SL65 AMG Black Series

pjoernchen81 · 11.07.2008

Ab Januar 2009 rollt mit dem Mercedes SL 65 AMG Black Series der stärkste SL aller Zeiten an den Start. Ohne Klappdach und mit kraftvollen 670 PS verwandelt sich der Zweisitzer zum Rennwagen mit Straßenzulassung.

Das Sondermodell Black Series unterscheidet sich deutlich von der Serienversion des SL 65 AMG. Auf den ersten Blick fällt sofort das modifizierte Karosseriekleid auf. Ausgestellte Radhäuser vermitteln auch im Straßenverkehr Motorsport-Flair und lassen den SL um 14 Zentimeter in die Breite wachsen.
Neben den großen Lufteinlässen in der Frontschürze finden sich am Heck weitere Renn-Gene. Ein Diffusor in Carbon-Optik sowie ein manuell auf Knopfdruck oder ein ab 120 km/h automatisch um zwölf Zentimeter ausfahrender Heckflügel sorgen für weitere sportliche Akzente. Bei 200 km/h steigert die aerodynamische Hilfe den Gesamtabtrieb um 50 Kilogramm. Gegenüber der Serienversion reduzierten die Entwickler den Auftriebsbeiwert um 0,1 auf -0,125. Durch die gewachsenen Maße verschlechterte sich allerdings auch der cW-Wert deutlich von 0,31 auf 0,37. Dank zahlreicher Leichtbauteile aus Kohlefaser-verstärktem Kunststoff (CFK) konnte im Gegenzug das Leergewicht um 250 auf 1.870 Kilogramm reduziert werden. Neben den Kotflügeln, der Motorhaube, dem Heckdeckel sowie dem Flügel wurde auch die Dachpartie aus dem leichten Werkstoff neu konstruiert. Der Wegfall des Klappdaches samt Versenkmimik spart zusätzliches Gewicht. So verfügt das Black Series-Modell über ein Festdach, dessen Dachlinie um 15 Zentimeter weiter nach hinten verläuft. [...]
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Den ganzen Artikel gibt es hier: SL65 Black Series bei AMS.de

Weitere Bilder könnt ihr euch hier anschauen: Bilder bei worldcarfans.com

teddy7500 · 11.07.2008

Wenn ich mal zu plötzlichem Reichtum kommen würde, dann wäre dieser sicher in der engeren Auswahl.

spookie · 11.07.2008

Der ausfahrbare Flügel ist geil, weil er sich eingefahren perfekt einschmiegt, schon öfters auf den Strassen hier gesehen.
Jedoch der stärkste? Stimmt doch gar nicht. MKB, Kleemann und andere verhalfen dem SL schon zu mehr.

hijacker123 · 11.07.2008

Ein Traumwagen, keine Frage!

Ich muß mich jedoch noch an diese neue Frontpartie gewöhnen. Ich Moment gefällt mir die des pre-Mopf noch eindeutig besser!

Daniel 7 · 11.07.2008

Der Flügel ist genial

Jedoch der stärkste?
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Ist wohl der stärkste Serien-AMG gemeint Insgesamt sitzt Brabus beim SL lange an der Speerspitze was Leistung betrifft

Wolfman36 · 11.07.2008

Zitat von hijacker123:

Ein Traumwagen, keine Frage!

Ich muß mich jedoch noch an diese neue Frontpartie gewöhnen. Ich Moment gefällt mir die des pre-Mopf noch eindeutig besser!
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Ich stimme zu. Das Gesicht will mir einfach nicht so recht gefallen.

@Spookie: Was ist an dem Flügel so besonders? Porsche kann das schon seit Ewigkeiten. Mercedes hat halt diesbezüglich mal nen Schritt aufgeholt...

Dammy · 11.07.2008

3,9sek. von 0-100km/h ...? Na das will ich aber mal sehen

Bigfoot · 11.07.2008

Corvette Z06 macht das auch in 3,9 sek. Also so genial ist das auch wieder nicht.

hijacker123 · 11.07.2008

Zitat von Dammy:

3,9sek. von 0-100km/h ...? Na das will ich aber mal sehen
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Dein F430 sollte doch kaum langsamer sein!

Außerdem lässt sich doch bei deinem Fuhrpark eine Probefahrt bei AMG sicher leicht organisieren!

Dammy · 12.07.2008

Zitat von hijacker123:

Zitat von Dammy:

3,9sek. von 0-100km/h ...? Na das will ich aber mal sehen
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Dein F430 sollte doch kaum langsamer sein!

Außerdem lässt sich doch bei deinem Fuhrpark eine Probefahrt bei AMG sicher leicht organisieren!
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Ja, das mag stimmen. Aber mein F430 bringt die Leistung auch ordentlich auf die Strasse, was ich beim SL65 eher bezweifle.Da hatte ich schon mit meinem SL55 Schwierigkeiten

Robiwan · 14.07.2008

MERCEDES SL65 AMG BLACK SERIES
Wer zuerst kommt, rast zuerst
Von Tom Grünweg

Schnell und stark sind viele Sportwagen. Doch erst wenn sie auch selten sind, werden sie tatsächlich zum Renner. Das weiß Mercedes-Haustuner AMG, weshalb die sogenannte "Black Series" aufgelegt wurde. Nach SLK und CLK erscheint nun der SL in dieser Edition.

Auf AMG-Chef Volker Mornhinweg kommen schwere Zeiten zu. Und das hat nichts mit dem aktuellen Spritpreis oder einer neuen Verzichtsethik seiner Kundschaft zu tun - im Gegenteil. Mornhinweg wird im November, wenn der Sportwagen Mercedes SL in der AMG-Sonderauflage "Black Series" zum Preis von schätzungsweise mehr als 300.000 Euro an den Start geht, vielen Interessenten einen Korb geben müssen. Denn wann immer AMG eine rare Serie auflegt, wedeln mehr Superreiche vornehmlich in Los Angeles, New York, Moskau oder Peking mit dem Scheckheft, als die Manufaktur beliefern kann.

"Dann heißt es mit Fingerspitzengefühl auszuwählen, welche Kunden wann ein Auto bekommen", sagt Mornhinweg, der Stammkunden natürlich nicht vergrätzen und neue AMG-Kaufwillige nicht vor den Kopf stoßen möchte. Vorbesitz eines Modells aus Affalterbach kann sicher nicht schaden, ein gut gefülltes Bankkonto ist selbstverständlich, und zaudern darf man auch nicht. Denn wie so oft im Leben gilt die nur leicht abgewandelte Regel: Wer zu erst kommt, rast zuerst, denn angeblich soll es von dem Renner nicht mehr als 1000 Exemplare geben.

Demnächst also bringt AMG den SL 65 "Black Edition" in die Pole Position. Der im Serientrimm oft als fett und bieder kritisierte Mercedes-Roadster wird in dieser Aufmachung zum waschechten Rennwagen, dessen neuer Karbondress kaum mehr über die Muskeln passt: Die Front ist geweitet, die Kotflügel sind um satte 14 Zentimeter breiter und laufen in riesigen Kiemen aus, am Heck prangt über dem kniehohen Diffusor jetzt ein Spoiler, der die Pommes-Theke mancher Imbissbude übertrifft, und statt des Faltdachs spannt sich über die beiden belederten Schalensitze nun eine feste Haube. Die neue Karosserie sieht nicht nur schärfer aus als bei jedem anderen Mercedes, sie ist auch deutlich leichter. Das Gewicht des Autos verringert sich um rund 250 Kilo.

Gleichzeitig hat AMG Hand an den Motor gelegt. Zwei neue Turbolader blasen dem sechs Liter großen Zwölfzylinder nun zehn Prozent mehr Leistung ein und machen ihn mit 670 PS zum stärksten Mercedes-Motor weit und breit. Entsprechend beeindruckend sind schon auf dem Papier die Fahrleistungen: Obwohl das maximale Drehmoment mit Rücksicht auf die Fünfgang-Automatik von 1200 auf 1000 Nm gesenkt wurde, schafft der düstere Tiefflieger den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Nach elf Sekunden hat man Tempo 200 erreicht, und erst bei 320 km/h dreht die Elektronik dem SL den Hahn zu. Denn auch mit Gewindefahrwerk, Rennbremsen und Spezialreifen wird es da schon ziemlich eng auf der Straße.
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ganzer Bericht + Bilder: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,565269,00.html

Tewego · 14.07.2008

@ Robiwan

Ich habe deinen Beitrag mal an das schon vorhandene Thema angehangen.

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