Spureinstellung nach Traggelenkwechsel

Diskutiere Spureinstellung nach Traggelenkwechsel im W202 / S202 Forum im Bereich C-Klasse; Ich habe vor drei Monaten nach diesem fürchterlichen Knarren und Knatschen meine Traggelenke wechseln lassen. Außerdem wurden bei dieser...

  1. #1 Deltaflyer, 13.07.2004
    Deltaflyer

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    Ich habe vor drei Monaten nach diesem fürchterlichen Knarren und Knatschen meine Traggelenke wechseln lassen. Außerdem wurden bei dieser Gelegenheit in derselben Werkstatt die Bremsbeläge, Bremsscheiben und die Reifen gewechselt. War ein ziemlich teurer Spass.

    Seither habe ich Probleme mit einer dauerhaft quitschenden Bremse, deutlichem Rubbeln bei starkem Bremsen, Unwucht, Nach-Rechts-ziehen und insgesamt ein Fahrgefühl, das einem keine Sicherheit vermittelt. War daraufhin dreimal in der Werkstatt und habe mich beschwert. Die haben dann die Brmesen geprüft und mich jedes mal wie einen Idioten wieder weggeschickt.

    Letzte Woche fiel mir dann auf, dass meine brandneuen Reifen an der Vorderachse innen TOTAL abgefahren waren und bin wutschnaubend wieder zur Werkstatt.

    Der hat sich das Ganze gestern mal angeschaut und festgestellt, dass die Spur stark verstellt war, was wohl die Ursache meiner Probleme gewesen sein. Das alte Fahrgefühl ist wieder da und die Welt scheint in Ordnung.

    Aber jetzt kommt das Problem: Ich soll natürlich die Achsvermessung und die neuen Reifen bezahlen. Aber selbstverständlich kann ich mir nicht alle drei Monate neue Reifen leisten.

    Die Werkstatt behauptet jetzt, dass eine Achsvermessung bei Traggelenkwechseln nicht nötig und nicht vorgeschrieben sei und damit die Spur schon vorher verstellt gewesen wäre. Ich habe bei Mercedes angerufen und die haben mir gesagt, dass eine Achsvermessung unumgänglich sei.

    Ich brauche daher eine offizielle Reparaturanleitung oder -vorschrift von Mercedes, wo drin steht, dass mn so eine Achsvermessung bei Traggelenkwechsel durchführen muss.

    Kann mir da irgend jemand helfen??? Würde mir ne Menge Geld sparen...
     
  2. Mark23

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    Eine Anfrage per Fax an das Kundendienstzentrum in Maastricht ob bei einem Traggelenkwechsel eine Achsvermessung nötig ist.

    Wenn Sie dir dann ein Fax zurückschicken wo dieses bejaht wird hast du etwas schriftliches mit dem du die Werkstatt konfrontieren kannst.

    Gruss

    Holger
     
  3. #3 Albrecht5080, 13.07.2004
    Albrecht5080

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    Hallo Deltaflyer

    zu DER Werkstatt würde ich NIE wieder fahren. :tdw
    Erst schlampig arbeiten, dann den Kunden wegschicken als sei nichts gewesen und dann auch noch für die eigene Dummheit né fette Rechnung schreiben. :sauer: :tdw
    Die Traggelenke sind laut TÜV-Report der häufigste Mangel am W202.Die waren bei meinem auch hinüber, wenn man das Radio ausgemacht hat und genau hingehört hat kam von voren links ein "Tock"-Geräusch, weil das Ding schon so ausgeschlagen war.
    Das nach einer solchen Reperatur eine Achsvermessung nötig ist sollte eigentlich jeder Mechaniker wissen, denn wenn die Lenkmechanik auseinandergebaut wird ist grundsätzlich eine Neueinstellung nötig. Und spätestens nach deinem beschriebenen Problemen hätte man draufkommen müssen.
    Am besten an einem Gutachter wenden oder dir von DC eine schriftliche Bestätigung geben lassen.
    Auf jedenfall würde ich die Werkstatt auch für die Reifen zur Rechenschaft ziehen, denn das haben die ja verbockt.

    Mfg Holger :wink:
     
  4. #4 Deltaflyer, 15.07.2004
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    Das mit dem Kundendienstzentrum in Maastricht ist eine gute Idee. Hast Du dazu auch noch eine Faxnummer. Das wäre echt super. :wink:

    Und: Selbstverständlich bin ich mit der Werkstatt fertig. So schlecht bin ich ja noch nicht einmal bei DC selbst behandelt worden. Und das, obwohl ich auch noch extra nach der Spureinstellung gefragt habe :sauer:
     
  5. #5 Schrauber-Jack, 15.07.2004
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    Die Traggelenke haben nichts mit der spur zu tun. beim wechsel am w202 müssen keine spurkritischen teile ausgebaut werden, demnach ist eine einstellung nicht nötig.

    das es eigentlich nie ein fehler ist, alle paar jahre die spurz einzustellen, liegt aber auf der hand.

    hätte die werkstatt gesagt " wir müssen noch spureinstellen" hättest du vermutlich gedacht, die wollen dich nur abzocken....

    in deinem fall liegst du leider im unrecht. spureinstellen ist beim traggelenkwechwsel am 202 nicht nötig. die quelenker müssen nicht ausgebaut werden, und auch keine sonstigen relevanten teile.


    bei den früheren modellen (201 / 124) musste häufig der querlenker ausgebaut werden, weil das traggelenk eingepresst war, aber das ist nun gottseidank vorbei.....
     
  6. 0,0

    0,0 Guest

    Exakt - ist normal NICHT nötig.
    Die Pfeifen haben sicher einen Fehler beim Einbau gemacht...
    Werkstatt wechseln!
    Sowa bekommt selbst ATU easy hin.
     
  7. #7 Deltaflyer, 15.07.2004
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    Habe jetzt die Antwort von DC. Die haben jetzt gesagt: Es kommt drauf an, ob die Querlenker ausgebaut waren oder nicht.

    Wenn ich jetzt zu meiner Werkstatt gehe werden die natürlich sagen, dass sie die Dinger nicht ausgebaut hatten. Was soviel heißt wie: Ich werd den Scheiß wohl bezahlen müssen...

    Ist echt zum Weglaufen...
     
Thema: Spureinstellung nach Traggelenkwechsel
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