Sprinter -ein LKW??? Tempo 80 ??? Hilfe!!!

Bayern

Also ich kann mir nur vorstellen das entweder ein Anhänger vorhanden war oder zul. Gesamtgewicht anders war, muss schon ein Spinter besonderer Art gewesen sein.

Noch gibt es kein Bundesweites gesetzt in welchen hervorgeht das Kleintransporter als LKW 's bezeichnet werden, es faengt ja schon damit an das man bei Transportern nur zur Tachoscheibe verpflichtet ist wenn ein Anhänger vorhanden ist.

Nach STVZO dürfen KFZ über 3,5 To 80 fahren für alles darunter gilt Richtgeschwindigkeit. Meine Eltern sind im Klein Transport geschaeft und wissen auch nichts über 80 km/h Begrenzung jeder km ist dort bares geld :o)

 

Kann aber nur eine Sache des Gewichtes sein oder eine Verwechslung vom Sprinter mit den Vario z.B.
Ich finde dieser Presse Ausschnitt ist nicht vollständig genug.

Gibt es in Bayern eigentlich andere STVZO ? kann auch sein das die leichte änderungen haben, haben die ja bei anderen gesetzen auch .

Sags Bescheid wenn du was findest, ich konnte in Google jetzt nichts finden. Würde mich auch interessieren wegen meiner Eltern halt.

 

Ich hab da genaueres dazu:

Also, der Typ hatte im Fzg-Schein stehen: "PKW geschlossen" und meinte, man darf deshalb mit 4,6 to zul.GG auf der Autobahn mit 160 fahren. ) )

Ist aber mitnichten so:


Es geht nicht nur um das Gewicht, sondern um die Zweckbestimmung!

Die als PKW zugelassenen Transporter aller Marken ab 3,5 Tonnen Gewicht müssen zur Beförderung von Personen verwendet werden. Sie müssen zudem über mit Drei-Punkt-Gurten ausgestattete Sitze verfügen. Mehr als 9 Sitze (8plus Fahrer) dürfen sie allerdings nicht haben, sonst rangieren sie unter der Kategorie Omnibus.

Wenn die Sitze ausgebaut werden und das Fahrzeug mit Laderaum zum Gütertransport benutzt wird, ist es nach der Rechtsprechung automatisch ein LKW, auch wenn es im Fahrzeugbrief als geschlossener PKW deklariert ist. Dafür gilt dann beispielsweise auf der Autobahn Tempo 80.

 

Ja )

Supi Hubi für die Recherche.

 

Ich werde es zwar nicht gutheissen, aber es ist erlaubt. Bis 3,5 Tonnen.

IMHO sind mehr als 120 zu schnell für die Dinger. Zumal es sehr oft an der Ladungssicherung hapert.

 

Also bei uns nicht ) Nach 2 Mal Überschlagen war die Ladung immer noch fest verankert ) Reifenplatzer beim Fiat Ducato bei 140 km/h

Meine Eltern haben mir gesagt das ich nichts drum geben soll wenn die Spediteure Stress machen von wegen schnell schnell, ich lade immer und bin schnell weg, an der nächsten Ecke halte ich dann wieder an und lass mir dann erstmal Zeit mit der Fracht sichern, die Zeit die ich verloren habe um die Fracht gut zu sichern meistens 20 -30 Min, kann ich wieder aufholen dadurch das ich schneller fahren kann weil ich weiß das die Fracht gut gesichert ist.

Und wenn bei 2 mal überschlagen die Fracht so gut wie nichts abbekommen hat und auch nicht aus den Wagen gefallen ist oder sich verteilt hat dann muss das was heißen )

Bin am DO. und Fr auch wieder mit Ducato unterwegs also hütet euch )

@V8 Driver, bisher haben hat unser Ducato jeden Sprinter abgezogen ) in der 2,8 tdi Klasse

 

Unser geht auch nur bis 180, haben ein Ducato BJ. 2001 glaub ich.

180 aber nur in Leerfahrt?
Voll geladen kann ich mir das nicht vorstellen.

Voll geladen trau ich mich bis 160, 170 allerhöchste Grenze da kann man das Auto dann mit 3,2 To echt schon schwer bedienen.

180 mit 3,2 To. wäre Selbstmord :o)

 

SORRY Leute,
aber ich wünschte und hoffe daß ich nie vor euch an einem Stauende stehe wenn ihr nach langer Autobahnfahrt mit euren warmen oder heißen Bremsen mit rund 3 Tonnen ankommt und mal leckere 10 15 mtr. mehr an Bremsweg habt.

Man Man hoffentlich begrenzt diese scheiß-dreck-dinger bald der Gesetzgeber !!!

Wir fahrn die hochmodernsten Truck mit ständiger Bremsenuntersuchung und allem was dazugehört... aber die Kleintransporter werden zu MORDINSTRUMENTEN in ungeübter Aushilfshand !!! Das kann es ja wohl nicht sein.

Fühlt euch Bitte nicht persönlich angegriffen, aber hier sieht man mal wieder wie unsere Regierung versagt !!!

 

Jo, das ises. Ein 7.5 Tonner steht mit Druckluft eher als ein 3,5 Tonner. Ist schon übel.

Hab mal mit einem 7,5er eine Vollbremsung gemacht. Mein Gebiss war danach im Lenkrad. War aus Versehen, wollte nur mal kurz testen nach dem Losfahren.

 

Dito ) Das erste mal als ich 7,5 To gefahren bin, anfahren kein Problem, das mit den Wendekreis hab ich relativ schnell gebongt, nach ca 150 KM sagte mein Beifahrer dann ok, dir was aufgefallen? Ich: "Nö", mein Beifahrer:"Du hast noch nicht gebremst", Ich: "Na und?", mein Beifahrer: "ok, wir fahren jetzt naechsten Rastplatz an und da bremst du mal aber ganz sanfte, Fussspitze antippeln reicht".

Naja gibg mir dann auch so das ich ins Lenker Biss ) weil ich voll auf die Bremse gelatscht bin

@Hagi
Hast schon recht aber obs 3 To von einen Transporter sind oder ob es 3 PKW sind die dir hinten rein Kacheln macht bei mir kein Unterschied. Hab beides schon erlebt. Wobei mein Auto ledierter aussah als ich die 3 PKW hinten drin hatte.

Sicherheitsabstand ist natürlich Pflicht. Wenn man dann mit reinkalkuliert das bei hohen Gewicht der Bremsweg länger ist haelt man den auch ein, und man fährt ja nicht überall 160 mit die Dinger. Der Verkehrsfluss spielt natürlich auch ne Rolle.

Im Berufsverkehr z.B. kann man getrost auf der LKW Spur bleiben mit 90 , da kommt man schneller vorran als wenn man links drängelt.

Alles halb so wild wenn man sich bewusst ist was für eine Mordmaschine man gerade steuert Und sich und die Maschine unter Kontrolle hat.

Bei den geplatzten Reifen oben wurde nicht einmal ein anderes Fahrzeug mit in Leidenschaft gezogen, trotz das etliche mit auf der Bahn waren. Sprich wenn auch andere Ihren Sicherheitsabstand halten passiert gar nichts.

 

ja, leider !

@Hagi_C200K: FULL ACK !

 

ja, leider !