SEC 560 Kompressor

Schon? Nicht, schon, sondern damals. Manchmal noch zu finden in verbastelten Kisten in desolatem Zustand. Eine Nachrüstung ist aus wirtschaftlicher Sicht heute sehr bedenklich. Leistungsgewinn vergleichsweise gering. Ein aktueller Saugmotor ohne Aufladung schafft gleiche und höhere Werte. Mal ganz zu Schweigen vom Verbrauch.

 

Woher hast Du die Information was der Motor "verträgt"?

 

Das kommt schon hin. Gibt ja genügend "aufgeblasene" 500/560er mit deutlich über 500PS. Mal ganz zu Schweigen von einigen Showfahrzeugen mit um die 1000PS. Das muß dann allerdings extrem gut gemacht sein und kostet entsprechend ein Vermögen. Und außerdem ist das natürlich auch extrem prollig und eher was für den McDonalds-Parkplatz und die Großraumdisco auf dem Lande.

Gute und geschmackvolle Umbauten (also optik Serie) gibt es nur ganz wenige. Referenz für mich ist neben dem Original immer noch der C126 mit dem V12 aus dem 140er. Von außen absolut unsichtbar. Inlcusive Getriebeumbau. Aber unfaßbar aufwendig.

 

Die Vorstellung ist eher etwas pubertär. Viel interessanter wäre die Vorstellung, wenn der Kamerawagen der Autobahnpolizei Dich an der nächsten Ausfahrt rauswinkt wegen Nötigung, zu dichtem Auffahren und Verkehrsgefährdung wegen unangepaßter Fahrweise. "Lichthupe geben" ist was für die Opel-Calibra-Turbo-Fraktion. Ein SEC eigent sich dafür nicht, mal abgesehen davon, daß es sich eh nicht gehört.

 

Die normale Bremsanlage dürfte nicht in der Lage sein das Fahrzeug aus seiner neuen Vmax heraus sicher auf 0km/h zu bringen. Also müßte diese auch getauscht werden. Neue Reifen die die Geschwindigkeit auch aushalten, etc.
Und bei deinen 8k€ hast du auch noch niemanden dazu gerechnet, der dir das einbaut.

Edit: 5-10k€ mußt du auch nochmal zurücklegen, damit deine Beerdigungskosten abgedeckt sind. Denn für mich liest sich das so als ob du mit dem Auto direkt den nächsten Baum ansteuern wirst.
Hauptsache Leistung, egal wie, um n' M3 platt zu machen.

 

Käfig und Recaro?

Dann ist es aber nichtmehr wie Orginal...

Bin mal gespannt was draus wird, viel Erfolg!

 

Hi,

welchen Kompressorkit für den 560er gibt es denn für 5k €?

Du wirst übrigens keinen fahrbaren 560er für 3000€ bekommen, da musst Du mit viel mehr kalkulieren.

MfG,
Olli

 

Oh Mann, laß die Finger davon! Diese Autos sind zu schön und gut um von Prolls wie Dich verstümmelt zu werden! Kauf Dich man lieber nen GTI...

 

Hallo!

Für mich hört sich das (wieder mal) so an, als wolle ein zwanzig- jähriger möglichst ohne Geld reinzustecken rumprollen.

Leider ist das aber mit den 3000€ für das Auto plus dem Kompressorkit nicht getan! Nur das übersieht man häufig im jugendlichen Eifer...
Und dummerweise ist das Auto, in das Du vermutlich mindestens 10000€ reinstecken musst, nachher keinen Cent mehr Wert! Das wird auch oft vergessen!

Gruß, Matthias

 

Am besten diesen Thread mal besser schließen. Auch wenn es unterhaltsam werden könnte.

 

Kosten aber auch.
Und die 5k€ inkl. Einbau kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Meine mal in nem Forum gelesen zu haben das eine Leistungssteigerung mit Kompressor für meinen bei einem großen Tuner (Brabus, o.a.) >20k€ inkl. der nötigen Änderungen kosten würde. Und da hätte ich noch keine 500PS

 

Warum denn gleich wieder schließen? Kannst Du keine harten Worte vertragen???

Durch solche Typen haben wunderschöne Autos wie die SECs ihr Image als Rapper- und Zuhälter-Fahrzeuge weg...

 

Eben. Und das hat hier ja eigentlich wenig Sinn und Zweck.

 

das erriner mich an die ganzen golf 16V Turbo Threads in den VW foren von denen nichtmal 2% verwirklicht werden

 

soviel zum Thema SEC:
iss der geil Video - Spoony007 - MyVideo

Einer in gutem Zustand und frisch poliert wird dich ohne Kompressor schon an die 40 Mille kosten...

 

Schon mal in die Straßenverkehrsordnung geguckt? Anscheinend nicht.

StVO 1. Allgemeine Vorschriften, § 5 Überholen, Absatz 5:
"Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, so dürfen entgegenkommende Fahzeugführer nicht geblendet werden."

Wenn Du überholen willst, dann darfst Du hupen und lichthupen. Ich denke, dass weiß auch der freundliche Herr von der Autobahnpolizei.
Immer diese Halbwissenden, die meinen hier die großen Moralapolstel spielen zu müssen.

 

Um das ganze mal real zu sehen:

- Fahrzeug in gutem Zustand ca. 7-10.000 Euro, ausser Du baust Dir eines der schlechten Exemplare neu auf, kostet im Endeffekt mehr und viel Zeit
- Universeller Kompressor Kit, der nachher auf den Wagen abgestimmt werden muss, dazu dürfen sich die Abgaswerte nicht verschlechtern, die Antriebswelle, etc. wird damit mehr belastet als sie ausgelegt ist, da sind wir bei ca. 6.000 für die Anschaffung, alternativ ein HKS-Turbo Kit welches auch nicht billiger ist
- eine entsprechende Bremsanlage von Brembo, MovIt, etc. kostet ab 3000 für die Vorderachse, da hier ja wahnsinns Kräfte herrschen bei über 250


Wenn Du alles zusammenrechnest, und der riesen Aufwand, dann sag ich Dir: hol Dir einen W210 E55 AMG für 15-18 tsd, da hast Du was reelles wo auch Verlass drauf ist. Sollte Dir das nachher nicht reichen, gibts bei dem die Möglichkeit des Kompressoranbaus von Väth, Lorinser oder Carlsson.


Edit:
Und an die überkorrekten hier im Forum: Lichthupe wirkt manchmal Wunder gegenüber Schleichern auf der linken Spur der Autobahn.