SLK 230

Hi Lord,

da die Preise für den SLK extrem stabil sind, sollte man sich überlegen, ob man nicht ausnahmsweise über sein Budget hinausgeht, da man für ca. 45TDM einen 97er SLK mit nur Klima haben kann. Und für ca. 55TDM kann man einen 99/00er mit Facelift haben!.

Macken sind mir aber bei keinem der Jahrgänge bekannt.

Willst Du Automatik oder Schaltung?

Gruss

aasubo

 

Hallo Lord,
ich kann aasubo nur zustimmen, Du solltest allerdings darauf achten das in dem SLK der neuste, überarbeitete Chipsatz für das Dach drin ist. Ich selbst war 6 mal bei MB wegen ständigem hängen und nicht verriegeln des Daches, bis sie letztes Jahr auf Kulanz den Chip getauscht haben.
Aber sonst, ein absolutes Traumauto, keine Probleme.

Gruß
Frank

 

Da sind nicht die steurgeräte schuld.
in 90% der fälle der probleme beim öffnen des daches ( hängenbleiben gleich nachdem das dach entriegeld ist ) sind es die schalter der der schlösser im dach.
die kleben zu meist im winter fest und im frühling spinnt dann das dach.

 

Hallo Lord,

hast Du schon mit dem Gedanken gespielt , anstelle eines 230 K "nur" einen 200 K zu kaufen und das gesparte Geld in Sonderausstattung bzw. das Facelifting zu investieren?

Gruß

Tobias

 

Hallo Lord,

war auch nur ein Gedanke von mir. Habe mal einen CLK 200 K gefahren und der lief für seine 163 PS erstaunlich gut.

Gruß

Tobias

 

Servus Lord,

Gute Entscheidung, ich finde wenn SLK dann nur ab
230K!!!

 

Also im neuen reicht der 200er Motor wohl dicke, wenn ich mir den Beschleunigungswert von 0 auf 100 anschaue!!!

 

....ich würde einen facelift SLK nehmen.....aber ich kann mich nur wiederholen, daß mein SLK 200 von 9/96 ein absolut fantastisches Auto war......habe am Do. den neuen SLk 200 Probe gefahren.....das ist ja ein echt geiles Gefährt..........ziemlich sportliches, aber nicht unangenehmes Fahrwerk.........bin tief beeindruckt..

 

Ist nun langsam mal gut ?!

Der Thread ist ZWEI Jahre alt !!!