Software Update für 205 er + 100 EUR Gutschein

Diskutiere Software Update für 205 er + 100 EUR Gutschein im W205 / S205 / C205 / A205 Forum im Bereich C-Klasse; Und jeder andere Mitarbeiter wär doch vorgeführt worden Es geht doch nicht um das Vorführen sondern um den Beweis > Schlechteres Ergebniss als...

  1. conny-r

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    Es geht doch nicht um das Vorführen sondern um den Beweis > Schlechteres Ergebniss als vorher.
    Was ist denn mit den Kunden die den 100 EUR Gutschein erhalten haben. Bis Dato glaube ich nicht an das Ammen Märchen das irgend etwas besser geworden ist.
     
  2. conny-r

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    Alle interessierten sollten sich das Video anschauen. Lesen allein genügt nicht.
     
  3. Nemo78

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    Vorallem sollte das auto auch erstmal überprüft werden,erschreckend genug was so einige mit ihrem Auto treiben, von 2taktöl im Tank bis sonst was ..und verbräuche nach seinem Gusto verschieben schafft wohl jeder Fahrer..Race Chip hatte auch ein tolles Video was sie können und im Endeffekt war's nur ne heisse Luft..wenn du von Mercedes so enttäuscht bist, Verkauf doch den Hobel und Kauf dir was anderes
     
  4. conny-r

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    Was bringst du da für einen Stuss meine Karre ist in Ordnung
     
  5. conny-r

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    Das Elend geht weiter.

    Ältere Diesel-Fahrzeuge: Warum sie im Winter besonders dreckig sind | Plusminus

    zB. Zitat:

    Eugen Steinberg am 22.01.2020 um 22:05 Uhr

    Softwareupdate und die Folgen
    Fragen Sie mal nach, was das Software-Update noch verursacht! Es mag ja sein, dass die Emmissionen gesenkt werden, aber zu welchem Preis? Bei unserem Tiguan war nach dem Update innerhalb kurzer Zeit das Abgas-Rückführungsventil (AGR-Ventil) defekt. Die Reparatur hat etlich hunder Euro gekostet. Der Zusammenhang mit dem Update steht fest, da durch die Änderung der Software mehr Abgase durch das AGR-Ventil geführt werden, als es vertragen wird. Vielleicht sollten Sie weitere Folgen, die meist der Fahrzeughalter zu tragen hat recherchieren.
     
  6. Jupp

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    "Die starke Erhöhung der Stickoxid-Emissionen gerade bei tiefen Temperaturen im Winter ist besonders problematisch, weil im Winter der Luftaustausch stärker eingeschränkt ist und damit sich die Ansammlung von Schadstoffen stärker konzentriert."

    Das eigenartige ist, dass wenn man sich die NOx Werte z.B. in Stuttgart ansieht, diese im Sommer im Mittel höher sind, als im Winter. Und das obwohl eigentlich zwei Parameter genau das Gegenteil bewirken müssten. Irgendwo ist da der Wurm drin.
     
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  7. conny-r

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    Wird auch so in dem Bericht beschrieben
     
  8. Jupp

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    Nein, da wird genau das Gegenteil beschrieben.
    Im Winter weniger Austauschrate und höherer Ausstoß der Fahrzeuge, wird dort beschrieben. Das müsste ja an den Messstationen höhere Werte im Winter ergeben, aber genau das Gegenteil ist der Fall.
     
  9. conny-r

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    Sorry wird im Video abgehandelt, die sind ja auch nicht dumm.
     
  10. Nemo78

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    @conny_r..wenn man so mit liest was du schreibst/ links anhängst scheint dein auto dauernd was zu haben bzw du mercedes nicht traust da alles nur betrug/ Unfähigkeit ist
    - zu dem Thema tiguan, dass ist Müll.. als leidgeprüfte VW Besitzer weiß ich es besser.. VW hat seit es tdi gibt leider Probleme mit AGR und einspritzdüsen usw.. ich wusste schon beim Kauf weit vor Update , ne düse sollte für's AGR immer auf dem Konto bleiben.. auch wie viele mit ihren Autos umgehen ..auch bei -10* müssen 2km reichen um auf der Bahn 140km/h zu fahren...
     
  11. conny-r

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    Mein Auto hat nicht dauernd etwas die Ungezogenheiten wurden aber erst jeweils nach dreimaligem Anlauf beseitigt.
    Für mich gibt es keine Garantieverlängerung und auch keine Inspektion mehr bei mb und damit spare ich schon mal 1000 €
     
  12. Jupp

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    Jetzt habe ich mir auch das Video angesehen. Da wird genau das Gleiche ausgesagt, wie im Text.
    Ein paar andere Dinge werden aber auch noch gesagt, wie "im Winter sind Minustemperaturen normal" ... Fake News nennt man sowas.
    Und hier wird der Laie doch verarscht. Da sagt der "Experte": "Wenn am Motor nichts verändert wird, dann ist so eine Abschaltvorrichtung unzulässig" ... dabei kommt doch klar raus, dass die Abgasreinigung natürlich etwas am Motor ändert.

    Und dann wie gesagt, wie erklärt man niedrigere NOx-Werte neben der Straße im Winter verglichen zum Sommer, wo doch die Autos mehr ausstoßen und die Luftausstauschrate im Winter niedriger ist?
     
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  13. zappa

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  14. conny-r

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    Hatten wir schon
    Dieselabgase
     
  15. zappa

    zappa

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    Sorry, muss ich überlesen haben :rolleyes:
     
  16. conny-r

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    Klein Problem, mir auch schon passiert.
     
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  17. Jupp

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    Das Perverse an unseren Merdien ist, fast zeitgleich wird z.B. Mercedes dafür abgewatscht mit einem Artikel, dass die wirksamen Abgasreinigungsanlagen ja schon immer an Bord waren und nur per Software nun gut und richtig laufen = Skandal, weil man es ja gleich hätte richtig machen müssen. Und daneben ein Artikel erscheint, dass das Update ja nur ein Schummel-Update ist = Skandal, weil es ja nichts gebracht hat.
     
  18. zappa

    zappa

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    Da muss ich dir aber heftig widersprechen, Jupp. Da ist aber gar nichts pervers an unseren Medien.
    Wenn, wie in diesem Fall Mercedes über die Presse / Medien mitteilt (Stichwort Pressemitteilung), dass durch ein "einfaches" Software Update der Schadstoffgehalt in den Abgasen signifikant reduziert werden kann, dann wird dies, meiner Meinung nach zurecht von den Medien kritisiert. Dieser "einfache" Lösungsansatz impliziert ja, dass man vorher nicht gut gearbeitet hat. Dies führt zu einer, meiner Meinung nach vollkommen gerechtfertigten Kritik seitens "der Medien".
    Jetzt zeigt sich aber, dass dieses Software Update anscheinend nicht zu der, von Mercedes über die Medien kommunizierten Reinigung der Abgase führt. Sondern, zumindest bei einem einmaligen Test im Realbetrieb sogar zu schlechteren Abgaswerten als vor dem Update führt.
    Dann ist es nur richtig, dass "die Medien" dies auch dem Leser kommunizieren und auch bewerten.
    Was soll jetzt hier pervers an "den Medien" sein? Was soll überhaupt "die Medien" sein?
    Jupp, bitte nicht ein Regulativ unserer Demokratie (Medien) zum Täter und den "eigentlichen Täter" (hier Mercedes) zum Opfer machen.
    Nicht umsonst stehe ich und auch viele Andere dem Software Update von der ersten Pressemitteilung seitens Mercedes an sehr kritisch gegenüber.
     
  19. #119 Mercedes.S205, 26.01.2020
    Mercedes.S205

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    Dieses blöde herum geeire und schimpfen auf den Diesel ist gerade in, es gab schon nachweislich Straßen die für den Verkehr komplett gesperrt waren , dort fand ein Marathon oder ähnliches statt und da wurden komischerweise plötzlich mehr Schadstoffe gemessen. Auf irgendwas muss man meckern und herum reiten, wer glaubt das dieser Elektroschrott auf Rädern das beste ist soll das Zeug kaufen, ich fahre Diesel und das sehr gerne.
     
  20. #120 zappa, 26.01.2020
    Zuletzt bearbeitet: 26.01.2020
    zappa

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    Auch ich fahre sehr gerne und aus Überzeugung Diesel. Der Diesel ist meines Erachtens nach wie vor die effizienteste Variente in der Verbrennungstechnologie.
    Und auch ich sehe die, durch einen Teil unserer Politiker generierte Hysterie bezüglich des Diesels sehr kritisch.
    Neue Konzepte, wie im Beispiel die Elektrifizierung der Antriebe würde ich nicht als "Elektroschrott auf Rädern" bezeichnen.Ich stehe diesen Konzepten offen gegenüber. Meines Erachtens fehlt aber für einen (kurzfristigen) Umstieg auf ein solches Konzept die komplette Infrastruktur; angefangen von der Energiegewinnung bis hin zur Lademöglichkeiten etc. Dies wurde aber schon mehrfach hier im Forum diskutiert, gehört auch nicht in diesen Threadund deshalb möchte ich dies hier nicht weiter ausführen.
     
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