Scheinwerferreinigungsanlage Xenon "defekt"

Ich würde an deiner Stelle ne Private Werkstatt aufsuchen. Dein Problem klingt nicht so, also ob es 200€ kosten würde.

 

Hallo

die Düse alleine kostet zum Forumspreis 48,68€

 

Hallo, der Sprühkopf selber wird nicht die Welt kosten. Ich denke mal das Problem dabei ist das die ganze Stoßstange demontiert werden muss, das ist ne sch... Arbeit und deswegen auch so teuer!! Also wenn der Rest Funktioniert wird wohl der Sprühkopf hinüber sein!! Die andere Seite läuft ja ganz normal.

Man kann das mit bisschen Handwerklichem geschick selber machen.

Die Stoßstange selber besitzt nur 6 Schrauben an denen Sie befestigt ist. Oben im Bereich des Küchlergrills neben den Scheinwerfern Li+ Re dann unten, unter den Nebelscheinwerferabdeckungen und jeweils eine im Radlauf Li+Re auf höhe Kotflügel und Stoßstange. Die Schraube im radlauf befestigt so ne Art von Bügel aus Blech der Stoßstange und Kotflügel miteinander verklemmt. Diesen Bügel kann mann seitlich nach innen in den Radlauf schieben geht etwas schwer. Ich habs so gemacht indem ich nen Schlitzschraubendrehen zwischen Bügel und Kotflügel+Stoßstange gesteckt hab, danach hab ich das ganze leicht aufgehebelt(also nicht den Bügel selber) sondern die Klemmung ...!! Wenn man das soweit hat den Kotflügel im bereich des Scheinwerfers leicht zur seite ziehen und die Stoßstange nach Vorne weg ziehen. Fertig

Vieleicht hilt es dir Ja weiter!!

 

Servus,

also wenn es dich jetzt nicht zu sehr stört und du deshalb Nachts noch schlafen kannst würde ich die Düse so belassen wie sie ist…..da sie meiner Meinung nach sowieso nur ein Alibi- Dasein hat weil sie bei Xenon gesetzlich vorgeschrieben ist.
Den TÜV dürfte dies auch nicht stören….

Bein nem Freund von mir war eine Düse undicht so ist der Wasserbehälter immer leer gewesen…dort konnte man die Düse durch die Klappe wechseln und war in 10 min. erledigt.
War allerdings ein w210 Mopf.

Ich benütze sie sogut wie nie…nur ab und an damit der Motor nicht fest bleibt.

Grüße

 

Und da es gesetzlich vorgeschrieben ist, stört das den TÜV sehr wohl. Die Frage ist, ob er erkennt, dass das Wasser nicht am Scheinwerfer landet. Wenn ja, kein TÜV.

 

Naja wie wird geprüft.....der TÜV´ler setzt sich in den Wagen drückt auf den Knöpf, sieht das was vorne auf die Haube spritzt und gut ist.....wenn er überhaupt die SRA ausprobiert.