Schwarze Klarglas Scheinwerfer

Die sind hier drueben auf dem forum auch angeboten worden im letzten Jahr. Bis jetzt hat noch keiner welche gekauft and seine Meinug davon erteilt. Die kommen irgendwo aus dem fernen Osten, Singapore(?), Hong Kong, etc. Bin zu faul die Suche zu benutzen. Wenn Du es selbst machen willst; MBWorld.org Mercedes Benz Enthusiast Community

 

Wenn der Krempel hier zugelassen ist, heiß ich August. Würd ich mal vorher klären, fahren ohne Zulassung kann teuer werden.


Gruß
w123fan

 

Schwarze Scheinwerfergläser, weniger Licht auf der Straße.

 

normalerweise ist nicht das glas dunkler, sondern nur das innenteil schwarz lackiert! die lichtausbeute wird aber auch dadurch vermindert!

ich denk nicht das die zugelassen sind, und selbst wenn ein E zeichen draus ist, heisst das noch lang ned, das es ein aus D ist

 

Nein, weil es bei uns Leuten mit einem grauen Zellkonglumerat zwischen den Ohren rumlaufen. In USA ist das nicht üblich. Ohne Werher von Braun würden die immer noch nachts den Mond anheulen .

 

In diesem Fall nicht!

Ach, da hast du so gut angefangen, aber dann liegst du doch daneben

Wenn man mal genau hinschaut sieht man, dass das Innenleben, welches dem eigentlichen Reflektor entspricht, schwarz ist, es bei dem Scheinwerfer aber gar keine Funktion hat, da das Licht durch eine Linse geht, wie beim Xenon der C-Klasse. Ergo ist es ziemlich egal was drumherum ist.

Es bestünde sogar die Möglichkeit, dass die Lichtausbeute im Vergleich zu den Klarglasleuchten besser ist, das bezweifel ich aber bei einem "Tuning"-Produkt ohne Zulassung.

 

Soweit ich weiß, müssen in Europa zugelassene SW in den unteschiedlichen Lichtfunktionen (die da sind: Abblendlicht, Fernlicht, Positionslicht und ggf. noch Blinklicht falls innerhalb des SW) nach ECE R xyz typgeprüft werden, wobei für jede Lichtfunktion ein anderes Reglement (daher auch R) herangezogen werden muß.

Eine bestandene Typprüfung findet man dann in einem Ex Prüfzeichen (wobei hier x eine Nummer ist, die die Typprüfbehörde darstellt E1 = Deutschland, E2=,,,,, usw) sowie in einer fünfstelligen Nummer, die den Vorgang=Scheinwerfer in der Behörde eindeutig identifiziert.

Diese Reglements unterscheiden sich aber sehr stark von der US-amerikanischen Zulassungsystemtik (FMVSS oder SAE), die mittels DOT-Kennzeichnung auf dem SW dokumentiert werden.


Bei diesem speziellen SW sehe ich mögliche Probleme im Bereich der Positions- oder auch Blinklichtfunktion. Das kann, muß aber kein Problem sein.

Ich würde diese Teile nicht einbauen, da Beleuchtungseinrichtungen zu sicherheitsrelevanten Teilen am KFZ gehören. Das findet man mittels Suchfunktion in diversen anderen Threads näher erläutert.

Sieht toll aus ist aber nicht legal. Wie so vieles beim Tunen.

Und sleepwalker: Es ist überhaupt nicht egal was drum herum ist, weil auch die Lichtreflektionen von passiven Teilen im SW mit gemessen werden.

schajo

 

Und wo bitte soll bei so einem Linsenscheinwerfer außerhalb noch etwas Leuchten? Da wird ja nichts zusätzlich reflektiert?

Habe bisher noch keinen Linsenscheinwerfer gesehen bei dem neben der Linse noch Licht herauskommt?! Und mehr Licht auf der Straße schon 10x nicht?!

 

Vor ca. 2 Monaten wurden im MT-Forum auch diese Scheinwerfer vorgestellt. Hätten mir an meinem schwarzen Auto sehr gut gefallen, aber bestellen konnte man die nur direkt in Asien (fragt mich nicht mehr wo...). Deshalb habe ich die Finger davon gelassen.

 

Absolut richtig.
Hier mal ein Foto meines Sommerfahrzeuges :



Es handelt sich hier um handelsübliche DE Scheinwerfer eines BMW 5er, die mit einer Blende versehen wurden und daher schwarz erscheinen.
Die Lichtausbeute verschlechtert sich nicht, es handelt sich nur um einen optischen Effekt ...

 

Das war jetzt aber ein Scherz, oder!?

 

Nein.
Du weißt doch, ich scherze hier nicht ...

 

Was sollen die Teile denn kosten inkl. Versand/Zoll?

 

@ Ghostrider: Schönes Auto. Ein Manta B CC. Darf ich nach der Motorisierung fragen? Kann es sein, dass Du vor 2 oder gar 3 Jahren damit mal bei einem Treffen der RG Bohnhorst warst?

Stephan

 

Klar darfst Du fragen ... ... ist ein ganz normaler 2,0, allerdings ist die HA 3,89:1 übersetzt ... geht unten herum wie Hölle.
Nein, das letzte mal Bohnhorst muß mindestens sechs oder sieben Jahre her sein ... da schwirrt einigen von uns zuviel Rennleitung herum ...

 

Rennleitung

Wirklich, schönes Auto! Trauere meinen Opels noch immer ein wenig nach. Wurden aber auf Dauer leider zu teuer für mich. Da fahre ich mit dem Mercedes wesentlich günstiger. Wenn mal Geld ins Haus kommt, dann gibts einen Opel als Zweitwagen... ein Kadett C Coupe würde mir gut stehen oder gar ein Aero.

offtopicaus

Stephan

 

Ist nur eine Frage der Zeit, für den W210 gibt es diese Scheinwerfer ja auch schon in Deutschland.
Der ganze Krempel kommt allerdings aus Taiwan, die Qualität ist also nicht gerade mit Hella Scheinwerfern zu vergleichen.

Über ebay USA würde ich die Teile auf keinen Fall kaufen, wenn die undicht oder defekt sind hat man den Salat. Außerdem haben die Teile dort kein E-Prüfzeichen, deshalb kommen die Teile bei uns immer etwas später auf den Markt. Ob die Prüfzeichen dann allerdings auch wirklich "echt" sind steht wieder auf einem anderen Blatt...
Aber es ist auf jeden Fall besser abzuwarten bis die bei uns angeboten werden.

 

Außerdem haben die Ami´s andere Birnen / Leuchtmittel drin! Nix H4 H7 usw..