SL65 AMG oder Brabus SV12

Aber ein Ferrari hat auch keine 2 Tonnen und ganz zu schweigen vom Luxus ( TV, Navi, etc ) und dem Komfort ( Sitzbelüftung, etc etc ) und die Sicherheit.

Und seien wir uns ehrlich ==> welcher 65er AMG Kunde wird dieses tolle Auto auch auf einer Rennstrecke herumprügeln !!

Bei solchen Leuten geht es ja nur darum es zu Wissen ständig mehr als genug Power zur Verfügung zu haben.

Und die Leistungsdaten des normalen V12 mit 500 PS sind schon gewaltig ==> nicht mal 5 Sekunden ( glaub es sind 4,7 oder so ) von 0 auf 100 !!

 

siehst also nix mit Sport


dafür sehr viel Komfort und enorme Leistungsreserven!

 

Sind ja im Grunde auch doch noch immer 2 ganz verschiedene paar Schuhe von Autos - Ferrari und Mercedes. Und eben auch ganz unterschiedliche Leute die sich für so ein Auto entscheiden.

Aber einige haben sowohl MB AMG UND Porsche oder Ferrari in der Garage

 

Ganz klar den AMG. Da weiss man, was man hat. Brabus sieht fürchterlich aus und ist viel zu teuer. Es gibt nichts schöneres als einen AMG-SL in silber mit Berryrotem Leder und MAE-Alufelgen.

Gruss Taxi (tcwag)

 

Der AMG SL 65 hat nur einen 6,0 Liter Bi-Turbo Motor V12.

Die Firma Brabus bietet schon längst einen echten 6,3 Liter V12 Biturbo Motor an. Dieses Triebwerk arbeitet auch schon im W 211.

MfG
MB-Spezi

 

@Enze

Es gibt verschiedene Wagen mit Kolbengeschwindigkeiten über 20m/sek

Beispiel
Lamboghini Gallardo über 24m/sek
Murcielago 21,7m/sek
M3 CSl 23,96m/sek

Warum sollte das dann gerade bei Brabus ein Problem sein??

 

Hi an alle .........

GENAUSO seh ich das auch, denn als CL / SL Fahrer steht man über den Dingen wieTop Speed oder Beschleunigungsrennen von der Ampel weg! Oder glaubt Ihr man riskiert es ( auch wenn man noch so viel am Konto hat) seinen PKW wegen eines Top Speed Contest auf der Autobahn, oder im Stadtverkehr bei "Ampelrennen" zu testen ? Nicht wirklich.

Schaut mal auf die Autobahn - wer fährt denn meistens schnell ? Die großen SL / S / CL ?? oder andere Supersportwagen ? Nicht wirklich. Die Ferraris (12 Zyl) oder Lambos, Astons hier in Frankreich "zuckeln" über die Autobahnen mit durchwegs 140-150 und in der Stadt passt man auf, nicht von anderen Pkw's oder Mofafahrern einen Schaden verabreicht zu bekommen.

Die wirklich "schnellen" sind die anderen

DIE FRAGE 500, 600 oder mehr PS; 500, 600 oder 1000 NM Drehmoment, ist denke ich mal nicht wirklich so entscheidend. Glaubt Ihr nicht, daß es ab einer gewissen Leistung/Drehmoment vollkommen unerheblich ist ob es denn nun xxx oder xxx +1 ist?

Somit stellt sich für mich die Frage eine Tunings ( Brabus, Carlson usw - auch gar nicht)

Liebe Grüße aus France

Walter

 

Hm, ich glaube, man würde vom Thema abweichen, wenn man nun diskutiert, wer wie schnell auf der AB fährt.

Ich würde aber keinen Ferrari kaufen, um damit zu schleichen und ich hab auch schon einen in der Stadt mit ca130 fahren sehen. Naja, egal, ich würde den Brabus wählen, allerdings hätte ich auch mehr Vertrauen in den AMG. Hab schon vieles schlechtes über Brabus gelesen, nicht nur hier. Es hat ja wohl seine Gründe, warum Brabus den gleichen Motoren wie AMG sie auch als Basis nimmt, deutlich mehr Hubraum verpasst.

MfG
Olli

 

@ Olli

Einen Ferrari kauft man sich sicher um mal zu einer bestimmten "Gruppe" dazugehören möchte - oder man ist ein echter Ferraristi. Aber die zweite Gruppe pflegt seine Fahrzeuge über alle Maßen.

Ich würde auf keinen Fall zu einem noch so "tollen" Tuner gehen - auch wenn es verlockend ist für vergleichsweise günstigte 30.000€ einen CMK 50 ( oder so ähnlich) von Carlson getuned zu bekommen.

Wenn man einen AMG SL 65 ankauft, denke ich mal, gibt es keinen Grund, diesen dann noch zu Brabus, Carlson & Co zu senden - was soll dies denn dann noch so bringen ? 0,2 sec bessere Beschleunigung auf 100 ?

Wie bereits geschrieben - Leute die sich solche Autos kaufen, können darauf verzichten sich diese Zehntelsekunden teuer zu erkaufen - auch wenn die €€€€€ kein Problem darstellen.

Ich denke mal, man sollte sich gleich das Fahrzeug bestellen, das seinen Vorstellungen entspricht und dieses nicht nachher zum Tuner zu bringen.

Aber dies ist meine persönliche Meinung, und jeder sollte auf SEINE Version glücklich werden.

Liebe Grüße aus France

Walter

 

Naja, Walter, ich muss Dir ja im Grunde genommen recht geben. Allerdings kann kein Hersteller ein so breites Programm anbieten, als das jeder Kunde glücklich sein könnte (und wenn es nur an dem Preis scheitert). Ich zumindest möchte ein außergewöhnliches Auto fahren, auch wenn es sich nur an einigen Kleinigkeiten von anderen unterscheidet, das muss ja niemand wissen.

Ich würde übrigens kein Auto kaufen, um zu einer Gruppe zu gehören. Aber das ist sicher Alters- und Einstellungsabhängig.

MfG
Olli

 

@Daniel7

Ich habe den Bericht auch gesehen... Das war übrigens kein Supra sondern ein Pajero. Du weisst, was Pajero heisst? ) Da passt der Name mal wirklich zum Halter!

Solche Auswüchse zeigen, was Reichtum ohne entsprechende "Kultur" anrichten kann. Hilfloser Ausdruck des typisch männlichen "meiner ist länger" Imponiergehabes. Frauen würden nie auf eine solche Idee kommen!

Duffy

 

Schuhe? )