Softwareupdate 350 cdi

Diskutiere Softwareupdate 350 cdi im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; Habe gestern das von Mercedes empfohlene Software Updates bei meinem 350 cdi aufspielen lassen . 4 km nach dem Werkstattbesuch schaltete mein...

  1. #1 Fendt 560, 08.10.2019
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    Habe gestern das von Mercedes empfohlene Software Updates bei meinem 350 cdi aufspielen lassen . 4 km nach dem Werkstattbesuch schaltete mein Steuergerät ins Notprogramm. Nach der Auslesung des Fehlerspeicher ist nun der Partikefilter irreparabel verstopft . Ich behaupte wenn ich dieses Softwareupdate nicht aufspielen gelassen hätte würde mein Wagen noch fahren . Kostenpunkt nach Partikefiltertausch 2.100 € Haben Daimler angeschrieben, allerdings wegen der Kürze der Zeit noch keine Antwort .
     
  2. C240T

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    Nach 4km total verstopft... Das ist technisch gar nicht möglich, dann müssten ja Rußklötze aus den Brennräumen purzeln.
    Ich glaube auch nicht, dass der DPF verstopft war. Da waren ein paar echte Kapazitäten am Werk.
    Mit dem update hat das jedenfalls nix zu tun.
     
  3. #3 conny-r, 09.10.2019
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    Schätze ich auch.
     
  4. #4 kuchenesser, 23.10.2019
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    Hallo,

    bei unserem 220 cdi hat ca. 20 km nach dem Update die Motorsteuerung in den Notmodus geschaltet. (vor ca. 1 Woche) passiert---> Fehler das Abgasrückführventil defekt, keine Kulanz, Schaden wahrscheinlich ca. 1100,- €. (Wagen von 06/16, 55TKM)
     
  5. #5 conny-r, 23.10.2019
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    AGR hat bestimmt nichts mit dem Software-Update zu tun
     
  6. C240T

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    Wenn man keine Ahnung hat...
     
  7. #7 jpebert, 24.10.2019
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    Ich habe auch keine Ahnung dieses Thema betreffend und würde gern Deine Meinung und Erfahrung dazu hören.
     
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  8. #8 mb-e350cdi-driver, 11.12.2019
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    Ich habe einen Euro5-Diesel S212 E350CDI Bj 2012 mit OM642 (265 PS, 620 Nm) und erhielt auch Post vom KBA / MB mit Einladung zum freiwilligen Softwareupdate. Ich habe das nach einigen Rückfragen im Bekanntenkreis ("kannste machen, wird sowieso Pflicht..." usw.) auch machen lassen und KANN NUR DAVON ABRATEN!
    Ergebnis nach 1500 km Erfahrung: 1 L Mehrverbrauch (vorher Durchschnitt 8,2L, jetzt 9,2L bei gleicher Fahrweise und Streckenprofil). Außerdem etwas rauhereres Motorgeräusch. Sehr ärgerlich! Hätte ich nochmal die Wahl, ich würde warten bis man mich dazu zwingen würde!
     
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  9. #9 conny-r, 11.12.2019
    Zuletzt bearbeitet: 11.12.2019
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    Herzlichen Dank für Deinen ehrlichen Beitrag.
    Bist Du informiert bzw kannst Du vielleicht auch noch bestätigen ob bei dem Fahrzeug neue Stickoxid Sensoren eingebaut wurden.
     
  10. #10 jpebert, 11.12.2019
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    Naja, aber Du weißt schon, dass jetzt Winter ist und 1l Mehrverbrauch nicht unüblich?!
     
  11. #11 conny-r, 11.12.2019
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    Wenn er noch keine Bereifung gewechselt hat, gibt mir das zu Denken und bestärkt mich noch mehr, mir nichts schenken u lassen.
    Software Update für 205 er + 100 EUR Gutschein
     
  12. C240T

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    Nox-sensor beim eu5?
     
  13. #13 conny-r, 11.12.2019
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    Sorry Stickoxid Sensoren
     
  14. C240T

    C240T Moderator

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    Wo ist der Unterschied?...und dieses im eu5?
     
  15. #15 conny-r, 11.12.2019
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    Ist Schnurz Piepe.

     
  16. #16 mb-e350cdi-driver, 11.12.2019
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    Das weiss ich nicht, könnte mich mal erkundigen oder findet man das in der ABE, die ausgehändigt wurde?
     
  17. #17 mb-e350cdi-driver, 11.12.2019
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    Na klar, aber es ist anders, du kannst ihn einfach nicht mehr so sparsam fahren wie vorher. Lass es einen halben Liter sein, aber das ist es bestimmt.
     
  18. #18 Bytemaster, 11.12.2019
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    Du weist aber schon, das bei einem Diesel unter einer bestimmten Außentemperatur (ich meine es waren 7 Grad) der Zuheizer mit läuft und der nicht gerade wenig Sprit braucht.
     
  19. zappa

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    Antwort in deinem Thread vom 30.11.2011 zur deiner Frage: "Hat der OM 642 immer einen Zuheizer."
    :rolleyes:
     
  20. C240T

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    Zeig mir mal einen OM642(LS) EU5, der einen NOx-Sensor hat... :rolleyes::rolleyes:
     
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