Shell V-Power

Ist mehr ein Plazebo Effekt. In Einzelfällen kann es durchaus vorkommen, das der Motor im Leerlauf etwas ruhiger läuft. Aber alle Mercedes Benziner sind eigentlich für stinknormal Super Bleifrei ausgelegt.

 

ich kann mich irren, aber hat/hatte des optimax nit auch 100 oder sogar 101 oktan

mein wagen verbraucht mit super plus 0,5 bis 1 liter weniger auf 100 und läuft n bissl "runder"

hab ich zufällig die letzte füllung mal getestet, aber shell-kram hatte ich noch nie drin

 

Optimax hat 99 Oktan.

Mit SP bin ich unseren W124er gefahren, ich hatte irgendwie das Gefühl der Wagen nimmt ein bisschen besser Gas an, kann mich aber auch getäuscht haben. Ein Riesenunterschied wars sicher nicht.
Vielleicht machts nun bei 100 Oktan etwas mehr aus?!



MfG
BlackW203

 

99 zu 100 Oktan - weil das ja auch wirklich was ausmacht, haha

 

war eigentlich ironisch gemeint aber egal



MfG
BlackW203

 

Ok alles klar

 

Wäre schon mit Optimax zufrieden. Aber keine Tankstelle in un um Augsburg hat das Zeugs.

 

Lebst wohl am Ende der Welt *g*

 

bei uns hat des zeugs auch keiner, ausser die SHELL-tanken an der autobahn. aber da is teurer oder?

 

Shell sponsort Ferrari und als Mc Laren Fan tanke ich lieber West )

 

Statt dem SuperDuperSprit solltet ihr lieber gutes Öl einfüllen, das bringt wesentlich mehr.

 

Absofuckelutely right!
Habt ihr gewusst, daß je höher die Oktanzahl beim Sprit man viel mehr Ressourcen verbraucht um ihn Herzustellen?
Am besten wäre sowieso, wir würden alle Diesel fahren, da ist die Ausbeute am grössten!

 

Hallo,

ob Optimax oder SuperPlus.Hab alles ausprobiert und hab nichts gemerkt.
Bleibe einfach bei SuperBleifrei und spare Geld (denn das wollen die Ölmultis von uns...).
Bei den Preisen noch mehr für V-Power ausgeben-nein danke.

Grüße Isi

 

Wenn es bei Deinem Motor keinen Minderverbrauch bringt, ist das die absolut richtige Entscheidung. Ich habe schon von glaubwürdigen Leuten gehört, daß es bei denen durch die höhere Oktanzahl einen Verbrauchsvorteil bringt. Voraussetzung dafür ist freilich, daß der Motor einen Klopfsensor hat und von der Motorsteuerung die Zündung entsprechend eingestellt werden kann.

Manche Leute verfallen angesichts des Preisniveaus lustigerweise in einen Sparzwang, der sie unter dem Strich noch Geld kostet, indem Sie ihre auf Super oder SuperPlus ausgelegten Fahrzeuge mit Normal betanken, weil das dank Klopfsensor ja auch geht. Die Folge ist dann ein Mehrverbrauch, der die (konstante) Differenz zum höheroktanigen Sprit umso schneller aufzehrt, je höher generell das Preisniveau ist.

cu ulf

 

@cu ulf:

also ich habe wirklich keinen Minderverbrauch festgestellt.Wenn´s so wäre würde ich immer SuperPlus tanken.So bleibe ich beim SuperBleifrei - wie es von Mercedes verlangt wird.
Ich bin bestimmt kein Pfennigfuchser (Centfuchser),so daß ich Normal tanken würde um etwas einzusparen.
Wäre der Effekt wirklich so,daß ich eine deutliche positive Änderung merken würde,so würde ich das Zeug auch tanken.
Und oben genannter Punkt mit Ressourcenverschwendung gilt bei mir auch.Ich bin bestimmt kein Öko aber die Umwelt ist mir lieb.

Grüße Isi

 

Hmm wisst ihr das es Benzine gibt die über 130 Oktan haben ? Ja Flugzeug Benzin ( auch Avgas genannt )
Aber ich hoffe es mal das nun nicht jeder zum Flugplatz düst und sich dort hinter ne 747 stellt und ihm mit einem wirrem hupen klar macht , das er sich mal beeilen soll , du auch noch weiter willst .
Es ist immer eine frage der Additive wieviel Oktan das Benzin haben soll .
Oktan besagt nur etwas über die klopfeigenschaft eines Sprits , sprich bei welchem Druck die Selbstentzündung anfängt . Es ist kein Wert der eine Aussage über den Brennwert oder die Flammgeschwindigkeit zulässt . Also ist es im normalemfalle absolut sinnlos Superplus zu Tanken ... ok diese Benziene sind reiner aber der motor merkts kaum ( höchstens mit viel Glück ... aber da würde es schon mehr sinnmachen , sich alle unserienmässigen Frontschürzen oder ähnliches Zeugsel abzubauen , den es Bremst spürbarer ... )
Fazit : Wenn ihr bei eueren Motoren eine Kompressions erhöchung durchführts dann brauchts ihr evtl einen Sprit mit mehr Oktan .
MfG Chester

 

p.s.: @hotw
Du hattest recht es hat doch 130Oktan , Aber es gibt verschiedene ausführungen ... so wie ich gerade sehe gibts sogar eins mit ca 145Oktan .

 

Aber was zum Teufel woll tihr mit verbleitem Flugbenzin in euren Autos? Ausser eine Steuerhinterziehung zu begehen?