraucherstrom ausgegangen

z.Bsp.: Lenkhelfpumpe Sicherung 47 = 60 Ampere
Lüfter Motorkühlung Sicherung 3 = 30 Ampere (40 A mit Klima)


..das klärt wohl einiges !!

Gruß Fossi1

 

also so wie's aussieht liegt's wirklich an der Batterie,betätigt mal bei geschlossenem Fenster die Fensterheber, also auf Fenster schliessen drücken obwohl sie schon zu sind! - dann könnt Ihr deutlich sehen wie das Licht dunkler wird - weil der Motor der Fensterheber eben mehr Strom zieht da er ja die Scheibe nichtmehr weiter hoch schieben kann! (Blockierstrom!)
So isses zumindest bei mir, vielleicht könnt Ihr hier ja mal posten wie's bei Euch aussieht!
Gruß Chrisotph

 

Hallo,

das ist bei mir zusätzlich auch der Fall.

Habe vorhin mal nachgesehen; die Batterie hat 62 Amperestunden.

Eigentlich müsste das ausreichend sein.

Viele Grüße,
Sven

 

Hab mal irgendwo gelesen, dass das Problem mit einer grösseren Batterie nicht mehr (so stark) auftrat.

 

der 190er meines vaters hat das auch, aber nur wenn das ABS einsetzt.

seit ne grössere batterie drin ist, ist es besser geworden.

vielleicht solltest du auch deinen bass etwas zurückdrehen