Schraube am Flansch hinter Turbo immer wieder locker

Das Bild lädt bei mir nicht, deshalb kann ich nur raten. In besonders hitzeintensiven Bereichen (Krümmer, Turbo usw) nimmt man normalerweise eine hitzebeständige selbstsichernde Mutter (ist doch eine Mutter, oder doch eine Schraube?). Diese Mutter besteht aus einer Kupferlegierung, und am oberen Rand ist ein Ring, der einen etwas geringeren Radius hat, als die normale Mutter. Dadurch löst sich die Mutter nicht mehr von alleine, ist allerdings auch recht schwer anzuziehen.
Bei Schrauben wird es etwas schwieriger. Ich würde es einfach mit Loctite Schraubensicherungsmittel versuchen, da gibt es vielleicht auch etwas hitzefestes.

CU

LarsK

P.S.
Vielleicht versuchst Du das Foto noch einmal mit einer etwas geringeren Auflösung zu uppen.

 

Das Bild ist da. Es handelt sich also um einen Stehbolzen, der dann mit einer Mutter verschraubt wird.
Am besten ist natürlich die Lösung mit der Originalmutter, aber es gibt auch noch einen Trick:
Wir haben uns früher diese selbstsichernden Muttern immer selbstgebastelt. Eine normale Mutter (keine selbstsichernde !) nehmen und im Schraubstock nur auf einer Seite gaaaanz leicht zusammendrücken, und zwar so, dass das Gewinde nicht mehr rund, sondern ganz leicht elliptisch ist (aber nur auf einer Seite), aber mit viel Gefühl, sonst bekommst Du sie nicht mehr drauf oder ruinierst das Gewinde des Stehbolzens. Dann natürlich die runde Seite zuerst auf den Stehbolzen drehen, so dass der eirige Teil der Mutter dafür sorgt, dass sie sich nicht mehr lösen kann.
Aber wie gesagt, am besten eine originale nehmen.

CU

LarsK