Spurhalteassistent CLS400d 4Matic (C257)

Diskutiere Spurhalteassistent CLS400d 4Matic (C257) im W205 / S205 / C205 / A205 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo, fahre seit Anfang April 2018 und über 5.000km den neuen CLS400d (Model C257) mit den Fahrerassistenzsystemen. Der Spurhalteassistent macht...

  1. #1 CLS400d_Torsten, 23.05.2018
    CLS400d_Torsten

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    Hallo,
    fahre seit Anfang April 2018 und über 5.000km den neuen CLS400d (Model C257) mit den Fahrerassistenzsystemen. Der Spurhalteassistent macht jedoch beim Fahren auf der Autobahn und dem Spurwechsel nach rechts immer wieder harte Lenk-und Bremseingriffe. Auf ~400KM Fahrten kommen 8-12 Eingriffe, die teils zu gefährlichen Situationen führten.
    Auch der Tempomat macht unlogische Geschwindigkeitsanpassungen.
    Das Fahrzeug war schon für Kamerafeinjustagearbeiten und Updates in der Werkstatt.
    Ich erfuhr von einem Bekannten, der seinen CLS einen Tag vor in Sindelfingen abholte, dass er die gleichen Phänome mit dem Spurhalteassistenten hat.
    Frage: hat noch jemand (diese schlechten) Erfahrungen mit dem neuen CLS und dem Spurhalteassistenten ??
     
  2. DylanS

    DylanS

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    Vielleicht sollte jemand antworten der etwas Erfahrung mit dem Fahrzeug oder System hat.....aber du blinkst schon rechtzeitig wenn du die Spur nach rechts wechseln möchtest?

    Kann mir durchaus vorstellen das wenn man ohne blinker nach rechts zieht oder eben schon nach rechts zieht und erst dann blinkt der Assi in der Spur bleiben möchte.

    Das Spur-Paket beinhaltet den Spur-Assi und Totwinkel-Assi. Eventuell wurde noch ein Fahrzeug im rechten Toten Winkel erkannt und er zieht deshalb zurück.

    Kann mir nicht vorstellen das so ein Bug aus der Entwicklung kommt.
     
  3. #3 CLS400d_Torsten, 24.05.2018
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    Das Blinken, beim Spurwechsel, verhindert nur das Vibrieren des Lenkrades. Das harte Eingreifen des Systems beim Überfahren von gestrichelten Linien ist eine Fehlfunktion - das gibt ja auch meine Mercedes Werkstatt zu. Mit dem Blinken hat es nur einen Einfluss, wenn z.B. bei der Autobahnausfahrt die durchgezogene Linie überfahren wird. Da ist es ja auch berechtigt - und sinnvoll.

    Und, nach links hat es diese Fehlinterpretation erst einmal gegeben - da war neben der gestrichelten Linie eine über mehrere hundert Meter lange 6cm Teernaht, die von der Kamera fehlinterpretiert wurde. Da habe ich auch mal Verständnis für. Auch das es in Baustellen, beim Querüberfahren von durchgezogene Linien zum Lenkradvibrieren kommt, kann ich verstehen.

    Harte Lenk- und Bremseingriffe beim Autobahnspurwechsel von linker auf die rechte Spur dürfen nicht passieren. Und, der Totwinkelassistent wurde von der Werkstatt auch unsensibler gestellt. Nur ich wechsel die Spur erst mit Abstand von 30-50m zum überholten Fahrzeug - da darf auch diesen Assistent nichts stören.

    Mich interessiert auch nur, ob es noch andere CLS Fahrer gibt, die dieses Phänomen haben.

    PS. Bei meinem CLS war das eine zu bezahlende Option , bei der neuen A-Klasse wird das dann in Serie verbaut.
     
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