Sicherung f?r Standlicht vorne-rechts, Licht hinten-rechts, Amaturenbeleuchtung fliegt st?ndig

Was passiert denn wenn du das Parklicht einschaltest??

 

Hi

Die standlichfassungen am 190er sind auch nicht das gelbe vom ei. die können schonmal rausgehen.

zuerst mal alle verbraucher, die dranhängen "isolieren", also den fehelern an den verbrauchern ausschliessen.

mit einem guten ohmmeter kannste auch evtl rausmessen, in welchem stang der kurzschluss ist, also da wo der kleinste wiederstand ist.

die andere methode ist: sicherung durhc einen 10er sicherungsautomat ersetzten (B10 A) und mit messletungenanschliessen.

er flegt bei 12 V ungefähr nach 5-10 sek raus. in dieser zeit kannste mit einem zangenamperemeter messern, wo der strom flöten geht. das einschalten der sicherung nicht übertreiben. de kabel werden dabei manchaml auch heis. man muss also wissen was man tut....

andere typische schwachstellen ausser die standlishcter und eine ingeklemmtes kabel an kombiinstrument fallen mir jetzt auch nicht ein....

vielleicht hat sich das dann ers bei der wärme eingeklemmt....

schau mal nach.....

 

5-10 s darf der Automat bei einen richtigen Kurzschluss nicht halten - der muss viel schneller auslösen.

Denn nach dieser Zeit hast du u.U. schon einen Kabelbrand.

Sicherungsautomat ist aber trotzdem nicht schlecht, weil nicht ewig viele normale Sicherungen draufgehen.

Wir setzen in der Arbeit oftmals anstatt der Sicherung eine H4-Birne ein wenn irgendwo ein Kurzschluss gesucht wird.

 

habe bisher eigentlich immer diese methode genommen. waren aber nicht richtige kurzschlüsse. es folssen nur ca. 35A. die leuitungen waren recht lang (war kein auto...)

man muss aber schon aufpassen was man tut. die idee mit der birne iss och nicht schlecht...oder dann halt 2 birnen parallel, wenns zum messen nicht ausreicht. das hält dann eine 1mm²kabel auch grad noch so aus, und man kann mit den ringern nach dem kabel tasten

danke. werd ich mir merken....

 

Wo hast du es denn dann probiert?

Bei 35A hält eine 10er Sicherung u.U. schon 5s.

 

...war ein selbstfahrender mais/grashäcksler. kabellänge war ca. 10m (Hin und zurück), es sind ca. 35 A geflossen. war ein direkter kurzer.

nacheem wir sämtliche sicherungen verbraten hatten, habe ich dann einen 10er automat reingemacht. der hat immer 5-10sek gehoben, und das reichte zum suchen....

habe sogar an meiner auto-hifi-anlage auch nen c25 automat an der batterie dran. iss viel billiger als ein vergoldetes edelteil...hat keine spannungsabfall, hat aber noch nie ausgelöst

 

Du kannst auch die Stecker von allen Lampen abziehen, das Licht einschalten und nacheinander wieder anschließen. Dann merkst du ja bei welcher Lampe deine Sicherung hops geht.
Gruß Armin

 

Ist schon klar, dass es die gleichen Birnen sind.

Aber ich dachte immer du hast 3mal Standlicht im 190er.
- Standlicht links
- Standlicht rechts
- Anzeigenbeleuchtung

Folglich müssten doch auch drei Sicherungen vorhanden sein.

 

Dann brennt ja beim Parklich links die Instrumentenbeleuchtung auch mit.

 

Ja, kannst auch eine andere Brine (H1, H3, H7) verwenden.

Einfach die Sicherung rausnehmen und von jeden Kontakt ein Kabel zur Birne.

Ist eigentlich ziemlich egal welche Anschlüsse du nimmst.