SL 500 mit 5,0 l ab 2001 oder 5,5l ab 2007

Die Saugversion.

 

Erstmal sollte geklärt werden, welche Motoren der TE meint. Im R230 SL500 gab es keine Kompressoren, die gabs erst in den AMG Varianten.

Der 5L SL500 (bis 2006) hat 306PS, der 5,5L SL500 (ab 2006) hat 388PS. Und da würde ich klar den 5,5L bevorzugen, denn der M113 E50 Sauger ist einfach nur Müde und kommt nicht mal meinem V6 Diesel hinterher.

 

Die Motoren gab es mit und ohne Aufladung und Direkteinspritzung. Bis Mitte 2006 war es ohne also die angebliche lahme 306 PS Variante. Da die Frage war welcher Motor, kann man ja nicht vorher klären, über welchen Motor wir reden.

Mein Favorit wegen der Halt- und Wartbarkeit ist ganz klar der Sauger. Mehr PS ist auch schön, allerdings schlägt sich das ganz bitte im Wartungsaufgaben-/Reparaturpreis nieder. Ganz, ganz bitter. Wem an ein paar mehr PS liegt muss zu den neueren Varianten greifen. Ob sich das bei einem älteren Wagen rechnet. Ich bezweifle es. Andererseits, was sind schon Kosten bei einem Liebhaberstück.

 

Ich schaue seit Jahren ab und an nach einem 8 Zylinder SL. So wie es passt. Irgendwann kommt mir mal eine schöner, guterhaltener unter, mit Motor- und/oder ABC - Defekt, also nix wert Meine Frau findet das wir nicht noch einen Wagen brauchen. Da gebe ich ihr vollkommen recht. Aber haben ist halt besser als brauchen. Und nun ja, wenn dann gefällt Ihr der SL vor 2008 am besten. Und mir persönlich, technisch nur der Sauger. Obwohl nur 305PS. Schöner robuster Motor ohne Schnickschnack mit genug Leistung. Ich glaube nicht, dass ein OM642 mithalten kann.

 

Soll er was taugen muss er saugen .....Walter Röhrl

 

Bin ich voll bei Dir. Ich meine bei Walter.

 

Das stimmt, aber was will man sonst auch in der Höhenluft machen, um genug Luft in den Motor zu bekommen ... Pikes Peak.

Welche Problemstellen hast Du beim M113 im Sinn?

 

Das sind ja tatsächlich nur Kleinigkeiten, denn ich habe auch nie von größeren grundsätzlichen Problemen gelesen.

Leistung: Tatsächlich kenne ich jemanden der ein kürzeres Diff verbaut hat, was relativ problemlos geht. Was dannabgeht ist der Hammer, selbst mitgefahren., Das Problem sind die Radrehzahlsensoren. Die müssen umprogrammiert werden, sonst funktioniert das ESP/… - Gedöns nicht.

Außerdem, ein Rennfahrer versucht einen aufgeladenen Motor im Drehzahlbereich zu halten, wo der maximale Wirkungsgrad erzielt wird. Der normale Fahrer nicht. Und ein SL Fahrer mit offenen Verdeck erst recht nicht. Da hat die STVO etwas dagegen. Insofern ist es etwas müßig sich zu fragen, ob es 305 oder 386PS sein sollen oder ob ein OM642 mithalten kann. Wer möchte einen Diesel in einem SL fahren? Mit Null Sound?

Ich vermute Mal, dass solche Einwände von Leuten kommen, die möglichst ‚motorschonend‘ und sparsam unterwegs sind. Also völlig sinnfrei aus dem Reich der Träume.

 

Mal von persönlichen Abneigungen abgesehen. Ich fand den Thread ziemlich aufschlussreich und gut. Nur weil Deiner jetzt eingemottet ist, muss der Rest sich doch nicht in MB-Fahr/Reparatur/Kauf-Enthaltung üben

 

Ich hab nie behauptet, einen Diesel im SL fahren zu wollen. Ich hab lediglich geschrieben, das der 5L V8 mit 306PS müde ist und mein V6 CDI besser geht. Ich hatte nämlich schon bei diversen Ausfahrten mit Freunden den direkten Vergleich.

Deswegen würde ich da jederzeit den 5,5L mit 388PS vorziehen.

@player1 : Dani, du kennst mich und weist das ich sicherlich kein Troll bin.

 

Mache Dir keine Sorgen. Du warst nicht gemeint.

 

Evtl mal die Varianten Probe fahren, so von der papierform zu entscheiden finde ich immer schwierig. Ein 15 bis 20 Jahre altes Auto wird so oder so kosten verursachen ( , gerade ein damals so "technisches' auto

 

Das war auch nicht so einfach. Zunächst wurde mit abgesteckten Drehzahlsensoren hinten gefahren, um es auszuprobieren. In Stuttgart fand sich dann jemand, der das ganze korrekt umprogrammiert hat. Das Ergebnis war phänomenal. Ob etwas am Motor und Getriebe geändert wurde ist mir nicht bekannt. Berichtet wurde von einer Anpassung des Eingangs der Drehzahlsensoren. Das hat das Problem behoben. Aber vllt. wurde auch mehr gemacht. Ich kann gelegentlich nachfragen.