Sportfahrwerk Code 486 im W204

Das Fahrwerk ist durch kürzere Federn um 15mm tiefer. So, wie es bei jedem AMG Paket zu sehen ist (sofern die Karosserieteile nicht nachgerüstet wurden, das Fahrwerk aber nicht). Falls für Dich von Interesse, ich habe einen kompletten Satz Federn AMG Paket für den 204.

 

VA: A2043212204, Markierung gelb - gelb - weiss
HA: A2043240604, Markierung gelb - violett

 

Richtig

 

Dann solltest Du die angebotenen Federn besser nicht einbauen. Federn aus einem 6 Zylinder Fahrzeug legen ein Fahrzeug mit einem 4 Zylinder im besten Fall höher.

 

Woran machst du diese Aussage fest?

 

Ganz einfach... weil der 6 Zylinder - Motor schwerer ist und die Federn somit eine größere Tragkraft haben gegenüber der im 4 Zylinder verbauten Federn. Volglich steht der 4 Zylinder mit deinen Ferdern zumindest vorne höher. Darum werden Federn bei Mercedes ja auch nach einem Punktesystem bestellt in welchem nicht nur der verbaute Motor sondern auch die verbaute Sonderausstattung berücksichtigt wird damit das Fahrzeug anschließend auch das richtige Niveau hat.

 

Das ist im Wesentlichen schon alles richtig geschrieben mit unterschiedlichen Federn für unterschiedliche Motoren und Ausstattungen.

Der grundsätzliche Gewichtsunterschied auf den Motor bezogen ist manchmal aber oft nicht so groß.

Der R4 M271 des TE hat ein Gewicht von 167 Kg, die V6 M272 und M276 liegen bei knapp 170 Kg durch Leichtmetallfertigung.

Natürlich beeinflussen größeren Flüssigkeitskreisläufe und teilweise größere Anbauteile das Gewicht dann schon um einige Kilogramm,
aber es ist jetzt nicht so dass der V6 automatisch 200Kg mehr auf die Waage bringt als ein R4.

Der Einfluss von Getriebe und angetriebenen Rädern ist da oft deutlicher. Also Ausstattungen direkt vergleichen.

 

Ja genau Sportpaket / Sportpaket AMG haben eine 15mm Tieferlegeung. Nach 200.000 km waren die Federn bei meinem OM651 vorne bei circa 30 - 35mm.

 

Die Gewichtsunterschied zw. M272 und M271 ist derart marginal, daß das Ersatzrad im Kofferraum mehr Gewicht auf die Wage bringt.
Deweiteren habe ich mir jetzt mal die Mühe gemacht und diverse Fins von 4-Zylindern mit AMG Paket im EPC aufgerufen. Nach zwei gefundenen Exemplaren, die exakt die gleichen Federn wie mein Fz verbaut haben, habe ich dann aufgehört. Die Motorisieren, ob nun 4 oder 6-Ender, ist also nicht ausschlaggebend für die Federn selbst, es ist vielmehr die Sonderausstattung. Und auf diese wurde bisher ja in keinster Weise eingegangen (was ist bei dir drin - was ist bei mir drin) Daher ist auch eine Pauschalaussage, daß ein 4er Bock mit den Federn aus einem 6er Karren dann grundsätzlich höher steht, einfach nicht richtig.